أخبار عاجلة
فورمولا 1 التجارب الشتوية في البحرين
مكلارين "متفاجئة" لعدم تبني مقاربتها في تصميم الناشر من قبل الفرق الأخرى
تبدو مكلارين متفاجئة من أن الفرق الأخرى لم تتبنَّ نفس الحيلة الذكية التي اتبعتها مع سيارتها لموسم 2021 في الفورمولا واحد، حيث ترى أنّ مثل هذا الحلّ لن يستغرق من المنافسين الكثير من الوقت لنسخه.
تم التحرير: 15-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما نشر موقعنا "موتورسبورت.كوم" الأسبوع الماضي، فقد كشف فريق ووكينغ خلال التجارب الشتوية في البحرين عن تصميم فريد من نوعه للناشر، ضمن السعي لاستعادة بعض الارتكازية الضائعة نتيجة قوانين تغيير أرضية السيارات لموسم 2021.
وشدد جايمس كي المدير التقني لدى مكلارين، أن فريقه لم يستغل أية ثغرة في القوانين، بل عمل على تطبيق مبدأ "بسيط" للغاية.
فقال: "إنها فكرة اعتيادية، وفي الحقيقة نحن متفاجئون بعض الشيء لعدم سير الفرق الأخرى بنفس الفكرة".
التغيير في الناشر بين موسمي 2020 و2021
اقرأ أيضاً:
- الخدعة التي اتبعتها مكلارين للتأقلم مع قانون تعديل محيط الناشر
- ريكاردو: الطلعات الأخيرة في الأجواء الباردة ستُحدّد جودة مكلارين
وأكمل: "إنها إحدى النواحي التي تغيرت من بين الكثير هذا الموسم. لدينا قوانين معينة لمنطقة معينة. تلك المنطقة الخاصة بتوليد التيارات الهوائية والتي نراها في كل سيارة تقريباً الآن".
وأردف: "تلك القطع من الألمنيوم أو ألياف الكربون تخضع لقوانين تنظم شكلها وعملها بطبيعة الحال. لذا إن فكرتنا فكرة بسيطة".
وستقيم الفرق الأخرى بالتأكيد محاسن فكرة مكلارين عبر إطالة نتوءات الناشر، حيث يتوقع كي أن نرى ذلك في المراحل الأولى للموسم.
"أعتقد أن بداية كل فكرة تكون عبر العمل على ديناميكا الموائع الحسابية ’سي.أف.دي’، وأعتقد أنه بات من الممكن الانتقال من التجربة النظرية إلى العملية في غضون أسبوع حالياً" قال كي.
وأكمل: "أعتقد أنه وفي حال كان هناك اهتمام بفكرتنا أو بفكرة مرسيدس مثلاً وغير ذلك، فإننا سنراها مع الفرق الأخرى خلال فترة وجيزة".
واسترسل: "من المهم فهم السيارة جيداً. ذلك هو المفتاح الحقيقي. حينها يمكنك تعديل الكثير من الأمور والتأقلم مع القوانين وغير ذلك".
وتابع: "لذا ربما قد تحتاج المسألة بعض الاختبارات في نفق الهواء ما قد يستغرق أسبوعاً أو اثنين، ومن ثم تبدأ عملية التصنيع. لذا يمكن القول أنه في غضون ثلاثة إلى خمسة أسابيع يمكن أن نرى تبني الفكرة مع فرق أخرى".
بالمقابل، أثنى كي على الفريق الذي خرج بهذه الفكرة وبشكل خاص قسم الانسيابية الذين لاحظوا إمكانية الاستفادة منها، وقاموا بتطبيقها.
فقال: "أعتقد أنه من الجميل خروج الفريق بهذه الفكرة المتميزة وبشكل خاص الشكر إلى قسم الانسيابية الذين لاحظوا هذه الفرصة واستغلوها ضمن القوانين".
وأردف: "أعتقد أنها من بين الأمور الواضحة في السيارة، وتعطي لمحة عن التعقيد الكبير في السيارة".
واختتم: "أنا واثق أننا سننسى هذه الأمور في المرة المقبلة التي تعود فيها البطولة إلى الحلبة، بعد عدة أسابيع".
McLaren MCL35M diffuser detail
Photo by: Giorgio Piola
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ لم يوافق بعد على شغل دور السائق الاحتياطي لدى مرسيدس
المقال التالي خدعة "دي آر اس" وراء زمن تسونودا اللافت في تجارب البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك