أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين عازمة على تفادي تصميم سيارة "متقلبة الأداء" في 2018
يعقد فريق مكلارين العزم على تفادي تصميم سيارة "متقلبة الأداء" لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد مركّزة على جعل استجابة سيارتها الجديدة للانعطاف سهلة لفرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن.
جوناثان نوبل مات بير
تم التحرير: 04-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اعترفت مرسيدس حاملة لقب العام الماضي بأنّ سيارتها كانت صعبة المراس واصفة إيّاها بـ "ديفا" كونه كان يصعب استخراج أداء ثابتٍ منها.
وقبيل الموسم الذي تأمل مكلارين أنّ تخلّيها فيه عن محرّكات هوندا لصالح رينو سيضع حدًا لجفاف انتصاراتها الممتدّ لخمسة أعوام، قال تيم غوس المدير التقني للفريق أنّ أولويّة الحظيرة البريطانيّة تمثّلت في جعل خصائص السيارة الجديدة سهلة التعديل.
وقال غوس لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "يتمحور قدر كبيرٌ من إنتاج سيارة فورمولا واحد رائعة هذه الأيام حول منح السائق سيارة يُمكنه استغلالها. لا فائدة من منحه واحدة ذات أداء متقلّبٍ للغاية".
وتابع: "ما نحاول القيام به هو منح السائق سيارة تعمل بشكلٍ جيّد ضمن مجال عملٍ واسع".
وقال غوس أنّ مكلارين اتّبعت تلك المقاربة خلال تصميمها الأوّل ضمن قوانين الانسيابيّة الجديدة العام الماضي.
"لسنا قلقين حيال مستوى الأداء الذي سنضعه على السيارة في البداية" قال غوس، وأضاف: "ما أردناه هو فهم خصائص تدفّق الهواء والحصول حينها على انسيابيّة جيّدة ذات سلوك جيّد ضمن مجال العمل الكامل، أي عند الانعطاف أو الميلان أو الانحناء وتغيّر ارتفاع السيارة".
وأردف: "حالما قمنا بذلك وكنّا سعداء بحصولنا على خصائص انسيابيّة جيّدة بدأنا حينها بتعزيز الأداء".
وأكمل: "أي أنّ مقاربتنا هذه الأيام تتمحور حول منح السائق أمرًا يُمكنه الثقة فيه والعمل معه، ونعتقد بأنّ مستوى حملٍ متقلّب لا يعكس الطريقة التي يجب إنتاج حزمة انسيابيّة سريعة وفقها للسائق، أو حتّى تغيير ديناميكيّة السيارة لاحقًا".
وقال غوس بأنّ مكلارين قرّرت عدم محاولة تعويض ضعف أداء وحدة طاقة هوندا على الخطوط المستقيمة بتصميم قليل الجرّ لموسم 2017 أو حتّى عبر الإعدادات.
وقال في هذا الصدد: "حتّى بالرغم من تقليلنا لجزء من الارتكازيّة واعتماد زاوية جناح أقلّ حدّة فإنّنا لم نكن قادرين على إيصال سيارتنا إلى مجالٍ يُمكننا فيه بلوغ أداء تنافسي على الخطوط المستقيمة".
وأضاف: "أي أنّ مقاربتنا دائمًا ما كانت السعي وراء أسرع الأزمنة الممكنة وتمثّلت خططنا لعطل نهاية الأسبوع في التأهّل في أفضل مركزٍ ممكن واستهداف الدفاع عن ذلك المركز بناءً على أزمنتنا. كان ذلك صعبًا للغاية في بعض السباقات".
ثمّ تابع: "حسّنا السيارة بشكلٍ بارز بحلول جائزة المجر الكبرى وحظينا بسباق رائع هناك وتوجّهنا بعد ذلك إلى بلجيكا وتراجعنا إلى الخلف ليس بسبب أزمنة لفّاتنا، وإنّما لأنّنا لم نمتلك أيّ قدرة على الدفاع على الخطوط المستقيمة".
وواصل شرحه بالقول: "كانت فترة بلجيكا وإيطاليا محبطة للغاية لأنّنا علمنا أنّ السيارة تمتلك الأداء لكن لم يكن بوسعنا الدفاع".
وأكمل: "نحن هنا للفوز بالسباقات والبطولات ونقوم بتصميم سيارتنا بهدف النجاح".
واختتم حديثه بالقول: "بدل وضع بعض الشريط اللاصق (للحدّ من الجرّ) لمحاولة التعامل مع حقيقة استخدامنا لوحدة طاقة ضعيفة، فإنّ ما أردنا القيام به حقًا هو تطوير أفضل سيارة وافتراض أنّ المحرّك سيأتي في نهاية المطاف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تهدف للتفوّق على كبار فرق الفورمولا واحد "بقدرة 85 بالمئة فقط"
المقال التالي رينو: على الفورمولا واحد تفادي التغيير "المخيف" في القوانين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
55 دقيقة
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 1 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك