تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أخبار عاجلة

مكلارين لن تتهاون في برنامج تطويرها لموسم 2020 حفاظًا على مركزها الرابع

أصر أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين على أنّ الحظيرة البريطانية لن تتهاون في برنامج تطويرها لموسم 2020 من أجل الدفاع عن مركزها الرابع هذا الموسم في بطلولة الصانعين.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين وألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

مع بقاء سبعة سباقات على نهاية الموسم، تحتلّ مكلارين حاليًا المركز الرابع برصيد 83 نقطة، في حين تملك شريكتها للمحرّك رينو في جُعبتها زخمًا يُقدّر بـ 65 نقطة بعدما حصدت 25 نقطة من جولتَي سبا ومونزا فقط.

وتواجه جميع الفرق الآن القرار الاعتيادي خلال الأسابيع المُقبلة بشأن موعد وكيفية الانتقال بتركيزها وجهود أقسام البحث والتطوير من موسم 2019 إلى 2020.

إذ أنّه وفي حالة مكلارين، فإنّ حقيقة أنّ سيارة "ام سي ال35" ستكون أوّل مقاتلة يتمّ تصميمها تحت قيادة المدير التقني جايمس كي تعني أنّ الفريق سيتّبع على الأرجح مقاربة جديدة، وعليه سيكون التصميم أقلّ تطوّرًا من السيارات الجديدة لبعض الفرق المنافسة.

وقال سيدل أنّ وعلى الرُغم من ضغط رينو على فريقه في معركة المركز الرابع، إلّا أنّ مكلارين لن تغيّر مخططاتها حيال الوجهة التطويرية بمجرّد الإنتهاء منها.

"نخطط إلى مواصلة جلب تحديثات صغيرة للسباقات الاثنين أو الثلاثة المُقبلة على الأقل. بعد ذلك سيتعيّن علينا تجديد الموعد الذي سننتقل فيه بشكل كامل إلى التركيز على سيارة العام القادم في جانب التطوير. إذ ما يزال ذلك موضوعًا مفتوحًا" قال سيدل.

وأضاف: "نرغب بالطّبع في القتال من أجل المركز الرابع لأطول فترة ممكنة، لكنّه من المهم أكثر في ذات الوقت بالنسبة لي أن نقوم بالخطوة التالية مع سيارة العام القادم، لذا لا أريد أن يتأثّر العام القادم عبر الانتقال المفاجئ من جديد على سيارة هذا العام".

وتابع: "لدينا خطة بالفعل لما نرغب القيام به هذا العام، وكذلك ما نرغب تحقيقه للعام القادم. تلك هي الطريقة التي سنتعامل بها مع ذلك الوضع".

اقرأ أيضاً:

يُشار إلى أنّ مكلارين قد تأخّرت خلف رينو على حلبتَي الارتكازية المنخفضة في بلجيكا وإيطاليا، لكنّ سيدل قال أنّه من المستحيل توقّع اتّجاه تأرجح الافضلية خلال السباقات السبعة المتبقية.

"أعتقد أنّه من الصعب للغاية تقييم هذا العام، ليس فقط بالنسبة لنا، ولكن لجميع الفرق في مجموعة الوسط. فدومًا ما يعتمد الأمر على خصائص الحلبة، الأسفلت، درجات الحرارة وطريقة ضبطك لإعدادات السيارة لتناسب الحلبات المختلفة" قال سيدل.

وأكمل: "كما رأينا على سبيل المثال في بودابست حيث توقّعنا أن نعاني أكثر، لكنّنا كنّا وبشكل مفاجئ رابع أسرع سيارة. لذا من الصعب الجزم بشيء لأكون صريحًا".

واختتم: "لكن ومع كلّ التحديثات التي جلبناها إلى الحزمة ذات الارتكازية الطبيعية قبل العطلة الصيفية، والتحديثات التي ما نزال نقدّمها الآن وكذلك للسباق المُقبل، فإنّنا نأمُل أن يكون بمقدورنا الحفاظ على تلك المعركة على المركز الرابع حتّى نهاية الموسم".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هاميلتون يرغب باستمرار المعارك المحتدمة على الفوز في الفورمولا واحد
المقال التالي فريق ويليامز يُمدّد تزوّده بمحرّكات مرسيدس حتّى 2025

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه