اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

مكلارين: مشكلة بكلفة "2 جنيه أسترليني" تسببت في خسارة الوقت على الحلبة

أوضح إريك بولييه مدير التسابق لدى مكلارين أنّ برنامج فريقه ليوم الثلاثاء في تجارب برشلونة الشتوية تأثر بسبب مشكلة في مشبك عادم ثمنه 2 جنيه أسترليني.

ستوفيل فاندورن، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين

تضررت سيارة مكلارين "أم.سي.أل33" عندما تسببت مشكلة في مشبك العادم بانفصاله ونفخ الكثير من الهواء الساخن على بعض الأسلاك في السيارة أثناء قيادة ستوفيل فاندورن، ما دفع الفريق إلى إجراء فحوصات وقائية إضافية كلفته المزيد من الوقت.

حيث قال بولييه معلقاً على المشكلة الأولى: "إنه مشبك العادم الغبيّ الذي تسبب في كسر العادم. لذا كانت مشكلة بـ 2 جنيه أسترليني كلفتنا الكثير من الوقت، نظراً لأنّ كلّ شيء قد احترق في مؤخرة السيارة، وكان علينا إعادة بناء علبة تروس القسم الخلفي".

وأكمل: "لا شيء آخر. لم يكلفنا حلّ المشكلة أي شيء. لكنّ الأمر يتعلق بالوقت الذي خسرناه خارج الحلبة. وبوسعكم رؤية التصميم كما هو والسيارة تواصل العمل".

وفيما يتعلق بمشكلة اليوم، أضاف بولييه: "عملية التبريد هي أول مشكلة توليها الفرق اهتمامها خلال الأسبوع الأول من التجارب. في حال كان لديك مزوّد جديد للمحركات، قد تعاني من بعض الحرارة في القسم الخلفي للسيارة. لا شيء أكثر من ذلك بصراحة".

وأكمل: "يمكن أن نرى بعض الآثار على الهيكل، لكن ذلك كان بسبب رغبتنا التأكد من وجود حماية مناسبة من الحرارة، نظراً للحرارة الناتجة التي ذكرتها سابقاً، وكي نضمن أنّ بوسعنا التعديل والتغيير على نظام التبريد ضمن الهيكل".

وعلى الرغم من تلك المشكلة، لكنّ الظروف الجوية سحمت للفريق بتجربة جيدة للسيارة اليوم.

"أخيراً، تخلصنا من الظروف الجوية السيئة والمشاكل الميكانيكية في السيارة ما سمح لنا بمتابعة برنامجنا. من الواضح أننا قمنا بتعديل البرنامج حيث ضغطناه نظراً لأنّ لدينا أولويات معينة خلال الأيام الثلاثة للعمل على بعض الأمور" قال بولييه.

وأكمل: "لكن اليوم لن نبدأ بجمع البيانات حول الانسيابية وحتى لن نعمل على بعض التغييرات الميكانيكية حالياً. لذا، إنها عملية تعلّمٍ في الحقيقة، وعلينا العمل على محاولة التعلم بأقصى ما بوسعنا".

العمل مع الإطارات

بشكل غير متوقع، قامت مكلارين بالكثير من التجارب على إطارات بيريللي الجديدة "هايبر سوفت"، والتي ستكون متوافرة خلال بضعة سباقات خلال الموسم.

فقال بولييه: "نظراً لأنّه ووفق التوقعات في حال كان الطقس بارداً للغاية، فإنها النوعية الوحيدة التي يمكننا العمل من خلالها. ويبدو أنّ الجميع قرر تجربة إطارات سوفت وألترا سوفت، وحتى هايبر سوفت وغيرها. النوعية الأخرى التي كانت جيدة للغاية هي الميديوم".

كما أوضح بولييه أنّ الفريق كان واضحاً في الأهداف الموضوعة للتجارب الثانية في الأسبوع المقبل.

فقال مختتماً حديثه: "بدايةً، أن نقوم بمحاكاة السباق. من البديهي أن نتدرب على وقفة الصيانة الأمر الذي نركز عليه بشكل أكبر هذا الموسم مع بعض المعدات الجديدة لتجربتها. لذا، إنّ محاكاة السباق هي محور تركيزنا الأسبوع المقبل".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيتيل: نأمل أن نكون أقرب إلى مرسيدس هذا العام
المقال التالي هاميلتون يختتم التجارب الشتوية الأولى 2018 بإحرازه لأسرع توقيت

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط