فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
مكلارين تعزّز سعيها لحصد اللقب بجناح خلفي جديد في البرازيل
تواصل مكلارين تقديم كل ما بوسعها للفوز بلقبي الفورمولا 1 لهذا الموسم، إذ يجلب الفريق جناحًا خلفيًا جديدًا في جائزة البرازيل الكبرى.
منشور: 01-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
بالرغم من حالة عدم اليقين الكبيرة بشأن الطقس هذا الأسبوع، والتي قد تتطلب إعادة تقييم كاملة لمستويات الأجنحة إذا هطلت الأمطار، يهدف هذا الجناح الجديد إلى منح لاندو نوريس وأوسكار بياستري خيارًا إضافيًا من حيث مستويات الارتكازية والسحب في حال ظل الطقس جافًا.
يبدو أن التصميم الجديد يتوسط بين خيارات الارتكازية المتوسطة والمنخفضة التي تمتلكها مكلارين بالفعل.
أما من ناحية تصميم الجناح الخلفي، فيشبه الهيكل الرئيسي ما اعتدنا عليه من مكلارين، حيث يحتفظ بنفس خصائص الخيارات الأخرى للفريق.
ومع ذلك، هناك تغيير في تصميم السطح الرئيسي، حيث يمتد القسم المركزي بعمق أكبر وحافة أمامية على شكل حرف "V" تقريبًا تنحرف نحو نهاية اللوح الجانبي.
كما أن الحافة الأمامية للسطح الرئيسي ترتفع بشكل أكبر مقارنة ببعض الأجنحة الأخرى التي تمتلكها مكلارين، وهذا هو ما يوفر التأثير المطلوب الذي يسعى إليه مسؤولو الانسيابية لدى الفريق.
جناح "الملعقة" الخلفي على سيارة مرسيدس دبليو07
الصورة من قبل: جورجيو بيولا
ورغم أن هذا التصميم يبدو مختلفًا قليلًا عما تفعله بقية الفرق حاليًا، إلا أنه ليس جديدًا تمامًا.
إذ أنه وخلال هذه الحقبة من القوانين، جربت فرق مثل أستون مارتن وألبين حلولًا مماثلة، بينما كان تصميم الأجنحة الخلفية الطويلة والضيقة على شكل "ملعقة" بين 2009 و2016 يسير في اتجاه تصميم مشابه.
وبينما سيُختبر الجناح على الأرجح في التجارب الحرة، فهذا لا يعني أنه سيُستخدم طوال عطلة نهاية الأسبوع.
فقد يكون غير متوافق تمامًا مع التحديات التي تطرحها حلبة إنترلاغوس، وهي حلبة أخرى ترتفع عن سطح البحر، وإن كان ليس بنفس ارتفاع المكسيك. وبما أن مكلارين لم تستخدم أعلى إعداداتها للارتكازية في المكسيك رغم أنها كانت تتبع ذلك تقليديًا هناك، قد يكون الحال مماثلًا في البرازيل مع احتمال تقليل مستويات الارتكازية والسحب مرة أخرى.
هذا وتصبح الفرق أكثر مهارة في موازنة متطلباتها من الارتكازية من خلال خيارات أجنحة الشعاع المختلفة، وقد تختار مكلارين العمل على ذلك من خلال هذا الجناح الخلفي الجديد لتحقيق أفضل أداء من حزمة سيارتها.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2024
فورمولا 1مرسيدس قد تنطلق بكلتا سيارتيها من خط الصيانة في حال اضطرت للعمل عليهما ليلاً
فورمولا 1ماركو: لاوسون لم يخذلنا في الثقة التي وضعناها فيه
فورمولا 1راسل: الفورمولا 1 تحتاج إلى حكام دائمين "برواتب حقيقية"
فورمولا 1لوكلير متفائلاً: نحن نركز حالياً على السباقات وليس اللقب
فورمولا 1هاميلتون: "لم أكن لأتخيل" أنني سأقود سيارة سينا في البرازيل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "لم أكن لأتخيل" أنني سأقود سيارة سينا في البرازيل
المقال التالي سائقو الفورمولا 1: المصائد الحصوية قد تحل مشكلة معايير القيادة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك