تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

مكلارين توقع صفقة مع الشركة "الأمريكية البريطانية للتبغ"

وقعت مكلارين صفقة لعدة سنوات مع الشركة الأمريكية البريطانية للتبغ "بات"، وهي الشركة التي كانت تمتلك فريق "بار" في الفورمولا واحد.

لاندو نوريس، مكلارين

اشترت "بات" مصنّع التبغ والشركة التي تتخذ من بريطانيا مقراً لها، فريق "تايريل" عام 1997 ومن ثم دخلت الفورمولا واحد في 1999 بعد أن غيّرت اسمه إلى "بار".

ولم يحرز الفريق أي فوز بسباقات الجائزة الكبرى حتى بات الفريق المصنعيّ لهوندا في 2006، وذلك بعد قوانين حظر إعلانات التبغ الصارمة التي اضطرت "بات" إلى لعب دور ثانويّ.

ومن ثم انتهت العلاقة بين "بات" وهوندا بشكل كامل قبيل موسم 2007.

ويعيد إعلان مكلارين "للشراكة العالمية" مع "بات"، الشركة إلى الفورمولا واحد للمرة الأولى منذ ذلك الوقت.

ويأتي هذا الإعلان قبل ثلاثة أيام من كشف مكلارين عن مقاتلتها لموسم 2019 في الفورمولا واحد.

وجاء ضمن  بيان أصدرته الشركة أنّ "بات تركز بشكل وحيد على المنتجات منخفضة الخطر، والتطوّرات والاختراعات التقنية".

وتأتي علاقة مكلارين/بات التقنية في وقت يعمل فيه راعي فيراري الرئيسي - شركة "فيليب موريس" العالمية - على مبادرته الخاصة.

وتعمل "فيليب موريس" على مبادرة "ميشن وين ناو" التي ظهرت في 2018 ومن المتوقع أن تستمر هذا الموسم، إذ بالرغم أنها تسوّق لمنتجات خالية التبغ، لكن يتمّ ربطها بمنتجات التبغ التي اشتهرت بها علامة "مارلبورو" التجارية.

وأوضح بيان مكلارين أن الشراكة مع "بات" ستكون "متمحورة حول تسريع عملية تغيير جدول عمل ’بات’، كي تتخلص من المنتجات التي تحمل خطراً على الصحة، بهدف تقديم عالم أفضل لمستهلكي التبغ والنيكوتين".

وتمّ إعلان بيان الشراكة عن طريق قسم مكلارين المختص بالسباقات الذي يضم القسم التقنيّ من مكلارين والذي "سيعمل مع ’بات’ في المجالات التي تتضمن تقنيات مدخرات الطاقة والمواد المعالجة".

حيث قال زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "نحن نرحب بـ ’بات’ ضمن فريق مكلارين وندعم طموحاتهم للعمل على تغييرات فعالة ومستدامة عن طريق الإبداع".

وأكمل: "يتمحور جدول عمل ’بات’ حول هذه الشراكة ونحن مسرورون بمشاركة خبراتنا التقنية للمساعدة في تسريع ذلك".

من جهته، قال كينغلسي ويتون مدير قسم التسويق لدى "بات" أن الشركة ستستفيد من الشراكة الجديدة لتكون مفتاح التغيير الجديد "للسجائر الإلكترونية" الخاصة بها، ومنتجات تسخين التبغ (المماثلة في مبدأ عملها للسجائر الإلكترونية).

فقال: "نحن فخورون للغاية ومتحمسون لهذه الشراكة الجديدة، والتي تسمح لنا بتسريع وتيرة إبداعنا وإنتاجنا لتحويل أنفسنا".

وأكمل: "ذلك ما يمنحنا تحولاً كاملاً نحو المنتجات منخفضة الخطر، من بينها ’فايب’، ’فيوز’ و’غلو’".

واختتم: "في نهاية المطاف، فإن التقنية والإبداع سيدعمان جهودنا نحو غد أفضل لنا جميعاً كمستهلكين حول العالم".

معرض صور: تواجد "بات" الأخير في الفورمولا واحد

ريكاردو زونتا، جاك فيلنوف، بار
روبنز باريكيلو، بار
جنسن باتون، بار
جاك فيلنوف، بار هوندا
جاك فيلنوف، بار
جاك فيلنوف، بار
جاك فيلنوف، بار
تاكوما ساتو، بار هوندا
أوليفييه بانيس، بار
أوليفييه بانيس، بار
أنطوني دايفيدسون، بار هوندا
11
المقال السابق هورنر: ليبرتي ميديا استهانت بمهمة تحسين الفورمولا واحد
المقال التالي فريق تورو روسو يكشف النقاب عن مقاتلته لموسم 2019

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه