تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

مكلارين: معالجة ضعف الأداء في المنعطفات البطيئة "أولوية عُليا" للفريق

صرّح فريق مكلارين المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ معالجة نقطة ضعفه في المنعطفات البطيئة تُمثّل "أولوية عُليا" في ظلّ سعي الحظيرة البريطانية لاستخراج مزيد من المكاسب على سيارتها.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

حقّق الفريق المتمركز في ووكينغ تقدّمًا جيّدًا مع سيارته لهذا الموسم "ام سي ال34"، لكنّه أدرك منذ بداية العام أنّ الأداء على المنعطفات البطيئة يُعدّ جانبًا يتأخّر فيه خلف منافسيه.

ومع اقتراب جائزة المجر الكبرى على حلبة بودابست الضيّقة ذات المنعطفات الملتوية بعد جولة هوكنهايم، تعي مكلارين أنّها بحاجة لبذل مجهود كبير في ذلك الجانب على الفور إذا ما أرادت عدم الخسارة لصالح منافسيها.

إذ أوضح مدير الفريق أندرياس سيدل أنّ مكلارين تضغط من أجل التحسّن في جميع جوانب السيارة، لكنّ قال بأنّ التأخّر على المنعطفات البطيئة يمثّل نقطة التركيز الأساسية.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى الأولوية التي يتعامل بها فريقه مع مشكلة الأداء على المنعطفات البطيئة قبل السباقين المُقبلين، قال سيدل: "نعلم أنّ تلك إحدى نقاط ضعفنا. إذ أنّ ذلك أمر نواصل العمل على معالجته من خلال التحديثات التي نقوم بجلبها. بالطّبع بمثّل ذلك الجانب أولوية عُليا بالنسبة لنا بالإضافة إلى تعزيز الأداء الإجمالي في جميع الجوانب".

وقال سيدل أنّه وبينما بدت مكلارين في وضع أفضل على المنعطفات متوسطة ومرتفعة السرعة، إلّا أنّها بحاجة إلى تحقيق مكاسب في جميع جوانب أداء السيارة إذا ما رغبت بإغلاق الفارق مع السيارات في الأمام.

لهذا بذل الفريق جهودًا حثيثة هذا الموسم في فهم سيارته واختبار إعدادات مختلفة من أجل تجديد مكامن القوة والضعف على حزمته.

"نحصل على فهم طبيعي للسيارة مع كلّ تجارب حرّة، تصفيات وسباق نخوضه. كما أنّنا نعمل على تحديد نقاط الضعف وإرسالها إلى قسم التطوير في مقرنا من أجل معالجتها" قال سيدل.

وأضاف: "لكنّ ذلك في نفس الوقت يسير بالتوازي مع العمل على تحسين الإداء الإجمالي. ما يزال الفارق ضخمًا مع الفرق في الأمام، إذ أنّنا لا نحتاج للتحسّن في جانب واحد وحسب".

اقرأ أيضاً:

من جهته، قال سائق رينو دانيال ريكاردو على هامش جائزة بريطانيا الكبرى أنّ أفضلية مكلارين على المنعطفات السريعة وتقدّم فريقه على المنعطفات البطيئة سيُمثّلات حزمة قوية سويًا.

"أعتقد أنّه وإذا ما كان بوسعنا أخذ بعضٍ من أفضليتهم على المنعطفات السريعة، ويحصلون هم بالمقابل على بعض من أفضليتنا على المنعطفات البطيئة، فسنجد أنفسنا أمام حزمة رائعة للغاية" قال ريكاردو عند سؤاله عم الفروقات بين الفريقين المتزوّدين بوحدات طاقة رينو.

وأكمل: "نقدّم أداء لائقًا على المنعطفات البطيئة، إذ من المثير التطلّع إلى ما يمكن أن نقدمّه في بودابست، لكنّ علينا محاولة تحسين الأداء على المنعطفات السريعة كذلك".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق الفورمولا واحد تتجه للتخلّي عن الإطارات عالية التآكل بدءًا من موسم 2021
المقال التالي جيوفينازي لا يرزح تحت أي ضغط في ألفا روميو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه