فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
مكلارين: علينا رفع المستوى في حال أردنا القتال على لقب الفورمولا 1 في 2025
يعتقد فريق مكلارين أنّ عودة أقرب منافسيها قد غيّرت اللعبة على صعيد آمالها بالمنافسة على لقب العام المقبل من بطولة العالم للفورمولا 1.
منشور: 01-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: دوم رومني / صور لات
قالت مكلارين أنّه لا يُمكنها الشعور بالسعادة بالمنحى الحالي في حال أرادت استهداف لقبَي بطولة العالم في العام المقبل.
سيكون بوسع الحظيرة البريطانيّة تحقيق لقب الصانعين ضمن جائزة قطر الكبرى هذا اليوم، وهو ما سيكون اللقب الأوّل منذ عام 1998 عندما أحرز ميكا هاكينن ودافيد كولتارد لقب السائقين للفريق المتمركز في ووكينغ.
وبعد خسارة لقب السائقين، سيحلّ لاندو نوريس وصيفًا لماكس فيرستابن، لكنّ الفريق يعي جيّدًا أنّ عليه استهداف نتيجة أفضل في العام المقبل.
وبحديثه حول التحدي المنتظر بالتوجّه إلى العام المقبل، قال أندريا ستيلا مدير الفريق: "أعتقد بأنّه من المنصف القول أنّنا في المركز الأوّل في بطولة الصانعين الآن، ونحن نسعى لمحاولة الفوز باللقب، كما أنّنا حقّقنا المركز الثاني في بطولة السائقين، ونحن في منحى متصاعد، من المنصف القول أنّنا نريد دخول موسم 2025 ونحن نُحاول الفوز باللقبين".
وأضاف: "لا تزال أمامنا ثلاثة أشهر، سأقول أنّنا في منحى قويٍ حقًا بالمقارنة مع منافسينا. لكنّنا قلنا ذلك مرارًا داخليًا في صفوفنا، لننظر إلى فيراري وما كانت قادرة على فعله: استجابت لمشاكل منتصف الموسم، وحقّقت قفزة كبيرة في الأداء، ونعتبر أنّ لديها أسرع سيارة على مدار السباقات الأخيرة من الموسم".
وأردف: "لننظر إلى مدى قدرة ريد بُل على مواصلة تقديم الأداء، حتى عندما لم تكن سيارتها الأسرع بالضرورة".
وأكمل: "لننظر إلى مرسيدس وكيف كانت قادرة على الفوز في فيغاس وتقديم تأديات قويّة، وموثوقيّتها وعمليّاتها وكلّ تلك الأمور".
ثمّ تابع: "لذا بالنظر إلى المنحى الذي نمرّ به، فهو غير كافٍ في حال أردنا أن نكون منافسين على البطولتين في 2025".
واختتم بالقول: "ليس هذا الوقت المناسب لأن نكون سعداء بمنحانا. هذا هو الوقت للقول بأنّنا نحتاج لرفع المستوى والمعيار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل بعد تصفيات قطر: لم أستطع تحسين لفتي بسبب العرقلة من فيرستابن
المقال التالي ساينز: فيراري وصلت إلى "حد أقصى صعب" في زمن اللفة خلال تصفيات قطر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
26 دقيقة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك