فورمولا 1 كندا
مكلارين عانت من "أسوأ يوم جمعة" في موسم 2025 خلال جائزة كندا الكبرى
أقرّ سائقا فريق مكلارين، لاندو نوريس وأوسكار بياستري، بوجود مشاكل في التجارب الحرة الأولى والثانية على حلبة مونتريال، في ما وصفه نوريس بأنه "أسوأ يوم جمعة" للفريق هذا الموسم حتى الآن.
تم التحرير: 14-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
على الرغم من الأداء القوي لمكلارين خلال معظم جولات الموسم، فقد اكتفى نوريس بالمركز السابع في الحصّة الأولى قبل أن يصعد إلى المركز الثاني في الحصّة الثانية، بينما أنهى بياستري الحصّتين في المركزين الـ14 والسادس تواليًا.
وقدّمت فرق مرسيدس وريد بُل وويليامز أداءً قويًا في اليوم الأول من منافسات جائزة كندا الكبرى، مع تقاربٍ كبير في الأزمنة بين معظم السيارات، ما يُنذر بتصفيات محتدمة.
وعلّق نوريس على أداء الفريق بالقول: "كنا خارج وتيرة البعض قليلًا، وربما لم يظهر ذلك في النهاية، لكن كان من الصعب جدًا جمع لفة متكاملة والحفاظ على الثبات. قمت بلفة جيدة واحدة فقط خلال الحصة، لذا لدينا بعض العمل لنقوم به".
وأضاف: "الحلبة صعبة، لكن بصراحة أعتقد أنّه أسوأ يوم جمعة لنا هذا الموسم حتى الآن. ربما ليس من حيث الوتيرة، ولكن من حيث صعوبة استخراج الأداء وتماسك السيارة. لسنا بعيدين كثيرًا، نحتاج فقط لجعل قيادة السيارة أسهل قليلًا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل: "لا يوجد المزيد في جعبتنا" في جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1راسل يتصدر التجارب الحرة الثانية في كندا أمام نوريس وأنتونيللي ولوكلير يغيب عن الحصة
وتأتي هذه المعاناة رغم أنّ مكلارين كانت من الفرق القليلة التي جلبت تحديثات إلى كندا. وكانت قد اختبرت سابقًا جناحًا أماميًا منخفض المرونة في إيمولا، قبل أن تظهر نسخته الكاملة في برشلونة. أما في كندا، فقدمت نسخة محدّثة من الجناح الأمامي لتحسين أداء السيارة في مختلف ظروف القيادة.
وجاء في الملاحظات التقنية الرسمية الصادرة عن الاتحاد الدولي: "جلبت مكلارين تعديلات في تصميم الجناح الأمامي تهدف إلى تحسين الأداء الديناميكي الهوائي عبر نطاق واسع من الزوايا، من خلال إعادة تصميم العناصر الأساسية وإضافة ما يُعرف بـ'ذيول الحورية' إلى طرفي الجناح الأمامي".
لكن بعد حصتي الجمعة، لمّح نوريس إلى إمكانية التراجع عن استخدام الحزمة الجديدة قائلًا: "هذا أمر سنناقشه الآن. الشعور لم يكن مختلفًا كثيرًا، بصراحة. من الصعب الحكم من خلال حلبة واحدة فقط، خصوصًا هنا في مونتريال بوجود المطبات والحفف وانخفاض التماسك".
وتابع: "لا يزال من المبكر الحكم، لكن كل التحديثات تهدف إلى تحسين الإحساس بالسيارة، وهو أمر إيجابي. ومع ذلك، كان يومًا صعبًا، ربما من الأصعب هذا الموسم".
واختتم نوريس قائلًا: "أعتقد أننا لا نزال في موقع جيّد، خصوصًا مع تقارب الفرق. بدت مرسيدس سريعة جدًا، كما كانت في العام الماضي هنا. أثبتوا ذلك اليوم. نعم، أتذمّر لأني لست في الصدارة، لكننا لا نزال ضمن المعركة. فقط نحتاج لتبسيط الأمور وجعل السيارة أكثر سلاسة، وسنكون قريبين. في الوقت الحالي، لا أعتقد أننا الأسرع، لكن من يدري".
أما زميله أوسكار بياستري، فأقر هو الآخر بصعوبة اليوم، دون أن يُطلق أجراس الإنذار داخل الفريق:
"بالتأكيد كانت النهاية أفضل من البداية. لكن لا تزال هناك بعض التحسينات التي يجب القيام بها".
وأضاف: "كان من الصعب إيجاد الإعداد المناسب للسيارة، لكننا نقترب من ذلك. الأجزاء الجديدة أدّت المطلوب منها، ونأمل في إيجاد المزيد من الأداء. أحرزنا تقدمًا واضحًا بين الحصتين، وعلينا فقط أن نتابع بنفس الوتيرة. لا داعي للقلق، فقط نعمل على وضع السيارة في النافذة المناسبة، وكذلك أنا كسائق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: "لا يوجد المزيد في جعبتنا" في جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي فيرستابن: "ريد بُل فقدت سرعتها مع إعدادات الحصّة الثانية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
21 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
22 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك