أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تعِدُ بالمزيد من الرعاة الجدد قبيل موسم 2018
قال زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين بأنّ فريقه يسير نحو إضافة المزيد من الرعاة على السيارة ذات المظهر الجديد قبل بداية موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد، حيث يتوقّع بلوغ الفريق لأهداف عائداته لهذا العام.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 15-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن أكّد الفريق الفريق هذا الأسبوع توقيعه لشراكة كبيرة جديدة مع شركة الحواسيب "ديل"، يتوقّع براون توقيع صفقات إضافيّة قبل بدء التسابق هذا الموسم، وأنّ هناك المزيد من الرعاة الآخرين الذين قد ينضمّون إلى الفريق في حال التأكّد من تقدّمه على سُلّم الترتيب.
"كلّ شيء من الناحية التجاريّة يسير على نحو جيّد" قال براون عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال وضع رعاية الفريق.
وأضاف: "أعلنا عن صفقة ديل، أي أنّنا أعلنا عن ثلاث شراكات بالفعل. أتوقّع إبرام صفقة أخرى أو اثنتين قبل بداية الموسم وستستمرّ العمليّة حينها".
وأردف: "حالما يبدأ الموسم فإنّ الأمور تميل للتباطؤ قليلًا، لكنّها لا تتوقّف مطلقًا. هناك الكثير من الاهتمام التجاري وعندما نطأ أرض الحلبة فإنّ ذلك سيُساعدنا أيضاً – إذ أنّ بعض الأطراف تودّ رؤية أدائنا أوّلًا ونحن نتفهّم ذلك".
وأكمل: "بعد أن حللنا في المركز التاسع في بطولة العام الماضي، فإنّ ذلك لا يجعل من التعاقد مع الشركاء أمرًا سهلًا، لذلك في حال أثبتنا سريعًا أنّنا لم نعد الفريق التاسع فإنّ ذلك سيُساهم في البناء (للحصول على صفقات إضافيّة)".
وأوضح براون منذ أشهر بأنّ فريقه لن يمتلك راعيًا أساسيًا، لكنّه يرى بعض الفرص الأخرى للدخول في شراكات كبيرة لتقديم دفعة ماليّة واسعة.
"لا نود راعيًا أساسيًا، لكن دعوني أوضح ما الذي يعنيه ذلك. لا نودّ راعيًا أساسيًا على مستوى اسم العلامة التجارية. أعتقد أنّ ذلك معاكس لما يحصل في ناسكار حيث يحصل الراعي الأساسيّ على الكثير من الأضواء، لا أعتقد أنّ الكثيرين يشيرون إلى مرسيدس باسمها الكامل مع الراعي ’بيتروناس مرسيدس’ بل يشيرون إليها ’مرسيدس’ فقط. إذ لا تسمع ذلك الاسم الكامل خلال كلام المعلّقين، ولا تتمّ كتابته كذلك على الإطلاق".
وتابع: "لذا، أودّ الحفاظ على الاسم كما هو: مكلارين، كي لا يتغير اسمها كلّ ثلاثة إلى خمسة مواسم مثل: ويست مكلارين أو فودافون مكلارين أو مارلبورو مكلارين. نحن مكلارين".
واسترسل: "لا أعتقد أننا سنحظى براعٍ أساسيّ هذا الموسم. نحن بالتأكيد نرغب بذلك، نكثّف جهودنا في مجال الأعمال لنعود إلى ما كنا عليه من ناحية الشراكة والرعاية على مدى ثلاث أو أربع سنوات".
واستطرد: "نحن على الطريق للوصول إلى أهدافنا المالية من ناحية عائدات الرعاية لهذا الموسم، وأعتقد مجددًا أننا نبني الزخم اللازم".
شكل جديد
تقترب مكلارين من وضع اللمسات الأخيرة على الشكل الجديد لسيارتها لموسم 2018، والذي قد يتضمّن عودة الفريق لاستعمال الكسوة البرتقالية الشهيرة للفريق العريق.
ولم يفصح براون عن تفاصيل ذاك التغيير، لكنه وعد المتابعين بمظهر "ملفت للأنظار".
"إننا نواصل الاستماع إلى جمهورنا. نودّ لها أن تكون كسوة ملفتة للأنظار. وهي تكاد تنتهي، لكنّ قسمًا من العمل يعتمد على الراعي" قال بروان.
واختتم: "ربما ما عدا ساوبر التي لستُ متأكدًا من الكيفية التي سيضعون فيها شعار ألفا روميو على سيارتهم، فإنني أعتقد أننا سنبدو أكثر اختلافًا على الحلبة مقارنة بأية سيارة أخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: أبرز عشر نقاط مهمّة على سيارة هاس "في.اف-18"
المقال التالي فيرشتابن متخوّف من تصميم الطوق "القبيح للغاية" على سيارات 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك