تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مكلارين تهدّد: نوريس وبياستري أمام راسل بستة أعشار الثانية في تجارب جدة الحرة الثالثة
سجل لاندو نوريس أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثالثة لجائزة المملكة العربية السعودية الكبرى من موسم 2025 في الفورمولا 1، متقدماً على زميله أوسكار بياستري لكن بفارق ضئيل لم يتجاوز 0.024 ثانية فقط، أما أقرب الملاحقين فكان جورج راسل سائق مرسيدس، لكن بفارق ضخم تجاوز 6 أعشار الثانية
خلدون يونس
تم التحرير: 19-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
في الثلث الأخير من التجارب الحرة الثالثة، كشفت مكلارين بعضاً من قوتها، حيث أكمل سائقاها بالمركزين الأول والثاني، لكن بفارق أكثر من 6 أعشار الثانية أمام أقرب الملاحقين: جورج راسل سائق مرسيدس.
المركز الرابع كان من نصيب ماكس فيرستابن على متن ريد بُل أمام شارل لوكلير سائق فيراري الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل يعلّق على شائعات انتقال فيرستابن: "لماذا لا يوقعون معه؟"
فورمولا 1فيرستابن: أريد لقبًا خامسًا لكن لا يمكنك دائمًا تحقيق ما تريد
مجريات الحصة
خرج بعض السائقين مباشرة على إطارات سوفت، من بينهم سائقا هاس وجاك دوهان سائق ألبين.
بينما تأخر سائقو الصدارة في الخروج إلى المسار، خاصة وأن توقيت هذه التجارب يعني أن ظروفها لا تماثل التصفيات أو السباق، بالتالي لا تحمل أهمية قصوى كما كان الحال في التجارب الحرة الثانية البارحة.
لكن بعد بضع دقائق، دخل سائقا فيراري: لويس هاميلتون وشارل لوكلير وتلاهما أوسكار بياستري ولاندو نوريس سائقا مكلارين.
وبالفعل، تصدر بياستري أسرع الأزمنة المؤقتة أمام زميله نوريس، قبل أن يتفوق عليهما ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
لكن الأزمنة تحسنت بشكل متواصل مع عودة بياستري للصدارة المؤقتة بدقيقة و28.605 ثانية أمام لوكلير الذي تقدم على فيرستابن الذي كان أمام هاميلتون ونوريس الذي حسّن من زمنه ليقفز للمركز الثاني خلف زميله الأسترالي بفارق 0.158 ثانية.
عند انتصاف الحصة، اقترب يوكي تسونودا بدرجة كبيرة من زميله بطل العالم، قبل أن ينجح فيرستابن بتحسين زمنه للثالث خلف سيارتي مكلارين.
وهكذا بات الترتيب المؤقت كالتالي:
بياستري (دقيقة و28.470 ثانية) أمام نوريس بفارق أكبر من عُشري ثانية بقليل، فيرستابن ثالثاً بفارق 0.277 ثانية عن بياستري، أما لوكلير فكان بالمركز الرابع أمام جورج راسل، تسونودا، هاميلتون سابعاً أمام أنتونيللي.
لكن مع مواصلة السائقين تحسين أزمنتهم مع الدخول في العشرين دقيقة الأخيرة، تقدم لوكلير على فيرستابن ليصبح ثالثاً.
بينما وضع كارلوس ساينز سيارته ويليامز خلف فيرستابن وأمام راسل.
الطلعات السريعة الأخيرة: مكلارين تختبر قوتها
انتقل السائقون لمجموعات إطارات سوفت جديدة ضمن محاولة للضغط أكثر وتحسين أزمنة لفاتهم.
بالفعل سجل بياستري لفة سريعة جداً مع دقيقة و27.513 ثانية، ليبقى متقدماً على زميله نوريس بـ 0.158 ثانية (الذي حسن زمنه بدوره)، بينما كان أقرب سائق لسيارتي مكلارين هو راسل بفارق أكبر من 7 أعشار الثانية.
لكن نوريس عاد مجدداً لمحاولة تحسين زمنه وبالفعل، كان الأسرع في المقطع الأول، قبل أن يكمل لفته أولاً بفارق 0.024 ثانية فقط!
أما الثالث فكان راسل لكن بفارق شاسع يتجاوز 7 أعشار الثانية بينما كان لوكلير رابعاً.
وسُمع هاميلتون وهو يقول لفريقه أنه لا يمتلك التماسك، ليطلب منه مهندسه إكمال لفتَي تحمية قبل لفته السريعة.
واصل السائقون محاولات تحسين الأزمنة، لكن رغم ذلك، لم ينجح راسل سوى بالاقتراب حتى 6 أعشار الثانية من سيارتي مكلارين، بينما نجح فيرستابن بالتقدم للرابع خلفه أمام لوكلير.
وبقيت المراكز على حالها، حيث أكمل سائقا ويليامز بالمركزين السادس والسابع مع ألبون وساينز توالياً، بينما حقق بيير غاسلي (ألبين)، تسونودا وكيمي أنتونيللي (مرسيدس) المراكز من 8 حتى 10.
أما هاميلتون فأكمل الحصة بالمركز 12.
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 18
1:27.489
S 254.047 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 19
+0.024
1:27.513
0.024 S 253.978 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 17
+0.627
1:28.116
0.603 S 252.240 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 14
+0.845
1:28.334
0.218 S 251.617 5 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 21
+0.883
1:28.372
0.038 S 251.509 6 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 16
+0.900
1:28.389
0.017 S 251.461 7 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 15
+1.081
1:28.570
0.181 S 250.947 8 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 16
+1.136
1:28.625
0.055 S 250.791 9 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 14
+1.181
1:28.670
0.045 S 250.664 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 18
+1.190
1:28.679
0.009 S 250.638 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يعلّق على شائعات انتقال فيرستابن: "لماذا لا يوقعون معه؟"
المقال التالي فيرستابن يتعامل بواقعية مع وضع ريد بُل: "لا يمكنك الفوز بكل شيء دائمًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك