أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: قانون المحرّكات الثلاثة يُهدد جوهر الفورمولا واحد
قال إريك بولييه مدير التسابق في صفوف مكلارين أنّ قانون المحرّكات الثلاثة لكلّ سيارة خلال موسم 2018 يضع الفورمولا واحد في مواجهة خطر حرمانها من هويّتها، حيث دعم الفرنسي محاولات ريد بُل للتخلّص من هذه الخطّة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 25-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طالب كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في عدّة مناسبات بمحاولة إيقاف القيود الجديدة المفروضة على عدد المحرّكات المتاحة لكلّ سائق العام المقبل، حيث سيتقلّص عددها إلى ثلاثة فقط بدءًا من 2018.
وفشلت المحاولة الأخيرة للتخلّي عن القانون وذلك خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة، حيث كان سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري واضحًا بخصوص عدم اهتمامه بالعودة إلى رفع عدد المحرّكات المتاحة في هذه المرحلة وذلك بعد إنفاق مبالغ كبيرة ضمن برنامج التطوير لتحسين الموثوقيّة.
لكنّ بولييه دعم موقف ريد بُل قائلًا أنّ هناك خطر فقدان الفورمولا واحد لأحد عوامل الجذب الجوهريّة لها نتيجة هذه الخطوة.
اقرأ أيضاً:
- هورنر: قانون المحركات الثلاثة لموسم 2018 "ضربٌ من الجنون"
"بالنسبة لي الأمر يبلغ مستوى متطرّفًا" قال بولييه عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه حيال قانون المحرّكات الثلاثة، وأجاب: "ذلك مفرط لأنّها لن تكون فورمولا واحد بعد ذلك".
وتابع: "لن أقول أنّنا نحتاج لـ 12 محرّكا لكلّ عطلة نهاية أسبوع كما كان عليه الحال قبل 20 عامًا. لكن باستخدام ثلاثة محرّكات في الموسم، فأين هو العامل التكنولوجي الجذّاب حينها؟".
وأردف: "كما أنّ الجانب الآخر يتمثّل في التكاليف – كونها تسير في الوجهة المعاكسة. كلّما قلّلت المحرّكات كلّما تكبّد مصنّع المحرّكات أموالًا كبيرة إضافيّة لتحسين موثوقيّتها أكثر. أي أنّ تلك الأموال ستعود إلى النظام ولا تساعد على توفير صفقات أقلّ تكلفة".
من جانبه أشار روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد مؤخّرًا إلى أنّ عدد عقوبات شبكات الانطلاق قد جعل من الفورمولا واحد "مهزلة"، مقترحًا تعديلات مستقبليّة على القوانين من أجل التخلّص من المكوّنات المعقّدة في وحدات الطاقة التي تتسبّب في المشاكل.
"هل سيكون الوضع أسوأ العام المقبل؟" تساءل بولييه، مضيفًا: "نعرّض أنفسنا لأمرٍ أسوأ حتّى من الحالي. أقلّ محرّكات وأقلّ مكوّنات إلكترونيّة".
إحباط هارتلي
عبّر برندون هارتلي سائق تورو روسو عن إحباطه حيال عقوبات شبكة الانطلاق، إذ تعيّن عليه التراجع إلى آخر الترتيب في جميع السباقات التي شارك فيها خلال هذا الموسم نتيجة عقوبات المحرّكات.
لكنّ النيوزيلندي قال بأنّ عزاءه الوحيد في هذا الوضع يتمثّل في أنّ هذه السباقات كانت إضافيّة بالنسبة إليه بالنظر إلى تأكيد مقعده للعام المقبل.
وقال حيال ذلك: "الوضع محبطٌ قليلًا. بقيت ثابتًا في تصريحاتي بخصوص تفهّمي لسبب وجود هذه القوانين".
واختتم حديثه بالقول: "لكن كان بوسعي - خاصة في المكسيك – التأهّل في موقعٍ متقدّم والحصول على فرصة جيّدة لتسجيل النقاط. كان ذلك السباق الأكثر إحباطًا، لكن بعد إعلان بقائي هنا في العام المقبل فإنّ هذه السباقات الأربعة بمثابة تحضير لـ 2018".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتصدّر التجارب الثالثة وسط سيطرة مرسيدس في أبوظبي
المقال التالي ماسا مرشّح لاستلام منصب ضمن "فيا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك