تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

مكلارين: معالجة ضعف الأداء في المنعطفات البطيئة "أولوية عُليا" للفريق

صرّح فريق مكلارين المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ معالجة نقطة ضعفه في المنعطفات البطيئة تُمثّل "أولوية عُليا" في ظلّ سعي الحظيرة البريطانية لاستخراج مزيد من المكاسب على سيارتها.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

حقّق الفريق المتمركز في ووكينغ تقدّمًا جيّدًا مع سيارته لهذا الموسم "ام سي ال34"، لكنّه أدرك منذ بداية العام أنّ الأداء على المنعطفات البطيئة يُعدّ جانبًا يتأخّر فيه خلف منافسيه.

ومع اقتراب جائزة المجر الكبرى على حلبة بودابست الضيّقة ذات المنعطفات الملتوية بعد جولة هوكنهايم، تعي مكلارين أنّها بحاجة لبذل مجهود كبير في ذلك الجانب على الفور إذا ما أرادت عدم الخسارة لصالح منافسيها.

إذ أوضح مدير الفريق أندرياس سيدل أنّ مكلارين تضغط من أجل التحسّن في جميع جوانب السيارة، لكنّ قال بأنّ التأخّر على المنعطفات البطيئة يمثّل نقطة التركيز الأساسية.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى الأولوية التي يتعامل بها فريقه مع مشكلة الأداء على المنعطفات البطيئة قبل السباقين المُقبلين، قال سيدل: "نعلم أنّ تلك إحدى نقاط ضعفنا. إذ أنّ ذلك أمر نواصل العمل على معالجته من خلال التحديثات التي نقوم بجلبها. بالطّبع بمثّل ذلك الجانب أولوية عُليا بالنسبة لنا بالإضافة إلى تعزيز الأداء الإجمالي في جميع الجوانب".

وقال سيدل أنّه وبينما بدت مكلارين في وضع أفضل على المنعطفات متوسطة ومرتفعة السرعة، إلّا أنّها بحاجة إلى تحقيق مكاسب في جميع جوانب أداء السيارة إذا ما رغبت بإغلاق الفارق مع السيارات في الأمام.

لهذا بذل الفريق جهودًا حثيثة هذا الموسم في فهم سيارته واختبار إعدادات مختلفة من أجل تجديد مكامن القوة والضعف على حزمته.

"نحصل على فهم طبيعي للسيارة مع كلّ تجارب حرّة، تصفيات وسباق نخوضه. كما أنّنا نعمل على تحديد نقاط الضعف وإرسالها إلى قسم التطوير في مقرنا من أجل معالجتها" قال سيدل.

وأضاف: "لكنّ ذلك في نفس الوقت يسير بالتوازي مع العمل على تحسين الإداء الإجمالي. ما يزال الفارق ضخمًا مع الفرق في الأمام، إذ أنّنا لا نحتاج للتحسّن في جانب واحد وحسب".

اقرأ أيضاً:

من جهته، قال سائق رينو دانيال ريكاردو على هامش جائزة بريطانيا الكبرى أنّ أفضلية مكلارين على المنعطفات السريعة وتقدّم فريقه على المنعطفات البطيئة سيُمثّلات حزمة قوية سويًا.

"أعتقد أنّه وإذا ما كان بوسعنا أخذ بعضٍ من أفضليتهم على المنعطفات السريعة، ويحصلون هم بالمقابل على بعض من أفضليتنا على المنعطفات البطيئة، فسنجد أنفسنا أمام حزمة رائعة للغاية" قال ريكاردو عند سؤاله عم الفروقات بين الفريقين المتزوّدين بوحدات طاقة رينو.

وأكمل: "نقدّم أداء لائقًا على المنعطفات البطيئة، إذ من المثير التطلّع إلى ما يمكن أن نقدمّه في بودابست، لكنّ علينا محاولة تحسين الأداء على المنعطفات السريعة كذلك".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق الفورمولا واحد تتجه للتخلّي عن الإطارات عالية التآكل بدءًا من موسم 2021
المقال التالي جيوفينازي لا يرزح تحت أي ضغط في ألفا روميو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه