مكلارين تعترف أنّ عليها إثبات تقدمها للحفاظ على ألونسو

وبوسع الإسباني متابعة مسيرته في إندي كار مع مكلارين، التي ألمحت إلى رغبتها دخول معترك منافسات السلسلة الأمريكية الموسم المقبل بالتعاون مع فريق أندريتي أوتوسبورت أو غراهام رحال لانيغان ريسينغ.

وحين سُئِل إن كان يتوقع من ألونسو مواصلة مشواره في الفورمولا واحد في حال بقاء المشاكل الحالية، أجاب زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين: "فرناندو مسرور جداً ضمن عالم مكلارين".

وأكمل: "لم يقم باتخاذ أي قرار بعد. تجمعنا علاقة جيدة جداً معه، إنه معنا لفترة طويلة من الوقت، ومثل ذاك القرار يعتمد بشكل كامل على ماهية وكيفية تطوير سيارتنا للفورمولا واحد".

وتابع: "إنني متفائل أن ألونسو سيبقى ضمن العائلة خلف مقود سيارتنا للفورمولا واحد. طالما أنه يشعر بإمكانية تحقيق تقدم إلى الأمام فإنني أعتقد أنه أمر يودّ المواصلة فيه".

ضمن جهود الإسبانيّ للفوز بسباق لومان 24 ساعة، قام بالتوقيع مع تويوتا للمشاركة معها طوال موسم السوبر في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

وسيستمر موسم السوبر هذا حتى 2019، ما يعني أنّ هناك عدة خيارات أمام ألونسو خارج الفورمولا واحد.

وفي حال نجحت مكلارين بإقناع ألونسو بالبقاء في الفورمولا واحد÷ عليها في البداية حل مشاكل سيارتها الانسيابية، الأمر الذي يبدو صعباً لأن تلك المشاكل لا تظهر خلال تجارب نفق الهواء.

ألونسو متفائل

يرى ألونسو أنّ وضع مكارين أفضل مما يبدو عليه من الخارج.

فقال: "يعمل الجميع بالطاقة القصوى. كل شيء يسير في الاتجاه الصحيح، النتائج لا تظهر الأحاسيس التي نشعر بها. علينا تحسين ذلك".

وأكمل: "كنا في المركز التاسع ضمن ترتيب المصنّعين من دون أية نقطة بعد سبعة سباقات في 2017، لكننا الآن في موقع مختلف تماماً (خامساً)".

وتابع: "أعلم أن كل شيء يبدو صعباً الآن، لكن في الحقيقة نحن متفائلون".

وأضاف: "من الصعب قول أمر مختلف، أتفهم ذلك، لكنني أعتقد أنّ السبب هو البيئة التنافسية القوية جداً".

واسترسل: "الفرق الصغيرة لم تعد صغيرة. ويليامز أحد أكبر الفرق في تاريخ البطولة ويبدو الآن أن لديهم إحدى أبطأ السيارات. ساوبر تعتبر فريق فيراري «سي»، بينما تمتلك هاس الكثير من الأداء".

واختتم: "من المفهوم أنّه ليس من السهل اللحاق بالمنافسين أو إغلاق الفوارق من أسبوع لآخر".