فورمولا 1 المكسيك
مكلارين تكشف نقطة ضعف بياستري
أوسكار بياستري، الذي تصدّر ترتيب البطولة بفضل أدائه الثابت في النصف الأول من الموسم، فقد صدارة الترتيب العام، بعد أن واجه صعوبات متتالية في السباقات الأخيرة.
خلدون يونس
منشور: 29-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ألفريدو إستريلا
شرح أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين، بالتفصيل أسباب تراجع أداء السائق الأسترالي، خاصة في جائزتي أوستن والمكسيك.
بياستري، الذي بدا أنه خطا خطوة قوية نحو البطولة بعد فوزه في زاندفورت، لم يصعد إلى منصة التتويج سوى مرة واحدة منذ ذلك الحين، عندما احتل المركز الثالث في مونزا.
وبعد انسحابه في باكو، أنهى سباقات سنغافورة وأوستن والمكسيك في المركزين الرابع والخامس على التوالي.
ورغم أن هذه النتائج ليست سيئة، إلا أنها لا تكفي لسائق ينافس على اللقب.
وبحسب ستيلا، فإن المشكلة الأكبر لدى بياستري كانت في عدم قدرته الطبيعية على التكيف مع ظروف الحلبات منخفضة التماسك في السباقين الأخيرين.
فقال: "خاصة بعد التجارب التأهيلية في المكسيك، جلسنا أنا وأوسكار لمراجعة جميع البيانات، ولقطات الكاميرات، والزوايا، والتعليقات التقنية".
وأضاف: "تعلمنا بعض الدروس المهمة حول كيفية قيادة هذه السيارة في ظروف التماسك المنخفض".
وأردف: "من المهم استغلال ميل السيارة إلى الانزلاق، وهو ما لا يتناسب مع أسلوب قيادة أوسكار الطبيعي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مونتويا: عقد نوريس يمنع الفريق من تفضيل بياستري
فورمولا 1بياستري بعد خسارة صدارة البطولة: السيارة لم تتغير لكن "نوريس تكيّف مع الظروف المتغيرة"
فورمولا 1ستيلا يشرح سبب خسارة بياستري أمام نوريس في تصفيات المكسيك
فورمولا 1بياستري حول تصفياته الضعيفة في المكسيك: "افتقاري للسرعة أحجية"
ومع ذلك، أوضح الفريق أنه تم تحقيق تقدم بفضل بعض التغييرات في إعدادات السيارة والتعديلات التي أجراها بياستري على أسلوب قيادته.
حيث استرسل: "طبق أوسكار ما تعلمه خلال الأسبوع في السباق، وكان أكثر تنافسية من الأيام السابقة".
واستكمل: "لكنه لم يتمكن من إظهار سرعته الحقيقية بسبب خسارته للمواقع في اللفة الأولى وظهور سيارة الأمان الافتراضية في نهاية السباق".
وتابع ستيلا بالقول: "الأمر الأهم هو أن أوسكار يتعلم من هذه التجارب ويتطور ليصبح سائق فورمولا 1 أكثر اكتمالًا".
وأكمل: "سنواجه ظروف تماسك مشابهة أو مختلفة في السباقات الأربعة المتبقية، لذا فإن التأقلم ضروري".
واختتم: "يجب أن يشعر أوسكار بالفخر بما حققه من تقدم في المكسيك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف خسر بياستري صدارة البطولة لصالح نوريس في المكسيك
المقال التالي قضية لقب ماسا في موسم 2008 ستُعرض أمام محكمة في لندن هذا الأسبوع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
أوسكار بياستري
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
المزيد من
مكلارين
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك