أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: حاجتنا لاستنزاف مفاتيح التطوير على الانتقال للمحرك الجديد لن تمنع تحسين الأداء
أكّد فريق مكلارين أّن حاجته لاستنزاف مفاتيح التطوير لديها على عملية الانتقال لمحركات جديدة للعام المُقبل لن تمنعه من تحقيق قفزة في الأداء هذا العام.
منشور: 08-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع تجميد الفورمولا واحد لتصاميم سيارات هذا العام واستخدامها في 2021 في محاولة لتقليل النفقات ومجابهة آثار أزمة جائحة كورونا "كوفيد-19"، تم الاتفاق على أنّ الفرق سيُسمح لها باستخدام مفتاحَي تطوير لإجراء تغييرات على السيارات.
وبينما سيكون بوسع أغلبية الفرق الاستفادة من تلك المفاتيح في تحديث سياراتهم، إلّا أنّ انتقال مكلارين من محركات رينو إلى محركات مرسيدس يعني أنّ عليها استنزاف مفاتيحها في عملية تجهيز السيارة لاستقبال وحدات الطاقة الجديدة.
وقد سبق وأشار فريق رينو المنافس إلى أنّ مثل ذلك الأمر سيحُدّ من قدرة مكلارين على التقدّم، لكنّ الفريق المتمركز في ووكينغ ما يزال قادرًا على الاستفادة من تلك المفاتيح.
حيث قال مدير الفريق أندرياس سيدل أنّه ومن أجل الوصول لاتفاق على تغييرات القوانين للمساعدة في خفض النفقات، تعيّن على الجميع تقبّل بعض التضحيات، وقد علمت مكلارين أنّها ستواجه ذلك الجانب السلبي في الحصول على حرية الضغط بالانتقال إلى محركات مرسيدس.
"في بداية كل المحادثات التي خضناها مع اندلاع الأزمة الحالية سويًا مع فيا وليبرتي ميديا وبقية الفرق، بدت مهمة مستحيلة أن نصل إلى اتفاق على القوانين" قال سيدل.
وأضاف: "كان يجب أن تكون هنالك تضحيات في النهاية، وذلك ما وافقنا عليه. تعيّن على الجميع القيام ببعض التضحيات أو الالتزام ببعض الأمور من أجل أن نصل إلى ما نريد".
وتابع: "إنّها تضحية نوعًا ما بالنسبة لنا، لكن في النهاية تضحية يمكن تقبّلها وأنا سعيد بها. نرى بالتأكيد أنّنا سنحقق خطوة للأمام في الأداء الكلي للسيارة مع الانتقال لمحركات مرسيدس العام المُقبل، وأنا مسرور بذلك".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين: البروتوكولات الجديدة ستمنع تكرار انسحاب أستراليا
- مكلارين تشدد على عدم وجود أي خطر يهدد مشاركتها في موسم 2021
وكانت نية مكلارين في البداية أن تتواجد محركات مرسيدس على سيارات جديدة في 2021، لكنّ تجميد تطوير الهيكل أجبرها على تغيير خططها.
مع ذلك، قال سيدل أنّ الحاجة لتأقلم السيارات الحالية مع وحدة الطاقة الجديدة لن يمثّل عائقًا كبيرًا أمام فريقه.
"لدينا علاقة عمل جيّدة للغاية مع مرسيدس، ونتبادل الأمور بشكل دائم. أثق في أنّه ومع الخبرة التي نملكها في التنقّل بين المحركات خلال السنوات الأخيرة في أنّ بوسعنا القيام بعمل جيّد للغاية حتّى مع القيود المفروضة علينا العام المُقبل" قال سيدل.
واختتم: "’فيا’ ستضمن ألّا نلمس جوانب كثيرة للغاية حول وحدة الطاقة، ولكن التركيز بالفعل على مجرّد تثبيتها على الهيكل الحالي".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس لم يخاطر بشكل "غير ضروري" في نظام التبريد بالرغم من المشاكل
المقال التالي ويبر معلقاً على فيتيل وفيراري: "الزواج انتهى"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك