فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
مكلارين تهدف لاستغلال أفضليّة قيود الاختبارات الانسيابيّة
يسمح تأخير بعض التحديثات بمنح مكلارين حريّة وهامشًا أكبر لمحصّصات الاختبارات الانسيابيّة في النصف الثاني من موسم 2024 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تم التحرير: 21-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: إريك جونيوس
تتّجه مكلارين لاستغلال الاختبارات الانسيابيّة بناءً على النصف الأوّل من الموسم، وذلك بعد جلبها لتحديثات قليلة نسبيًا في الجولات الـ 14 الأولى من الموسم.
وتأتي قوانين الاختبارات الانسيابيّة "آي تي آر" للحدّ من قدر وقت نفق الهواء وموارد استخدام أنظمة الموائع الحسابيّة، حيث يتلقى كلّ فريقًا حدودًا معيّنة. وتنبني تلك الحدود على موقع الفريق في بطولة الصانعين في موسم 2023 بالنسبة للنصف الأوّل من هذا العام، ومن ثمّ تتغيّر بناءً على ترتيب الفرق في موسم 2024 بعد الـ 30 من يونيو.
وكانت مكلارين قد أطلقت تحديثًا كبيرًا في ميامي، لكنّها قدّمت فقط تحديثات طفيفة لملاءمة كلّ حلبة منذ ذلك الحين.
ويُشير ذلك إلى أنّ الفريق اختار تأخير التحديثات إلى ما بعد العطلة الصيفيّة، ما يمنحها أفضليّة في النصف الثاني من العام في مواجهة الفرق التي قدّمت تحديثات بنسقٍ أكبر.
وقال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين: "جلبت ريد بُل تحديثات أكثر فعليًا حتّى الآن، على صعيد المكوّنات المُقدّمة عند النظر إلى القائمة، وذلك بالمقارنة معنا".
وأضاف: "لكن يُمكنني الحديث نيابة عن مكلارين بالتأكيد. نبدو الآن في وضعيّة تسمح لنا باستغلال بعض هذه التحديثات. سأتوقّع أن يحدث ذلك في النصف الثاني من الموسم، ستكون لدينا العديد من المكوّنات الجديدة في مراحل ما".
وفي ظلّ تواجد الفريق في المركز الثالث في البطولة في نهاية جائزة النمسا الكبرى، ذات موعد الـ 30 من يونيو قبل تغيّر المحصّصات، تملك مكلارين 256 طلعة نفق هواء لاستخدامها في كلٍ من فترات الاختبارات الانسيابيّة ذات الشهرين، و64 ساعة نفق هواء بسرعة هواء أعلى من 15 مترًا في الثانية، و320 سعة تواجد في نفق الهواء، و1600 هندسة جديدة لاستخدامها في أنظمة "سي اف دي".
في المقابل ستحصل ريد بُل حاملة اللقب والمتصدّرة على 224 طلعة نفق هواء، و56 ساعة بسرعة أعلى من 15 مترًا في الثانية و260 ساعة تواجد في نفق الهواء و1400 هندسة جديدة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيتر بونينغتون "بونو" لن ينتقل إلى فيراري مع هاميلتون
المقال التالي مرسيدس تمنح أنتونيللي أولى مشاركاته في الفورمولا 1 في التجارب الحرة في إيطاليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك