فورمولا 1 بريطانيا
مكلارين تُضيف تحديثات على أرضية سيارتها في جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا 1
كشفت مكلارين عن تحديثات جديدة لأرضية سيارتها "ام سي ال 39" خلال جائزة بريطانيا الكبرى، إلى جانب تعديل طفيف على مدخل مجاري تبريد المكابح الخلفية، وذلك في إطار سعي الفريق لرفع مستوى الأداء أكثر مع بلوغ منتصف الموسم.
منشور: 04-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: زاك ماوجر
يتصدّر فريق مكلارين بطولة الصانعين بفارق 207 نقاط عن أقرب ملاحقيه، ويهدف من خلال هذه التحديثات إلى تعزيز فرصه في الدفاع عن لقبه العالمي.
وجاء في الملاحظات التقنيّة التي قدّمها الفريق قبل انطلاق الحدث: "تمت إعادة تصميم الأرضية بالكامل، ما أدى إلى تحسين تدفّق الهواء وإعادة توزيع مناطق الشفط، وذلك لتحقيق مكاسب شاملة في الأداء الديناميكي الهوائي."
أما التعديل على فتحة تبريد المكابح الخلفية، فسيمنح أيضًا أفضلية من الناحية الهوائية في الجهة الخلفية من السيارة، إضافة إلى تحسين كفاءة التبريد بشكل عام.
من جهتها أدخلت ريد بُل تحديثات على أرضية سيارتها "آر.بي21" في سيلفرستون، وذلك بهدف تحسين الثبات والاتّساق في الأداء. وأوضح الفريق أن التعديلات على الأسطح السفلية ستُحسّن توزيع الضغط عبر الأرضية، بالتزامن مع استخدام حواجز جديدة ضمن التحديثات.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: صور غيتي
ومن شأن تحسين توزيع الضغط أن يخلق فرق ضغط أكثر اتّساقًا بين الأسطح العلوية والأرضية، ما يساهم في تعزيز تأثير الشفط وتوفير ثبات أفضل خلال تغيّر مراحل الانعطاف.
أمّا أستون مارتن التي تتّخذ من سيلفرستون مقرًا لها فقد جلبت حزمة تحديثات جديدة شملت تغييرات على أسطح الأرضية، والحواجز، والحواف، إلى جانب تحسينات في الهيكل العلوي، بهدف تعزيز الأداء الديناميكي أسفل السيارة.
وتحدث فرناندو ألونسو حول ذلك قائلًا: "التحديث الجديد أصغر من حزمة إيمولا بصراحة. إنها تعديلات طفيفة على الأرضية، ولا يمكن ملاحظتها لأنها تقع أسفل السيارة. لكنها تبقى محل ترحيب وسنسعى لاستخلاص أفضل ما فيها."
وأضاف: "تحديث إيمولا لم يكن ضخمًا أيضًا، لكنّه عمل بشكل أفضل مما أشارت إليه بيانات نفق الهواء. هذه الحزمة أصغر مقارنة بها."
أمّا في معركة وسط الترتيب، فقد أدخل فريق هاس تعديلات عدّة على أرضية سيارته "في.اف-25"، في محاولة لمعالجة عدم الاستقرار عند السرعات العالية.
وقال مدير الفريق آياو كوماتسو: "يُفترض أن تمنحنا هذه التعديلات مزيدًا من التماسك والاستقرار، ما يعني مزيدًا من الثقة. نأمل أن تُحسّن الأداء في التصفيات والسباق. سنجرّبها أولًا على سيارة إستيبان (أوكون) في الحصة الأولى، وإذا سارت الأمور جيدًا، سنُركّبها على سيارة أولي (بيرمان) في الحصة الثانية."
واستخدمت ريسينغ بولز من جهتها شفرات أمامية علوية أصغر حجمًا في الجناح الأمامي، معتقدةً أن ذلك سيمنحها أداءً أفضل دون الحاجة لإعادة ضبط التوازن بين المقدمة والمؤخرة.
أما ويليامز فقد جلبت حواجز أرضية محسّنة لزيادة الارتكازية في سيارة "اف.دبليو47"، بينما واصلت ساوبر تطوير أرضيتها أيضًا بالتوازي مع جناح أمامي جديد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يردّ على وصفه بالسائق البريطاني الأول قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى
المقال التالي ماركو: الأخبار حول فيرستابن بدأت تصبح مزعجة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
5 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك