أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
مكلارين تُطالب "فيا" بـ "الشفافيّة" حول تغيير أرضيّة فيراري في تجارب الإطارات
طالبت مكلارين "بشفافيّة كاملة" من قبل "فيا" في ما يتعلّق بتفاصيل تغيير أرضيّة فيراري في تجارب الإطارات الأخيرة في إيمولا، وذلك في ظلّ اهتمام متواصل بالمسألة.
تم التحرير: 07-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواصلت العديد من الفرق مع "فيا" ضمن جائزة ميامي الكبرى للاستفسار حول إن كانت فيراري قد امتثلت لقوانين اختبارات الإطارات.
ولا يُسمح للفرق بتغييرات المكوّنات، ولا استخدام أيّ شيء لم يسبق لها التسابق به أو استخدامه في التجارب التحضيريّة للموسم خلال تجارب الإطارات.
لكنّ شارل لوكلير شُوهد بأرضيّة في الفترة الصباحيّة، قبل أن يستخدم كارلوس ساينز الإبن أرضيّة مختلفة في فترة ما بعد الظهر وبدت جديدة للبعض.
وعلى إثر أسئلة الفرق، أجرت "فيا" تحقيقًا في المسألة وعبّرت عن رضاها عن امتثال فيراري للقوانين.
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تبرّئ فيراري بعد تحريها في تجارب الإطارات في إيمولا
- "فيا" تتحرّى خصائص سيارة فيراري في ظلّ الأسئلة حول اختبارات الإطارات
ويُتفهّم أنّ قرارها كان مبنيًا على أنّ تغيير الأرضيّة فُرض على الفريق نتيجة تضرّر الأرضيّة التي استخدمها لوكلير في الفترة الصباحيّة.
كما أنّ النسخة التي استخدمها ساينز سبق استخدامها في هذا العام، إمّا في التجارب الشتويّة أو خلال حصّة تجارب حرّة.
لكنّ قرار "فيا" لم يلقَ رضاً تامًا من قبل بعض الفرق التي أوضحت أنّ القوانين تتطلّب استخدام المكوّنات إمّا في السباقات أو في التجارب الشتويّة.
ويعتقد زاك براون مدير فريق مكلارين أنّ "فيا" تحتاج لمنح الفرق شرحًا مفصّلًا أكثر للمسألة وإثبات أنّ الأرضيّة سبق استخدامها.
وقال الأمريكي: "أعتقد بأنّ ما هو مهم هو أن نتحلّى بثقة كاملة في فيا لمراقبة الرياضة، سواءً كانت تجارب أو عطلة نهاية أسبوع سباق. لكنّنا نحتاج كذلك لشفافيّة كاملة".
وأضاف: "أشار البعض، أو سمعت، أنّها قد تكون أرضيّة قديمة. ربّما يكون الوضع كذلك. لكنّني أعتقد بأنّ ما هو مهمٌ أنّه في حال كان الأمر كذلك، فيجب إثبات ذلك للفرق، ومنحهم الثقة في أنّ المراقبة تتمّ بالشكل المناسب وبشفافيّة كاملة".
وأردف: "واجهنا في السابق خرقًا لقوانين المحرّك، منذ زمنٍ ليس بالبعيد، وكانت هناك غرامة ضخمة. لا نعلم الكثير، كما لا نعلم ما تمّ بالضبط".
وأكمل: "أعتقد بأنّ الشفافيّة الكاملة ستُساعد الرياضة في هذا العصر على فهم ما حدث، وما تمّ فعله في ذلك الشأن".
أمّا توتو وولف مدير فريق مرسيدس فقد قال بأنّ ظروف اختبار فيراري ستضمن على الأقلّ النظر في الموضوع عن كثبٍ في المستقبل.
وقال: "تحتاج فيا لأن تكون مسيطرة على هذه الأمور. لا يُمكن لأيّ فريقٍ استخدام مكوّنات في بيئة ليست مخصّصة لذلك. وأفترض بأنّه لو لم تكن فيا مسيطرة على ذلك بنسبة 100 بالمئة، فأنا متأكّدٌ من أنّها ستفعل ذلك الآن".
في المقابل قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "أكّدت فيا أنّ فيراري استخدمت تلك الأرضيّة خلال التجارب الشتويّة، لذا فإنّها أرضيّة ممتثلة للقوانين".
وأكمل: "يعود الأمر لـ فيا لمراقبة الوضع، لأنّنا بالتأكيد نريد تفادي هكذا أمورٍ في ظلّ حداثة هذه السيارات التي لا تزال في مراحل تطويرها الأولى".
وكانت فيراري قد أصرّت على أنّها امتثلت بالكامل للقوانين على صعيد الأرضيّتين اللتين استخدمتهما في تجارب إيمولا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير ينطلق أوّلًا في ظلّ حجز فيراري للصف الأوّل في ميامي
المقال التالي ساينز: ليس من السهل استعادة الثقة بعد حادث مثل الأمس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
53 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك