أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: ما يُقال عن وجود مشاكل في أداء الهيكل والتحكّم بالسيارة "أخبار كاذبة"
أوضحت العلامة البريطانيّة مكلارين أنّ الانطباعات المتداولة بأنّ سيارتها لموسم 2017 تبدو "عصبية" وغير مستقرّة على الحلبة ما هي إلّا "أخبار كاذبة"، إذ ألقت باللوم على هوندا فيما يخصّ استجابة المحرّك لدواسة الوقود.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 08-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لوحظ أنّ فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن يُعانيان وقتًا صعبًا في التحكّم بسيارة مكلارين الجديدة "أم.سي.أل32" خلال بعض المنعطفات على حلبة برشلونة ضمن تجارب الأسبوع الماضي.
إذ كانت الانطباعات الناتجة عن هذه المشاكل مُناقضة لتعليقات الفريق بأنّ الهيكل الجديد قدّم كلّ ما كان متوقّعًا منه.
عندما طُلب منه شرح ذلك التناقض بين تعليقات الفريق وما كان يحدث على الحلبة، قال مدير التسابق لدى مكلارين إريك بولييه أنّ مواصفات محرّك هوندا الجديد كان لها تأثيرٌ كبيرٌ في ذلك الأمر.
"حسنًا، السيارة تتفاعل بشكلٍ جيّد مع أيّة تغييراتٍ قمنا بإدخالها. السائقون من جهتهم سعداء للغاية من تلك الناحية" قال بولييه، مُضيفًا: "قرأت بعض التعليقات حيال مشاكل التحكّم في السيارة وعدم استقرارها على المنعطفات الأوّل، الثاني والثالث إذ أنّها في رأيي تُشبه «الأخبار الكاذبة» الخاصّة بالرئيس الأمريكيّ ترامب – كون الأمر لا يتعلّق فقط بالهيكل".
وأردف قائلًا: "يجب أن نتذكّر أنّ تلك محرّكات هجينة، ما يعني أنّه عندما تضغط مبكرًا للغاية على دواسة الوقود فإنّك تحظى بقوة كهربائيّة في وضعي التشغيل والإغلاق. ومن ثَمّ يكون لديك الشاحن التوربينيّ كذلك في الخلف – لذا فاعتمادًا على استجابة المحرّك لدواسة الوقود يُمكن أن تنتج بعض المشاكل".
وأكمل: "حظينا ببعضٍ من هذه المشاكل المتعلّقة باستجابة المحرّك لدواسة الوقود، ما يعني أنّه عندما تكون متراجعًا من ناحية الطاقة فإنّك تفقد السيطرة على القسم الخلفي لذا تبدو السيارة غير مستقرّة. لكن ليس هناك أمرٌ خاطئ لدينا".
ثمّ تابع: "مشاكل استجابة المحرّك، الإطارات القديمة، دعونا نقول أنّ عملية تحمية الإطارات ليست جيّدة بالشكل الكافي. لكنّ مواصفات السيارة هنا لا زالت هي ذاتها مواصفاتها عند الإطلاق، نقوم بالفعل بتجربة أجزاءٍ صغيرة، لكنّنا لن نخوض التجارب بالمواصفات الكاملة. إذ أنّ السيارة بالمواصفات الكاملة ستُشارك خلال الجولة الافتتاحيّة في أستراليا".
مشاكل التجارب
بالرُغم من تفاؤله بالانطباعات الأولى للهيكل، اعترف بولييه بأنّ افتقار الفريق للقيام بالكثير من اللفّات خلال التجارب فضلًا عن اضطرارهم المُشاركة بإعدادات محرّك منخفض الطاقة بسبب القلق من مشاكل الموثوقيّة يعنيان أنّه من المستحيل معرفة الموقع الذي يتواجد فيه الفريق بين الفرق الأخرى.
"في حال لم تكُن سريعًا بالشكل الكافي، فأنت لا توجّه الطاقة المناسبة إلى الإطارات، ولا إلى مكابح السيارة، إذ تكون أهدافك لحدود قيادتك مختلفة" قال بولييه، ثمّ أضاف: "هناك العديد من العواقب الناتجة عن القيادة على سرعة أبطأ بـ15 كلم/ساعة أو 18 كلم/ساعة على الخطوط المستقيمة. لكن لا يزال بإمكاننا الاستفادة من البيانات التي نجمعها فقط من وراء تشغيل السيارة، وهذا ما نرغب برؤيته".
واستطرد قائلًا: "نقوم بذلك للتأكّد من أنّ الترابط مع ما شهدناه على جهاز المُحاكاة أو في مقرّنا في ووكينغ يكون جيّدًا، ما يسمح لنا بعد ذلك بمواصلة ذات التقدّم لتصميم وتطوير السيارة. ومن ثَمّ يكون بوسعنا التنبؤ بما يُمكن أن يحدث مستقبلًا".
واختتم بالقول: "بيد أنّه سيكون من السهل لو حظينا بذات السرعة مثل الآخرين، لأنّه عندها ستملك فهمًا أفضل لبعض العوامل المختلفة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسا: قيادة سيارات 2017 "صعبة" بالنسبة للناشئين مثل سترول
المقال التالي تجارب برشلونة الثانية: بوتاس يُسجّل أسرع زمن في الفترة الصباحية من اليوم الثاني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك