فورمولا 1
مكلارين "عارضت بشدة" رفع سقف النفقات لتعويض حوادث السباقات القصيرة
ما زالت مكلارين متمسكة "بمعارضتها الشديدة" لرفع سقف النفقات في الفورمولا واحد، وسط مفاوضات بين الفرق حيال فكرة تعويض أضرار الحوادث في السباقات القصيرة التي سيرتفع عددها إلى ستة في موسم 2022.
خلدون يونس
تم التحرير: 15-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الفورمولا واحد اعتماد صيغة جديدة في 2021، تمثلت بإدخال ثلاثة سباقات قصيرة في الموسم بطول مائة كيلومتر لكل منها أيام السبت، وينال أصحاب المراكز الثلاثة الأولى النقاط، ونتائجها تحدد ترتيب انطلاقة سباق الأحد الأساسي.
وأدى النجاحُ النسبي لهذه الصيغة إلى توسيعها لتضمينها في ست جولات موسم 2022. حيث ستحتضن جولة البحرين الافتتاحية أول سباق قصيرٍ للموسم، على المسار الخارجي لحلبة البحرين الدولية.
كما تمت في المملكة العربية السعودية الشهر الماضي، مناقشة فكرة تعديل النقاط الممنوحة وتصنيف الفائز بالسباق القصير على أنه صاحب قطب الانطلاق الأول، إضافة إلى مناقشة إمكانية تحديد نتيجتها لترتيب سباق الأحد من عدمه.
وبالرغم من أن بعض الفرق كانت داعمة لمواصلة وتوسيع السباقات القصيرة لهذا الموسم، لكن هناك بعض القلق لناحية تكاليف الحوادث وكيفية التعامل معها على ضوء سقف النفقات.
ووضعت الفورمولا واحد سقفاً للإنفاق قدره 145 مليون دولار أمريكي العام الماضي، وسينخفض إلى 140 مليوناً هذا العام، قبل تقليصه بمقدار 5 ملايين إضافية في 2023.
ويشعر زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين بالتفاؤل حيال صيغة السباقات القصيرة وتأثيرها الإيجابي على معدلات المشاهدة.
لكنه أكد موقفه الصارم والمعارض لرفع سقف النفقات بسبب هذه السباقات.
فقال: "يريدُ البعض استغلال الفرصة لرفع سقف النفقات، بعضُ الفرق الأخرى".
وأكمل: "نحن نعارض بشدة رفع سقف النفقات. علينا العمل على هذه المشكلة".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تكشف عن الحلبات الست التي تخطط لأن تستضيف السباقات القصيرة في 2022
- بيريز: السباقات القصيرة "لا تستحق الكثير من المخاطرة"
- وولف: لا أحد مستعد للمخاطرة في السباقات القصيرة "المُحيّرة"
في 2021، تمّ منح الفرق إمكانيةَ إنفاق 450.000 دولارٍ أمريكي إضافية في السباقات الثلاثة القصيرة، إضافة إلى 100.000 دولار أمريكي لقاء أضرار الحوادث.
لكن براون يرى أن بعض الفرق تريد رفع سقف النفقات "إلى أرقام ضخمة" في 2022، بالرغم من قلة الحوادث التي حصلت في تلك السباقات القصيرة.
فقال: "الحقيقةُ أنّ مقدار الضرر كان صغيراً جداً العام الماضي".
وأكمل: "مع ذلك فإن الفرق الأخرى تستغل هذا الأمر كفرصةٍ لرفع سقف النفقات بأرقامَ خيالية".
وتابع: "قد تكون المسألة جديدة على بعض الفرق لناحية إدارة الميزانية، لكنني أعتقد أن هذا جوهر الرياضة، إدارةُ العوائد والنفقات".
واختتم: "لكنني أعتقد أن العوائد ستتحسن مع الوقت وأعتقد أنه علينا الحذر الشديد من النواحي المالية، لأن بعض الفرق ستستغل الفرصة لمحاولة رفع سقف النفقات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون "تعلّم الكثير" من ألونسو خلالَ موسمهما الأول كزميلين في الفورمولا واحد
المقال التالي "فيا" تكشف عن تحديثٍ بشأن تحقيق جائزة أبوظبي الكبرى في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 19 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك