فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين: على الفورمولا واحد أن تتصرّف إذا ما تم استخدام الأجنحة المرنة في باكو
قالت مكلارين أنه يجب اتّخاذ إجراء خلال جائزة أذربيجان الكبرى إذا ما واصل فريق منافس استخدام الأجنحة المرنة على سيارته.
منشور: 04-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع تقديم اختبارات أكثر صرامة على الأجنحة المرنة بعد نهاية هذا الأسبوع في باكو، فإنّ بعض الفرق مستاءة من الأفضلية التي سيتمتع بها أولئك الذين سيواصلون استخدام تلك المكونات على سياراتهم.
وبالرُغم من أنّ "فيا" قد زادت من عمليات الفحص في باكو، مع إضافة ملصقات تحديد مواقع جديدة، وأشارت ضمن توجيه تقني محدث إلى أنّها ربما تتصرف في حال تخطى أحد الفرق الحدود في ذلك الجانب، لكنّ مكلارين صرّحت بأنّه يجب القيام بأمر ما على الفور إذا ما واصل أحد الفرق الاستعانة تلك التصاميم المخادعة.
اقرأ أيضاً:
حيث قال أندرياس سيدل مدير الفريق: "من وجهة نظرنا، وإذا ما رأينا انثناءات مجددًا مثلما رأينا في برشلونة، فيجب أن يكون هنالك إجراء يُتّخذ نهاية هذا الأسبوع. كيف سيبدو ذلك الإجراء في البادوك، لا أعلم بعد".
هذا ورحّب سيدل بالإرشادات المحدّثة من "فيا" بخصوص مرونة الجناح الخلفي، لكنه أوضح بأنّ فريقه ما يزال مستاءً بأنّ الاختبارات الصارمة الجديدة لم تطبق بعد.
فقال: "نحن سعداء بكل الإجراءات التي وضعتها فيا ضمن التوجيه التقني، حتى مع التحديث الأخير. الأمر الوحيد الذي ما نزال مستائين حياله، وهو نقطة النقاش، هو لماذا تترك الفرق تستفيد بالفعل من تلك الأجنحة لعدة سباقات، مع سيارات مخالفة للقوانين".
وفي حال اعتمدت الفرق بالفعل الأجنحة المرنة، ولم تتّخذ "فيا" أيّ إجراء، فإن الباب سيكون مفتوحًا للمنافسين كي يتقدموا باحتجاجات، حيث أشار مرسيدس بالفعل إلى إمكانية اتّخاذها إجراءً كهذا.
اقرأ أيضاً:
لكن سيدل لم يرغب التأكيد على ما إذا ستسلك مكلارين ذلك الدرب، لكنه أوضح بأن ذلك أمرًا سيتم الحكم عليه في وقت لاحق من نهاية الأسبوع.
فقال: "لا أريد الدخول في مناقشة عن الاحتجاج في الوقت الحالي. ولكن بوجه عام، لا يبدو من المنطقي القيام بأي أمر قبل الحدث، كونه من الممكن أن تغيّر الجناح الخلفي في صباح السبت. فلا جدوى من القيام بأيّ إجراء مساء الجمعة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى في باكو
المقال التالي فيتيل: "راحة بال" فيرشتابن أكثر أهمية من صدارة البطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
20 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك