مكلارين "لم تملك ما يكفي" لمقارعة فيرستابن في تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى

جاء ذلك بعدما تفوّق عليهما ماكس فيرستابن بفارق ضئيل في التصفيات. وسيبدأ سائق ريد بُل السباق من الصفّ الأول، وبجانبه الأسترالي بياستري في المركز الثاني، بينما ينطلق نوريس من المركز الثالث في سباق بلاده.

ورغم الخيبة الطفيفة، ظلّ سائقا مكلارين متفائلَين بعد نهاية الحصّة، مع العلم أنّ الفارق بينهما بلغ فقط 0.015 ثانية.

وقال بياستري للصحفيين: "لست مندهشًا كثيرًا من كون ماكس سريعًا هنا. لكن المفاجأة الحقيقية هي في كيفية توليد كل سيارة لوقتها، فعند النظر إلى بيانات السرعة، ترى أنّ كل السيارات تسلك طرقًا مختلفة، لكنها تصل تقريبًا إلى نفس النقطة مع نهاية اللفة."

وفي حديثه مع "سكاي سبورتس"، أضاف الأسترالي: "بدا ماكس سريعًا طوال اليوم، وفي النهاية لم يكن لدي ما يكفي حقًا. كانت لفتي الأخيرة في التصفيات فوضوية قليلًا، وهو أمر مؤسف، لكن اللفة الأولى كانت ممتازة. دائمًا ما تشعر بـ'لو' و'ربما' أو كذا، لكنني بصراحة أعتقد أنني قدّمت عملًا جيدًا."

وأردف: "قام ماكس وريد بُل بعمل جيد أيضًا، لذا سنمضي قدمًا ونرى كيف سنتمكن من الفوز غدًا."

أما نوريس، وعند سؤاله عمّا إذا كان محبطًا لخسارة مركز الانطلاق الأول، فأجاب:
"نعم، أنا محبط. أعتقد فقط أننا لم نكن سريعين بما فيه الكفاية كفريق... لكن المركز الثالث ليس نتيجة سيئة. هذه هي الحقيقة وسنجعل السباق أكثر إثارة غدًا."

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

وعن مفاتيح الفوز في السباق، أشار نوريس إلى أنّ إعدادات ريد بُل، واحتمال تساقط الأمطار، قد يكونان عنصرَين حاسمَين.

وأوضح: "قد يلعب الطقس دورًا، ومن المتوقع أن تكون هناك أمطار غدًا. يستخدم ماكس إعداد جناح منخفض القوة الارتكازيّة، وهذا له إيجابيات وسلبيات: هم سريعون جدًا في الخطوط المستقيمة، ما يجعل تجاوزه أمرًا صعبًا للغاية."

وأكمل: "لكن في المقابل، يدفع فريق ريد بُل الثمن بأن يكون أبطأ قليلًا في بعض المنعطفات السريعة، لذلك من الصعب أن نحكم بدقة... فالجميع سريع وبطيء في أماكن مختلفة، بما في ذلك فيراري."