أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: مشكلة بكلفة "2 جنيه أسترليني" تسببت في خسارة الوقت على الحلبة
أوضح إريك بولييه مدير التسابق لدى مكلارين أنّ برنامج فريقه ليوم الثلاثاء في تجارب برشلونة الشتوية تأثر بسبب مشكلة في مشبك عادم ثمنه 2 جنيه أسترليني.
آدم كوبر
تم التحرير: 01-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تضررت سيارة مكلارين "أم.سي.أل33" عندما تسببت مشكلة في مشبك العادم بانفصاله ونفخ الكثير من الهواء الساخن على بعض الأسلاك في السيارة أثناء قيادة ستوفيل فاندورن، ما دفع الفريق إلى إجراء فحوصات وقائية إضافية كلفته المزيد من الوقت.
حيث قال بولييه معلقاً على المشكلة الأولى: "إنه مشبك العادم الغبيّ الذي تسبب في كسر العادم. لذا كانت مشكلة بـ 2 جنيه أسترليني كلفتنا الكثير من الوقت، نظراً لأنّ كلّ شيء قد احترق في مؤخرة السيارة، وكان علينا إعادة بناء علبة تروس القسم الخلفي".
وأكمل: "لا شيء آخر. لم يكلفنا حلّ المشكلة أي شيء. لكنّ الأمر يتعلق بالوقت الذي خسرناه خارج الحلبة. وبوسعكم رؤية التصميم كما هو والسيارة تواصل العمل".
وفيما يتعلق بمشكلة اليوم، أضاف بولييه: "عملية التبريد هي أول مشكلة توليها الفرق اهتمامها خلال الأسبوع الأول من التجارب. في حال كان لديك مزوّد جديد للمحركات، قد تعاني من بعض الحرارة في القسم الخلفي للسيارة. لا شيء أكثر من ذلك بصراحة".
وأكمل: "يمكن أن نرى بعض الآثار على الهيكل، لكن ذلك كان بسبب رغبتنا التأكد من وجود حماية مناسبة من الحرارة، نظراً للحرارة الناتجة التي ذكرتها سابقاً، وكي نضمن أنّ بوسعنا التعديل والتغيير على نظام التبريد ضمن الهيكل".
وعلى الرغم من تلك المشكلة، لكنّ الظروف الجوية سحمت للفريق بتجربة جيدة للسيارة اليوم.
"أخيراً، تخلصنا من الظروف الجوية السيئة والمشاكل الميكانيكية في السيارة ما سمح لنا بمتابعة برنامجنا. من الواضح أننا قمنا بتعديل البرنامج حيث ضغطناه نظراً لأنّ لدينا أولويات معينة خلال الأيام الثلاثة للعمل على بعض الأمور" قال بولييه.
وأكمل: "لكن اليوم لن نبدأ بجمع البيانات حول الانسيابية وحتى لن نعمل على بعض التغييرات الميكانيكية حالياً. لذا، إنها عملية تعلّمٍ في الحقيقة، وعلينا العمل على محاولة التعلم بأقصى ما بوسعنا".
العمل مع الإطارات
بشكل غير متوقع، قامت مكلارين بالكثير من التجارب على إطارات بيريللي الجديدة "هايبر سوفت"، والتي ستكون متوافرة خلال بضعة سباقات خلال الموسم.
فقال بولييه: "نظراً لأنّه ووفق التوقعات في حال كان الطقس بارداً للغاية، فإنها النوعية الوحيدة التي يمكننا العمل من خلالها. ويبدو أنّ الجميع قرر تجربة إطارات سوفت وألترا سوفت، وحتى هايبر سوفت وغيرها. النوعية الأخرى التي كانت جيدة للغاية هي الميديوم".
كما أوضح بولييه أنّ الفريق كان واضحاً في الأهداف الموضوعة للتجارب الثانية في الأسبوع المقبل.
فقال مختتماً حديثه: "بدايةً، أن نقوم بمحاكاة السباق. من البديهي أن نتدرب على وقفة الصيانة الأمر الذي نركز عليه بشكل أكبر هذا الموسم مع بعض المعدات الجديدة لتجربتها. لذا، إنّ محاكاة السباق هي محور تركيزنا الأسبوع المقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل: نأمل أن نكون أقرب إلى مرسيدس هذا العام
المقال التالي هاميلتون يختتم التجارب الشتوية الأولى 2018 بإحرازه لأسرع توقيت
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك