أخبار عاجلة

فورمولا 1

مكلارين: قوانين منع نسخ السيارات تحتاج "الكثير من التفكير"

يعتقد جايمس كي المدير التقني لدى مكلارين أن التغييرات المخطط إدخالها على القوانين لمنع عمليات نسخ السيارات في الفورمولا واحد بحاجة إلى "الكثير من التفكير".

منشور: 15-08-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارات فالتيري بوتاس، مرسيدس ونيكو هلكنبرغ، ريسينغ بوينت ودانيال ريكاردو، رينو

أكّدت "فيا" الأسبوع الماضي أنّها ستتحرك نحو تعديل القوانين لموسم 2021 من أجل منع تكرار مقاربة ريسينغ بوينت في نسخ تصميم سيارات مرسيدس الفائزة باللقب للموسم الماضي "دبليو10".

ثبُت بأنّ ريسينغ بوينت قد نسخت تصميم قنوات تهوية المكابح الخلفية لسيارة مرسيدس وخرقت بذلك القوانين الرياضية، ما تسبب في شطب 15 نقطة من رصيدها في البطولة إلى الآن وتغريمها 400 ألف يورو.

وقد تسبّبت تلك القضية في تقدم الفرق بثلاثة استئنافات وأدّت إلى العديد من التساؤلات حول الوجهة التي ترغب الفورمولا واحد في اتّباعها مستقبلًا لناحية مستوى التعاون بين الفرق.

حيث أكّد نيكولاس تومبازيس مسؤول شؤون منافسات المقعد الأحادي لدى فيا بأنّه سيتمّ إدخال تغييرات على قوانين 2021 لمنع نسخ السيارات، قائلًا بأنّه لا يرغب بأن يكون ذلك "الاتّجاه الطبيعي في الفورمولا واحد".

وأبدى كي سعادته برؤية تلك التوضحيات من "فيا" والفورمولا واحد، في ظلّ أنّ فريقه كان من بين أوّل المعارضين لتصرفات ريسينغ بوينت.

فقال: "وضعت ’فيا’ والفورمولا واحد بعض التوضحيات حول الكيفية التي يرغبون رؤية الفورمولا واحد بها في المستقبل، ولا سيّما عندما يتعلّق الأمر بما هو مسموح في جانب النسخ من السيارات الأخرى".

وأضاف: "إنّه توضيح مهم للغاية بالنسبة لنا كفريق مستقل. في ظل ما حدث خلال الأشهر الـ 12 الماضية، فمن الواضح أنّ تلك خطوة مهمة للرياضة، فتلك رياضة معقّدة لا يُمكنك الإفلات فيها من خرقك للقوانين".

وتابع: "هذا أيضاً مهم جدًا للرياضة بأكملها، ببساطة كي نضمن أن ينافس الجميع ضمن مستوى تنافسي متعادل ووفقًا لذات القوانين. أعتقد بأنّ فيا تقوم بعمل رائع في هذا الجانب".

اقرأ أيضاً:

في المقابل، اعترف كي بأنّه يجب أن يكون هنالك تفكير متمعّن من قِبَل "فيا" في كيفية تحديد النسخ وكيف سيتم التعامل مع تلك المشكلة.

حيث قال: "نعلم أن الشيطان يكمن في التفاصيل. وذلك فإنّ خطوة كهذه تحتاج إلى الكثير من التفكير حول كيفية التعامل مع المسألة. لم تكن مشكلة مطلقًا في الماضي أن يتشارك فريق ببعض الملعومات مع فريق آخر، قبل أن تأتي الأجزاء غير المدرجة".

وأكمل: "لقد أصبح من السهل أكثر الوصول إلى المعلومات، وأعتقد بأنّ هنالك في أساس تلك القوانين ما هو مسموح به كي يتزود به فريق من فريق آخر. لكنّ أيّ شيء آخر يجب أن يتم تقنينه بشكل جيّد للغاية".

واختتم: "إنّها مسألة معقدة للغاية أن تحدد الشكل الذي ينبغي أن يبدو عليه إطار التقنين لتلك الممارسات. لكنّ الأمر يحتاج إلى الكثير من التفكير والانتباه بكل تأكيد".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس: الإطارات القاسية بدت "كالقمامة" خلال التجارب الحرّة في برشلونة

المقال التالي وولف ما يزال يقيّم دوره المستقبلي مع مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 دقيقة

أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى



راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 دقيقة

راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 22 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك