أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تعيّن كابيتو مديراً تنفيذياً جديداً لقسم التسابق
أعلنت مكلارين ريسينغ تعاقدها مع يوست كابيتو مدير قسم رياضة السيارات في فولكسفاغن ليشغل دور المدير التنفيذي بعد إبعاد البريطاني جوناثان نيل عن فريق السباقات.
Pablo Elizalde
منشور: 14-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيحظى كابيتو، الذي انضمّ إلى فولكسفاغن قادماً من فورد في 2012، بدعم مدير التسابق إريك بولييه الذي سيحافظ على موقعه في الفريق من دون أيّة تغييرات.
وكان نيل يشغل منصب الرئيس التنفيذي لمكلارين ريسينغ قبل هذا الإعلان، ليصبح الآن مدير العمليات في مجموعة مكلارين للتكنولوجيا.
وجاء في بيان صادرٍ عن الحظيرة البريطانيّة: "سيتمّ تطبيق هذه الخطواة في 2016 بالاتّفاق مع مشغّل يوست الحالي، سيتمّ تقديم المزيد من التفاصيل في الوقت المناسب".
وسيعمل نيل وكابيتو مباشرة تحت قيادة رون دينيس رئيس مكلارين.
وقال دينيس: "اتّصلت بيوست لأوّل مرّة حيال هذا الموضوع في الصيف الماضي. إنّه شخص مثيرٌ للاهتمام، تنافسي وطموح، سينضمّ إلينا وهو يحمل في جعبته الكثير من الخبرة في العديد من فئات التسابق حيث سبق له العمل مع «بي إم دبليو»، بورشه، فورد، ساوبر وأخيراً فولكسفاغن منذ 2012".
وأضاف: "لا تقتصر خبرته على بطولة العالم للراليّات بل تتعدّاها إلى عالم سباقات السيارات الرياضيّة، السيارات السياحيّة وسباقات الدرّاجات والفورمولا واحد، حيث يملك معرفة وشغفاً كبيرين بكلٍ منها".
ثمّ تابع: "أنا سعيدٌ للغاية بانضمام يوست إلى مكلارين، كما أنّني متأكّدٌ من أنّه سيعملٌ على نحوٍ جيّدٍ مع بولييه وجميع طاقم مكلارين ريسينغ من أجل تطوير العمل الجيّد الذي تمّ القيام به أساساً للمضيّ قدماً ببرنامج مكلارين-هوندا نحو الفوز بالسباقات والبطولات".
وتقلّد يوست صاحب الـ 57 عاماً زمام الأمور على رأس برنامج فولكسفاغن للـ«دبليو آر سي» منذ 2012.
وتمكّن الفريق الألماني تحت إشرافه من الفوز في 34 رالي من أصل 39 بين 2013 و2015.
وسبق للألماني أن عمل مهندساً في «بي إم دبليو» في الثمانينات من القرن الماضي، كما كان ملّاحاً في فريق الشاحنات الذي فاز بلقب رالي داكار في 1985.
وقال نيل حيال التغييرات الجديدة: "أنا متحمّسٌ للانتقال إلى مجالٍِ أوسع للعمل مباشرة تحت إشراف دينيس لمساعدته على قيادة مجموعة مكلارين للتكنولوجيا، يأتي ذلك بعد 15 عاماً أمضيتها في قسم السباقات في مكلارين لعبت فيها دور مدير العمليّات والمدير التنفيذي مؤخّراً".
وأضاف: "استمتعت بالفترة التي أمضيتها في قسم السباقات، كما سأواصل العمل عن قرب ومساعدة يوست وبولييه من أجل ضمان بلوغ برنامج مكلارين-هوندا النجاح في المستقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماغنوسن على رادار رينو وسط سعيها للحُصول على ما تبقى من أموال رعاية مالدونادو
المقال التالي بيريللي تتوقع أن تكون سيارات موسم 2017 أسرع بمقدار خمس ثوان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك