فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: على الفريق دعم نوريس وتقاسم المسؤولية بعد خيبة أمل تصفيات البحرين
قدّم أندريا ستيلا مدير الفريق الدعم لسائقه بعد صعوبات في التأقلم مع سيارة 2025.
تم التحرير: 13-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/ صور موتورسبورت
عندما سُئل لاندو نوريس عمّا حصل بعد أن تأهّل سادسًا في جائزة البحرين الكبرى رغم امتلاكه لأسرع سيارة، أشار إلى صدره، في دلالة على تحمّله للمسؤولية الكاملة.
إذ تأخر البريطاني بفارق أربعة أعشار من الثانية خلف زميله أوسكار بياستري الذي نال قطب الانطلاق الأول، دون أن يرتكب نوريس أي أخطاء واضحة، لكنه خسر وقتًا قليلًا في كل مقطع من لفته الحاسمة. وفي حديثه مع وسائل الإعلام، بما في ذلك موقعنا "موتورسبورت.كوم"، بدا نوريس قاسيًا على نفسه قائلًا إنّه يحتاج إلى "إعادة ضبط كاملة".
وقال: "أنا بعيد عن مستواي في كل لفة هذا الأسبوع، ولا أشعر بالراحة. لا توجد شكاوى كبيرة، السيارة مذهلة، هي الأفضل منذ بداية الموسم، وهذا أمر رائع. لكنني لا أقدّم المطلوب فقط، لا أعلم السبب. أشعر أنني تائه على الحلبة. أحتاج فقط إلى إعادة ضبط كبيرة، هذا كل شيء. لا يمكنني أن ألوم الفريق، والسيارة رائعة بكل بساطة. لكن من الواضح أنّ الأمور لا تسير معي الآن".
وسارع مدير الفريق أندريا ستيلا إلى احتضان سائقه مجازيًا بعد الحصّة، مؤكدًا أن الفريق سيعمل مع نوريس لمساعدته على الشعور براحة أكبر في قيادة سيارة ام.سي.ال39، والتي تُعد سريعة جدًا لكنّها، بحسب نوريس، ابتعدت عن الأسلوب الذي يفضّله بطبيعة قيادته.
وقال ستيلا: "نحن نمر بمرحلة قصيرة فقط. نحن نتحدث عن سائق قاد رحلة مكلارين إلى القمة إلى جانب أوسكار، وعند القيادة على الحد تظهر بعض التفاصيل التي لا تسير كما يتوقعها. وعندما تحاول اقتناص العُشر الأخير من الثانية في القسم الثالث، فإنّ هذه التفاصيل تصبح أكثر وضوحًا".
وأضاف: "نحن نعرف ما هي المشكلة. الأمر يحتاج فقط إلى بعض التأقلم من جانب لاندو، وبعض التعديلات من الفريق. الفهم جيد، ونحن متفائلون جدًا بأنّ هذا سيُحل".
ورغم تحميله لنفسه كامل المسؤولية، شدد ستيلا على أن الفريق لا يُحمّل سائقه اللوم، بل يسعى إلى معرفة كيف يمكن أن يدعمه بشكل أفضل، قائلاً: "أود التأكيد على أنّ لاندو، رغم كونه ناقدًا لنفسه، لم نره يومًا يوجّه أصابع الاتهام للفريق. بناء فريق فورمولا 1 يتطلّب تجنّب هذا النوع من الاتهامات المتبادلة، وهذا ليس أمرًا شائعًا لدى كل السائقين بحسب ما أسمعه أو أقرأه أحيانًا. وهذه صفة مهمة جدًا".
وتابع: "نقدّر تحمّله المسؤولية حين لا يُكمل لفة مثالية في القسم الثالث، لكننا نتقاسم المسؤولية دائمًا. نحن نعلم أنّ هناك بعض الأمور التي يمكننا تحسينها لجعل لاندو أكثر راحة في السيارة. وأنا أبدأ دائمًا بالنظر إلى المرآة، وأسأل: ما الذي يمكننا فعله بشكل أفضل لنوفر للاندو الظروف المثلى التي تمكّنه من إظهار موهبته الاستثنائية؟".
كما رفض ستيلا التلميحات بأنّ ردّة فعل نوريس تُظهر تأثره بالضغط الناتج عن كونه يملك أفضل فرصة في مسيرته حتى الآن للفوز بلقب البطولة، موضحًا: "هذه أفضل فرصة متاحة حتى الآن. وآمل أن نحظى في مكلارين في المستقبل بفرص سنوية لكلا السائقين للمنافسة على لقب السائقين. هناك سائقون آخرون يتّسمون بنفس النقد الذاتي، لكنهم يحتفظون به لأنفسهم، ويضعون حائلًا بينهم وبين العالم الخارجي. لاندو لا يملك هذه الصفة، فهو صريح بطبيعته، ولهذا يبدو الأمر واضحًا عندما يشعر بخيبة أمل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري مسرورة بكيفية عمل التحديثات الجديدة
المقال التالي فيرستابن: الذين لا يحبون محركات العشر أسطوانات "غريبون"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك