اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

مكلارين ستجلب المزيد من التحديثات لجائزة موناكو الكبرى

يُخطّط فريق مكلارين لجلب الجزء الثاني من حزمة تحديثاته الكبيرة خلال جائزة موناكو الكبرى نهاية الأسبوع المقبل، وذلك بعد تحقيق الفريق لخطوة أولى مشجّعة من خلال التحديثات التي استخدمها في برشلونة.

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا

الصورة من قبل: صور لات

ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
تفاصيل سيارة مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا
فرناندو ألونسو، مكلارين هوندا

جلب الفريق جناحًا أماميًا وآخر خلفيًا إلى جانب عدّة أجزاء أخرى في برشلونة ما ساعد فرناندو ألونسو على تسجيل أفضل نتيجة تأهيليّة للفريق هذا الموسم بانطلاقه من المركز السابع على شبكة انطلاق جائزة إسبانيا الكبرى.

لكنّ الأكثر إيجابيّة من مجرّد تحسّن الوتيرة أنّ هذه الأجزاء الجديدة أظهرت تناغمًا جيّدًا على أرض الواقع بالمقارنة مع الأرقام المتحصّل عليها في نفق الهواء وأنظمة الموائع الحسابيّة "سي اف دي"، ما منح الفريق ثقة كبيرة حيال الخطوات الأخرى المتوقّعة من الأجزاء التي يتمّ العمل عليها حاليًا.

وقال إريك بولييه مدير التسابق في فريق مكلارين لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ عمل طاقمه خلف الأضواء للحصول على ترابطٍ أفضل بين المسار وأنظمة المحاكاة قد آتى أكله الآن، وأنّ ما سيجلبه الفريق في موناكو من المنتظر أن يمنحه خطوة إضافيّة إلى الأمام.

وقال بولييه: "قمنا بإعادة هيكلة وبناء الفريق وهو يعمل الآن بشكلٍ جيّدٍ للغاية. يُمكنكم رؤية النتائج، كما أنّ نسبة الترابط التي حصلنا عليها (بين المسار وأنظمة المحاكاة) لا تُصدّق".

وتابع: "جلبنا جناحًا أماميًا جديدًا في إسبانيا، وهياكل انسيابيّة جديدة، وأرضيّة وجناحًا خلفيًا جديدين، وكانت نسبة الترابط 95 بالمئة. وبالنظر إلى القوانين الجديدة هذا العام التي تسمح بتحقيق مكاسب كبيرة في كلّ مرّة تعمل فيها في نفق الهواء أو أنظمة «سي اف دي»، لأنّنا نشاهد الآن إمكانيّات كبيرة".

وأضاف: "ما كان على السيارة (في برشلونة) كان الجزء الأوّل من الحزمة وسنجلب الجزء الثاني في موناكو. سمح ذلك لنا ولألونسو بالتقدّم إلى معركة الوسط – هذه حقيقة وليست خيالًا".

استهداف النقاط

بالرغم من أنّ آمال ألونسو بترجمة تأديته القويّة في التصفيات في إسبانيا إلى تسجيل أولى نقاط مكلارين هذا العام قد تبدّدت مبكّرًا بعد احتكاكه بفيليبي ماسا عند المنعطف الثاني، إلّا أنّ الفريق يعتقد الآن أنّه يملك سيارة قادرة على التواجد ضمن العشرة الأوائل.

وقال بولييه بخصوص ذلك: "ليس الأمر مجرّد أمل – نعلم أنّ بوسعنا أن نكون ضمن مراكز النقاط على الحلبات غير المتطلّبة للطاقة. ذلك كلّ ما في الأمر. لكنّنا لا نتسابق لنكون في المركز السابع، أخبرت منصور (عجّة، أحد المساهمين في الفريق) بذلك يوم السبت".

وأكمل: "كان متحمّسًا حيال نتيجة التجارب التأهيليّة، خاصة عندما تشاهد بيانات نظام القياس عن بعد بشكلٍ مباشر، يُمكنك رؤية المناطق التي يُحقّق فيها ألونسو مكاسب والمناطق الأخرى التي يخسر فيها، رُبّما ستقول خلال الثواني الأولى التي تلي ذلك «حسنًا، حقّقنا خطوة أخرى!»، لكنّك تُفكّر بعد ذلك «لا يزال المركز السابع في نهاية المطاف». لذلك لا سبب يدعونا للحماسة في الحقيقة".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق تحليل تقني: مقاربة مرسيدس الجذريّة لتحديثات أنف سيارتها
المقال التالي فريق ساوبر لم يتوقّع عودة فيرلاين من إصابته قبل جائزة إسبانيا الكبرى

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط