مكلارين تكشف نقطة ضعف بياستري 

شرح أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين، بالتفصيل أسباب تراجع أداء السائق الأسترالي، خاصة في جائزتي أوستن والمكسيك.

بياستري، الذي بدا أنه خطا خطوة قوية نحو البطولة بعد فوزه في زاندفورت، لم يصعد إلى منصة التتويج سوى مرة واحدة منذ ذلك الحين، عندما احتل المركز الثالث في مونزا. 

وبعد انسحابه في باكو، أنهى سباقات سنغافورة وأوستن والمكسيك في المركزين الرابع والخامس على التوالي.

ورغم أن هذه النتائج ليست سيئة، إلا أنها لا تكفي لسائق ينافس على اللقب.

وبحسب ستيلا، فإن المشكلة الأكبر لدى بياستري كانت في عدم قدرته الطبيعية على التكيف مع ظروف الحلبات منخفضة التماسك في السباقين الأخيرين.

فقال: "خاصة بعد التجارب التأهيلية في المكسيك، جلسنا أنا وأوسكار لمراجعة جميع البيانات، ولقطات الكاميرات، والزوايا، والتعليقات التقنية".

وأضاف: "تعلمنا بعض الدروس المهمة حول كيفية قيادة هذه السيارة في ظروف التماسك المنخفض". 

وأردف: "من المهم استغلال ميل السيارة إلى الانزلاق، وهو ما لا يتناسب مع أسلوب قيادة أوسكار الطبيعي".

ومع ذلك، أوضح الفريق أنه تم تحقيق تقدم بفضل بعض التغييرات في إعدادات السيارة والتعديلات التي أجراها بياستري على أسلوب قيادته.

حيث استرسل: "طبق أوسكار ما تعلمه خلال الأسبوع في السباق، وكان أكثر تنافسية من الأيام السابقة".

واستكمل: "لكنه لم يتمكن من إظهار سرعته الحقيقية بسبب خسارته للمواقع في اللفة الأولى وظهور سيارة الأمان الافتراضية في نهاية السباق".

وتابع ستيلا بالقول: "الأمر الأهم هو أن أوسكار يتعلم من هذه التجارب ويتطور ليصبح سائق فورمولا 1 أكثر اكتمالًا". 

وأكمل: "سنواجه ظروف تماسك مشابهة أو مختلفة في السباقات الأربعة المتبقية، لذا فإن التأقلم ضروري".

واختتم: "يجب أن يشعر أوسكار بالفخر بما حققه من تقدم في المكسيك".