أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تعتقد بأن ريد بُل كانت لتخطف نوريس ما لم توقّع معه للموسم المقبل
تشكّ الحظيرة البريطانية مكلارين بأنّ ريد بُل كانت لتقتنص لاندو نوريس لفريقها الرديف تورو روسو إذا لم تتمّ ترقيته من قِبَل الفريق المتمركز في ووكينغ لخوض غمار الفورمولا واحد في 2019.
أحمد مجدي
تم التحرير: 04-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيخوض نوريس موسمه الأوّل في الفئة الملكة بين صفوف مكلارين الموسم المُقبل بجوار كارلوس ساينز الإبن.
وكان اسم ناشئ مكلارين مرتبطًا بانتقال محتمل إلى تورو روسو في وقت سابق من العام الجاري، بيد أنّ مكلارين لم تكن متحمّسة للتخلّي عن ناشئها وريد بُل لم تكن لديها رغبة بضمّ سائق فريق آخر على سبيل الإعارة.
وفي هذا الصّدد علّق زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين قائلًا: "علمنا أنّ فريقًا آخر كان ليخطفه".
وأضاف: "لكنّنا دومًا ما كنّا في نهاية المطاف في الإطار الزمني المُحيط بالعطلة الصيفية، لذا لم نكن على عجلة من أمرنا، أو لم نتّخذ قرارًا متسرعًا بناء على ذلك. كنّا مُدركين بأنّه في حال لم يقد لاندو لصالحنا العام المُقبل، سيقود لصالح فريق آخر".
وعند سؤاله إذا كان ذلك الفريق هو تورو روسو، قال براون: "أفترض بأنّه كان ليكون تورو روسو. إذ بناءً على المكالمات الهاتفية، فقد كان هنالك أكثر من فريق مهتم بالحصول على خدماته".
يُشار إلى أنّ نوريس هو آخر ناشئي مكلارين الذين حصلوا على فرصة المشاركة في الفورمولا واحد، بيد أنّ سابقيه من الناشئين وصاحبي الألقاب في فئات المقعد الأحادي أمثال كيفن ماغنوسن وستوفيل فاندورن أخفقا في نهاية المطاف في تحقيق النجاح مع فريق مكلارين.
لكنّ براون يعتقد بأنّ المدير الرياضي الجديد للفريق غيل دي فيران سيُمثّل محورًا هامًا في تفادي ذلك مع نوريس.
"سيستغرق الأمر وقتًا من لاندو كي يتأقلم" قال براون، مُضيفًا: "سيكون على حلبات لم يسابق عليها من قبل مثل أستراليا، سيواجه بعض الإخفاقات، لذا نحن بحاجة لمنحه بعض المساحة".
جديرٌ بالذكر أنّ مكلارين قد منحت نوريس دور السائق الاحتياطي الرسمي لها في 2018، حيث اختبر البريطاني خلال تلك الفترة في إسبانيا والمجر، كما أكمل حصّة للتجارب الحرّة في بلجيكا وإيطاليا، الأمر الذي ساعده على تأمين مقعده في الفورمولا واحد الموسم المُقبل.
"عندما تتّخذ القرار، تكون هنالك مجموعة مختلفة من المميزات التي ترغب بتواجدها في سائقك" قال براون.
وتابع: "أولا وقبل كل شيء، السرعة، الحرفية والقبول. وأنت تكون مثيرًا على الصعيد التجاري، وهذا أمر حاضر بكلّ تأكيد".
وأكمل: "أعتقد أنّ ما نحن بحاجة إليه هو إدارته بحرص، حتّى لا نتسرّع وننساق وراء مقارنات مع سائقين آخرين".
واختتم: "علينا أن نكون حريصين للغاية كي لا نرفع سقف توقّعاتنا عاليًا، إلى حدّ أنّنا سنصل جميعًا إلى قرارٍ نهائي خلال التجارب الحرّة الأولى في أستراليا حول ما إذا كان لاندو سيكون نجم الفورمولا واحد المُقبل أم لا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين: على تورو روسو التوقيع مع فاندورن من دون تفكير
المقال التالي تحليل تقني: سبب اعتبار أرضيّة هاس غير قانونيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك