تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

مكلارين تعيد هيكلة فريقها مع خروج كي وانضمام سانشيز

أعلنت مكلارين إعادة هيكلة كبيرة لفريقها في الفورمولا واحد، يتضمن ذلك خروج جايمس كي المدير التقني وانضمام دايفيد سانشيز مهندس فيراري السابق.

جايمس كي، المدير التقني لمكلارين

مع البداية السيئة لـ مكلارين في موسم 2023 الحالي للفورمولا واحد، لم ينجح الفريق بتسجيل أية نقطة حتى الآن مع مرور سباقين، حيث تم الكشف عن تغيير في قسمها التقني.

وسيترك كي، الذي انضم إلى الفريق في بداية 2019، الفريق مباشرة، حيث تأمل مكلارين في هيكلية جديدة تماماً.

وسينتقل الفريق من طريقة العمل بمدير تقني واحد، إلى فريق من ثلاثة مختصين يعملون تحت إشراف أندريا ستيلا مدير الفريق.

من بين أولئك الثلاثة: دايفيد سانشيز مدير قسم تصميم السيارة السابق لدى فيراري، الذي قدم استقالته مؤخراً وترك صفوف العلامة الإيطالية.

الفرنسيُ ضمن فترة الاستراحة الإلزامية بالتالي لن ينضم إلى مكلارين قبل بداية العام المقبل، لكنه سيشغل في نهاية المطاف مركز المدير التقني لتصميم السيارة والأداء.

وسيعمل إلى جانب بيتر برودرومو، الذي سيشغل دور المدير التقني لقسم الانسيابية.

كما تمت ترقية نيل هاولدي ليشغل دور المدير التقني لقسم الهندسة والتصميم.

علاوة على ذلك، أعلنت مكلارين عن عدة تغييرات إدارية كذلك، حيث يشعر ستيلا مدير الفريق بضرورة إجراء تعديلات في القسم التقني قبيل بدء العمل على نفق الهواء الجديد وجهاز المحاكاة كذلك خلال وقت لاحق من هذا الموسم.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هورنر: على ريد بُل "استغلال الفرصة" قبل أن تلحقها الفرق الأخرى
المقال التالي فاسور يكشف سبب أداء فيراري في القسم الأول من سباق جدة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه