تقرير التجارب
فورمولا 1 هولندا
نوريس يواصل الهيمنة في زاندفورت والعلم الأحمر يعرقل التجارب الثانية في هولندا مرتين
حقق لاندو نوريس سائق مكلارين للمرة الثانية اليوم الجمعة بعدما تصدر الحصة الثانية من التجارب الحرة في جائزة هولندا الكبرى لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، فيما تعرض لانس سترول سائق أستون مارتن لحادث قوي.
تم التحرير: 29-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: سام باجنال
تفوق نوريس على فيرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وزميله في مكلارين أوسكار بياستري على حلبة زاندفورت الساحلية البالغ طولها 4.226 كم، في حصة تعطلت برفع العلم الأحمر إضافة إلى حوادث متفرقة.
توقف الحصة مبكرًا بسبب حادث كبير لـ سترول الذي دخل المنعطف الثالث المائل بسرعة زائدة ليصطدم بالجدار الخارجي، مما أدى إلى تدمير الزاويتين اليمنيتين الأمامية والخلفية لسيارته AMR25.
وخلال فترة رفع العلم الأحمر، كان أوليفر بيرمان سائق هاس في صدارة غير متوقعة بزمن 1:11.113 دقيقة على الإطارات اللينة (سوفت)، أمام نوريس وسائق ساوبر: غابرييل بورتوليتو.
مع استئناف الحصة عند الدقيقة 22، توقفت مجددًا تقريبًا بعد تعطل سيارة إسحاق حجار (ريسينغ بولز) الذي أبلغ عن فقدان الطاقة وطلب منه إيقاف السيارة على الحلبة، مما أدى إلى سيارة أمان افتراضية استمرت حتى منتصف الساعة المتبقية.
قفز نيكو هلكنبرغ (ساوبر) إلى الصدارة بعد عودة الأعلام الخضراء، متجاوزًا زمن بيرمان بفارق طفيف، قبل أن يتناوب كل من جورج راسل وألونسو ونوريس على المركز الأول.
تعرض لويس هاميلتون (فيراري) لانزلاق بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي لسيارته عند الخروج من المنعطف التاسع، لكنه تعافى لينهي في المركز السادس خلف ماكس فيرستابن.
كما تسبب أليكس ألبون برفع العلم الأحمر الثاني بعدما خرج إلى حصى المنعطف الأول في أول محاولة على الإطارات اللينة، حيث أخطأ في الكبح ولمس الجدار بجناحه الأمامي.
استؤنفت الحصة مجددًا قبل 16 دقيقة من النهاية، وحاول السائقون استغلال ما تبقى من الوقت على الحلبة، لكن الطلعات السريعة على الإطارات اللينة كانت محدودة، إذ ركزت الفرق على تنفيذ محاكاة مسافات طويلة باستخدام الإطارات المتوسطة (ميديوم) أو القاسية (هارد).
بقي زمن نوريس في الصدارة دون تغيير، فيما حلّ ألونسو ثانيًا بشكل مفاجئ بعد ظهوره القوي مع سترول أيضًا في التجارب الأولى، وحل بياستري ثالثًا أمام راسل وفيرستابن وهاميلتون، بينما استعاد يوكي تسونودا توازنه محتلاً المركز السابع في التجارب الثانية.
حل شارل لوكلير ثامنًا في السيارة الثانية لفيراري، أمام فرانكو كولابنتو (ألبين)، فيما أكمل هلكنبرغ المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فلافيو برياتوري يقدّم اعترافًا نادرًا حول كولابينتو: "ربما أسأنا تقدير حجم الضغط"
فورمولا 1وولف: إيكلستون وهورنر وبرياتوري في فريق ألبين سيكون بمثابة "لقاء المافيا"
فورمولا 1مرسيدس حزينة لخسارة فالتيري بوتاس
التجارب الحرة الثانية
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 28
1:09.890
S 219.379 2 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 20
+0.087
1:09.977
0.087 S 219.106 3 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 29
+0.089
1:09.979
0.002 S 219.100 4 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 25
+0.384
1:10.274
0.295 S 218.180 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 23
+0.588
1:10.478
0.204 S 217.548 6 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 22
+0.848
1:10.738
0.260 S 216.749 7 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 26
+0.905
1:10.795
0.057 S 216.574 8 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 23
+0.944
1:10.834
0.039 S 216.455 9 ف. كولابينتو ألبين 43
Alpine Renault 26
+1.067
1:10.957
0.123 S 216.080 10 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 25
+1.190
1:11.080
0.123 S 215.706 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يشارك انطباعه الأوّل عن محرّك مرسيدس الجديد: "أفضلية طفيفة" فقط على مكلارين
المقال التالي ألونسو مدافعًا عن هاميلتون: ليس مضطرًا لإثبات أي شيء مع فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك