فورمولا 1
مكلارين تعلّق على قلة خبرة بياستري لموسم 2023 المقبل
قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين في الفورمولا واحد أن قلة خبرة الناشئ أوسكار بياستري لن تؤثر على تقدم الفريق ورغبته اللحاق بفرق الصدارة.
تم التحرير: 31-01-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيحل الناشئ بياستري بديلاً عن دانيال ريكاردو الذي أنهى فترته مع مكلارين بفوز واحد، رافعاً من رصيده ضمن مسيرته في سباقات الفورمولا واحد إلى ثمانية انتصارات.
وبينما ما زال أمام بياستري الكثير ليتعلمه، لكن ستيلا واثق من أنه قادر مع نوريس على تعزيز موقع الفريق في 2023.
حيث قال: "أعتقد أن الأمر الأهم هو الحفاظ على هذا النسق المتواصل مع لاندو. من المهم الحفاظ على هذا المعيار وهو معيار نعرفه جيداً فقد خضنا تطور لاندو سوية".
وأكمل: "كما نجح في التطور أيضاً من النواحي التقنية، وكذلك من النواحي القيادية ومن ناحية قدراته التسابقية. نحن نعلم كل هذا جيداً".
وتابع: "كل هذا سيصبح إطاراً للعمل بالنسبة إلى أوسكار أيضاً. وهذا لا يتعلق بأداء أوسكار فحسب بل بفهم السيارة".
اقرأ أيضاً:
- ستيلا: مكلارين بين أفضل الفرق الآن على صعيد وقفات الصيانة
- مكلارين تُحدّد موعد إطلاق سيارتها لموسم 2023
- مكلارين: بياستري سيُنافس نوريس ولا نتوقّع أيّ توتّر بينهما
أوسكار بياستري، مكلارين
تصوير: صور موتورسبورت
بالمقابل شدد ستيلا على أن فرق الفورمولا واحد الحديثة تستند بشكل كبير على البيانات، بالرغم من أهمية دور السائقين في التطوير.
فقال: "ستكون لدينا سيارة جديدة، نريد تحسين بعض الأمور ويمكن للسائقين تحسين ذلك، بالرغم من أن الفورمولا واحد بعكس معظم الرياضات الأخرى، تعتمد بشكل كبير على الأرقام".
وأكمل: "حيث يمكنك أخذ فكرة جيدة للغاية عن مدى تنافسية السيارة عبر الأرقام والبيانات".
وأردف: "إن كانت لديك أرقام جيدة حينها، وحتى لو لم يكن هناك معيار من السائقين، فسيكون الأداء جيداً".
وأضاف: "لكننا نعي تماماً بأن أوسكار لديه ما يكفي من الموهبة لإيجاد طريقه الخاص".
واختتم: "لذا لست قلقاً للغاية من أننا قد نخسر أيّ زخم لنا في البطولة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستيلا: مكلارين بين أفضل الفرق الآن على صعيد وقفات الصيانة
المقال التالي ريد بُل: سقف النفقات "غيّر النظام" في سباق التطوير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 55 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك