فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
مكلارين مصدومة من تأخرها "بثانية كاملة" مع تعرض نوريس لمشكلة خلال تجارب موناكو
تبحث مكلارين عن المزيد من الأداء بعد يوم افتتاحي صعب في جائزة موناكو الكبرى، إذ تعرض بطل العالم لاندو نوريس لمشاكل اعتمادية، بينما وجد أوسكار بياستري نفسه متأخرًا بثانية كاملة عن الصدارة.
منشور: 05-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: أليستير ستالي
دخلت مكلارين عطلة نهاية الأسبوع في مونتي كارلو وهي واثقة نسبيًا من أن الأداء الذي أظهرته سيارتها في المنعطفات البطيئة خلال جائزة كندا الكبرى سيمنحها أفضلية في شوارع الإمارة، لكن اليوم الأول من التجارب كشف عن الكثير من العمل الذي يتعين على الفريق إنجازه قبل يوم السبت.
وخلال الحصة الحرة الثانية بعد ظهر الجمعة، لم يتمكن بياستري من تحقيق أفضل من المركز السابع، متأخرًا بفارق 1.062 ثانية عن متصدر الحصة لويس هاميلتون سائق فيراري، بينما اكتفى نوريس بالمركز التاسع عشر بعد أن اضطر إلى إيقاف سيارته مبكرًا عند منعطف "نوفيل شيكان" بسبب مشكلة كهربائية لم تُشخّص أسبابها بعد.
وقال بياستري: "كان الشعور جيدًا إلى حد ما، لكننا لم نكن بالسرعة التي كنا نطمح إليها للأسف، لذا كان يومًا صعبًا".
وأضاف: "حققنا بعض التقدم من الحصة الحرة الأولى إلى الثانية، لكننا انتقلنا من التأخر بفارق ثانية ونصف إلى التأخر بثانية واحدة. لذلك كان يومًا صعبًا بالنسبة إلينا. هناك بعض الأمور التي يجب إيجاد حلول لها خلال الليل."
واعترف بياستري بأن الفارق مع سيارتي فيراري المتصدرتين كان أكبر بكثير مما توقعه الفريق على الحلبة القصيرة التي يبلغ طولها 3.337 كيلومترات.
وأضاف: "كنا نتوقع دائمًا أن تكون فيراري سريعة، وهي تبدو سريعة للغاية بالفعل، لكننا كنا نأمل أن نكون أقرب بكثير".
وأردف: "سنرى ما الذي يمكننا تقديمه غدًا. في الفورمولا 1 الحالية لا يمكنك أن تقلب السيارة رأسًا على عقب بالكامل بين ليلة وضحاها".
وأكمل: "سنحاول بالتأكيد العثور على شيء ما، لأننا بحاجة إلى ذلك. لكنني لا أملك أي أفكار سحرية في الوقت الحالي."
وفي الوقت نفسه، ما تزال مكلارين تحاول فهم السبب الذي أدى إلى توقف سيارة نوريس بشكل مفاجئ، بعدما وصف كبير المصممين روب مارشال المشكلة بأنها عطل كهربائي.
وقال مارشال: "لا نعرف بشكل قاطع حتى الآن. تعرضت السيارة لمشكلة كهربائية وتوقفت بالكامل".
وأضاف: "لكن لم يكن لدينا الوقت الكافي لتحليل البيانات ومعرفة ما حدث بالضبط. يمكن أن يكون أي شيء، لكنه عطل كهربائي."
وأشار مارشال إلى أن أداء مكلارين كان ضعيفًا بشكل خاص في المقطع الأول من الحلبة، ما دفعه للاعتقاد بأن الفريق لم ينجح بعد في الوصول إلى الإعداد المثالي لدرجات حرارة الإطارات.
وأكمل: "نحن واثقون من قدرتنا على تحسين الوضع قليلًا".
وأردف: "أعتقد أننا كنا نعاني في الجزء الأول من اللفة، ثم بدأنا نصبح أكثر تنافسية في القطاعين الثاني والثالث".
واختتم بالقول: "ربما يتعلق الأمر بدرجات حرارة الإطارات أو ربما بشيء آخر. لكن بالتأكيد لدينا بعض الأمور التي يجب العمل عليها، خصوصًا في النصف الأول من اللفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حجار: تعرضت للحادث بمجرد أن بدأت أثق بالسيارة
المقال التالي ألونسو يهاجم سيارات 2026: "السيارات الهجينة لا ينبغي أن تتسابق" وهي "الأسوأ على الإطلاق" في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك