فورمولا 1 بريطانيا

مكلارين "لم تملك ما يكفي" لمقارعة فيرستابن في تصفيات جائزة بريطانيا الكبرى

فشل ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس في انتزاع قطب الانطلاق الأول على أرضية حلبة سيلفرستون.

تم التحرير: 05-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: برين لينون / صور جيتي

جاء ذلك بعدما تفوّق عليهما ماكس فيرستابن بفارق ضئيل في التصفيات. وسيبدأ سائق ريد بُل السباق من الصفّ الأول، وبجانبه الأسترالي بياستري في المركز الثاني، بينما ينطلق نوريس من المركز الثالث في سباق بلاده.

ورغم الخيبة الطفيفة، ظلّ سائقا مكلارين متفائلَين بعد نهاية الحصّة، مع العلم أنّ الفارق بينهما بلغ فقط 0.015 ثانية.

وقال بياستري للصحفيين: "لست مندهشًا كثيرًا من كون ماكس سريعًا هنا. لكن المفاجأة الحقيقية هي في كيفية توليد كل سيارة لوقتها، فعند النظر إلى بيانات السرعة، ترى أنّ كل السيارات تسلك طرقًا مختلفة، لكنها تصل تقريبًا إلى نفس النقطة مع نهاية اللفة."

وفي حديثه مع "سكاي سبورتس"، أضاف الأسترالي: "بدا ماكس سريعًا طوال اليوم، وفي النهاية لم يكن لدي ما يكفي حقًا. كانت لفتي الأخيرة في التصفيات فوضوية قليلًا، وهو أمر مؤسف، لكن اللفة الأولى كانت ممتازة. دائمًا ما تشعر بـ'لو' و'ربما' أو كذا، لكنني بصراحة أعتقد أنني قدّمت عملًا جيدًا."

وأردف: "قام ماكس وريد بُل بعمل جيد أيضًا، لذا سنمضي قدمًا ونرى كيف سنتمكن من الفوز غدًا."

أما نوريس، وعند سؤاله عمّا إذا كان محبطًا لخسارة مركز الانطلاق الأول، فأجاب:
"نعم، أنا محبط. أعتقد فقط أننا لم نكن سريعين بما فيه الكفاية كفريق... لكن المركز الثالث ليس نتيجة سيئة. هذه هي الحقيقة وسنجعل السباق أكثر إثارة غدًا."

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

وعن مفاتيح الفوز في السباق، أشار نوريس إلى أنّ إعدادات ريد بُل، واحتمال تساقط الأمطار، قد يكونان عنصرَين حاسمَين.

وأوضح: "قد يلعب الطقس دورًا، ومن المتوقع أن تكون هناك أمطار غدًا. يستخدم ماكس إعداد جناح منخفض القوة الارتكازيّة، وهذا له إيجابيات وسلبيات: هم سريعون جدًا في الخطوط المستقيمة، ما يجعل تجاوزه أمرًا صعبًا للغاية."

وأكمل: "لكن في المقابل، يدفع فريق ريد بُل الثمن بأن يكون أبطأ قليلًا في بعض المنعطفات السريعة، لذلك من الصعب أن نحكم بدقة... فالجميع سريع وبطيء في أماكن مختلفة، بما في ذلك فيراري."

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير يوجه انتقادات لاذعة لنفسه بعد تصفيات مخيبة في سيلفرستون

المقال التالي ستيلا: تحديثات فيراري تجعل بقية موسم 2025 "مثيرة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 دقيقة

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 4 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

22 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك