أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تودّ خفض الفارق خلف فرق الصدارة إلى النصف في 2020
كشفت مكلارين أنها تستهدف خفض الفارق خلف فرق الصدارة الثلاثة إلى النصف في موسم 2020 المقبل ضمن سعيها للبناء على التقدم الذي أحرزته هذا الموسم.
تم التحرير: 15-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع اكتمال عملية إعادة الهيكلة للفريق عقب تعيين أندرياس سيدل بمنصب مدير الفريق، وجايمس كي بدور المدير التقني، بات التركيز الآن ينحصر على ضمان مواصلة الزخم الحالي لدفع الأداء بشكل أكبر في الموسم المقبل.
لهذا السبب تبدو مكلارين متحمسة لنقل جهودها نحو العمل على تصميم سيارة 2020 كي تتمكن من الابتعاد أمام فرق الوسط وجَسرِ الفارق خلف فرق الصدارة: مرسيدس، فيراري وريد بُل.
حيث قال سيدل: "طموحنا أن نتمكن في مرحلة ما خلال الموسم المقبل من خفض الفارق الحالي إلى النصف، بيننا وبين فرق الصدارة الثلاثة".
وأكمل: "لو نظرنا إلى أزمنة اللفة الواحدة لوجدنا أننا متأخرون بفارق ثانية إلى ثانية ونصف خلفهم، وهدفنا هو تقليصه إلى النصف تقريباً".
اقرأ أيضاً:
وبالرغم من أن كي انضمّ إلى مكلارين في وقت سابق من هذا الموسم، لكن الفريق لا يجد أي سبب يمنعه من تقديم تصميم "ثوري" لسيارة الموسم المقبل أو اتباع وجهة تصميمية جديدة تماماً.
حيث قال سيدل: "أود القول أن الموسم المقبل سيكون تطويراً أكثر منه ثورياً بالنسبة لنا. لدينا وتيرة جيدة الآن، لقد تعلمنا الكثير مع هذه السيارة، ونحن نعلم مواضع ضعفنا وذلك أمر نود التركيز عليه العام المقبل".
وتابع: "بالنسبة لنا، نعتقد أن الخطوة المقبلة ستتمحور حول رفع مستوى أداء السيارة وقد بدأنا بذلك بالفعل".
وأردف: "بدأنا مباشرة بعد التجارب الشتوية مع مرحلة تصميمة أولية لسيارة الموسم المقبل، وتلك مقاربة مختلفة عما اتبعناه في المواسم السابقة، والحقيقة أن وجود توجه تقنيّ إداري واضح يمنحنا الكثير من الأمل. أنا متفائل حيال الخطوة المقبلة".
وأضاف: "لكن علينا أن نكون واقعيين. كما قلت عدة مرات سابقاً، ليس هناك حلّ سحري. الفارق خلف فرق الصدارة ما زال هائلاً لكننا نسعى للاقتراب منهم الموسم المقبل".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، أوضح سيدل أن الرغبة بالانتقال إلى خطوة 2020 كانت السبب وراء تفكير الفريق بتوجيه التركيز مبكراً على سيارة الموسم المقبل.
فقال: "هدفنا الآن للنصف الثاني من الموسم سيتمحور حول تقرير الموعد المثالي لنقل التركيز الكامل إلى سيارة الموسم المقبل".
واختتم: "من الواضح أن نتيجة مثل المجر تساعدنا في اتخاذ القرار لأن الوضع من ناحية الأداء واضح: الفارق خلف فرق الصدارة ما زال هائلاً ومن الواضح أن ذلك سيكون هدفنا في الخطوة التالية خلال الموسم المقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أبيتبول: بوسع الفرق المساعدة في تصميم حلبات الفورمولا واحد
المقال التالي بينوتو: فيراري لن تكون بحاجة لإيقاف تطوير سيارتها لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك