أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تُلمّح إلى أنّ فيراري ومرسيدس سعيدتان برؤيتها في موقعها الحالي
ألمح المدير التنفيذي في مكلارين زاك بروان بأنّ معظم الفرق الأخرى ترغب الإبقاء على مكلارين ضمن موقعها الحالي في ترتيب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ لن يكون من السهل الحصول على محركات مرسيدس أو فيراري لموسم 2018.
خضر الراوي
تم التحرير: 18-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تدرس قلعة ووكينغ جميع الخيارات الموضوعة أمامها للعام المقبل على صعيد مزوّد المحركات، إذ أمامها خياران لا ثالث لهما: إمّا البقاء مع الصانع الياباني هوندا لموسم 2018 أو الانتقال إلى التزوّد بمحركات مرسيدس أو حتى فيراري.
ولكن، أشار براون إلى أنّ المهمة لن تكون سهلة كون معظم الفرق الأخرى ومن بينها مرسيدس وفيراري ترغب في بقاء مكلارين ضمن موقعها الحالي، في حين أوضح بأنّ هوندا قادرة على إنجاز العمل المطلوب منها.
وجاء حديث براون في مقابلة تلفزيونية مع شبكة "سكاي سبورتس" البريطانية على هامش سباق جائزة بريطانيا الكبرى الذي شهد انسحاب فرناندو ألونسو جرّاء مشكلة في مضخة الوقود.
وحثّ الإسباني فريقه على اتخاذ قراره حيال مزوّد المحركات لموسم 2018 في أسرع وقت ممكن من أجل التحضير والاستعداد للعام المقبل بأفضل طريقة ممكنة، مع العلم بأنه لم يُجدّد عقده الذي ينتهي نهاية الموسم الجاري مع مكلارين حتى الآن.
وقال براون "نحن فريقٌ كبير يعلم كيفية الفوز بالسباقات والبطولات، لذلك أعتقد بأنّ معظم الفرق - وفي حين أنه من المخجل تواجدنا في هذا المكان – مسرورون لوضعنا في البطولة الآن".
وأضاف "إنهم لا يُريدون منا الاقتراب منهم وهذا أمر مفهوم".
الشراكة مع هوندا
تعليقًا على الشراكة التي تجمع فريقه مع هوندا، أضاف براون "لقد تحدثنا مع هوندا حول مجموعة متنوعة من السيناريوهات المختلفة. نعتقد في نهاية المطاف بأنه يُمكن لهوندا إنجاز العمل المطلوب منها، كما نجحت بذلك في الماضي. ولكننا بحاحة للإسراع في عملية التطوير".
وأكمل "بدأنا العمل على سيارة 2018، إذ أعتقد بأننا سنقوم باتخاذ قرارنا حول مستقبلنا مع هوندا خلال الفترة الصيفية. لا يُمكننا الاستمرار على هذا النحو، وليس لهذا السبب تشارك مكلارين في السباقات".
وتابع قائلاً "قضينا ثلاثة مواسم إذ نحن بحاحة إلى رؤية بعض التعديلات الجذرية في طاقة المحرك أو الحصول على ما نُريده بطرق أخرى".
واختتم "على غرار ما يُريده فرناندو ألونسو، فإننا نُريد الفوز بالسباقات والتواجد على منصة التتويج إذ لا يُمكننا فعل ذلك في حالتنا الراهنة. لذلك بعض الأشياء بحاجة إلى تغيير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: لا أعذار لضعف الموثوقيّة بعد مشاكل سيلفرستون
المقال التالي الأنظار تتّجه نحو كوبتسا في ظلّ تبلور ملامح تشكيلة سائقي تجارب المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك