فورمولا 1
مكلارين: فرق الفورمولا واحد ستتغلّب تمامًا على مشكلة الارتداد في وقت مبكر من الموسم
تعتقد مكلارين أن الأمر سيتطلب 5 أو 6 سباقات فقط كي تتغلّب فرق الفورمولا واحد تمامًا على مشكلة الارتداد التي واجهوها في التجارب الشتوية.
منشور: 05-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفاجأت فرق الفورمولا واحد خلال التجارب الشتوية الأولى في برشلونة بالطريقة التي ارتدّت بها السيارات على المقاطع المستقيمة مع التأثيرات الأرضية الجديدة.
وواجهت الفرق تلك الظاهرة على سرعات عالية عندما تنخفض السيارات نحو المسار إثر الأحمال الانسيابية المتزايدة على المقطع المستقيم، قبل أن يتوقّف تدفق الهواء ومن ثمّ ترتفع السيارة من جديد مع خسارة الارتكازية.
وكانت مكلارين الفريق الذي عانى على النحو الأقل من تلك المشكلة، حيث تمّت الإشارة إلى أن تصميمها المتقدم للأرضية ساعد في تقليل فرص توقّف تدفق الهواء مع انضغاط السيارة للأسفل بالقرب من سطح المسار.
ويرى جايمس كاي المدير التقني لمكلارين أن التغلب على تلك المشكلة سيعتمد على الإعدادات والتصميم الانسيابي، حيث اعترف بأن الأمر لن يستغرق طويلًا كي يفهم الجميع ما هو مطلوب للسيطرة على تلك الظاهرة.
اقرأ أيضاً:
- عاجل: إنهاء عقد مازبين مع فريق هاس
- كيف أصبحت الارتدادات أعظم مشاكل الفورمولا واحد في 2022
- مكلارين: لا جواب واضح بشأن افتقار سيارة "ام.سي.ال36" لظاهرة الارتدادات
- فيراري واثقة من تغلّبها على مشكلة الارتدادات
فقال: "أعتقد بأن هنالك عوامل عديدة في ذلك الجانب، وربما يعتمد الأمر على مزيج عمل على الإعدادات والتصميم الانسيابي".
وأضاف: "ما وجدناه هو أنه من الممكن أن يكون لدينا مجموعة من العوامل التي تتسبب ببروز تلك الظاهرة، ومن ثمّ يمكنك تغيير ذلك".
وتابع: "أثق بأن ذلك أمر سيتغلب عليه الجميع. أصبح الأمر مثار حديث كذلك كونه ظاهر للجميع، ولكن في النهاية، ستكون هنالك حلول بين جانبي الإعدادات والتطوير الانسيابي حيث تكتشف كيف يمكنك إدارة ذلك".
وأكمل: "لا أعتقد بأن تلك المشكلة ستكون مثار حديث بعد خمسة أو ستة سباقات من بداية الموسم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عاجل: إنهاء عقد مازبين مع فريق هاس
المقال التالي مازيبين: الخطوات التي كان من الممكن اتخاذها للبقاء في الفورمولا واحد "تم تجاهلها"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك