مكلارين ترد على طلب بياستري الجريء بتبادل المراكز في سباق بريطانيا

كان بياستري قد تلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ بسبب كبحه المفاجئ خلف سيارة الأمان في اللفة 21، ما أجبر ماكس فيرستابن على المناورة تفاديًا للاصطدام. وقد نفّذ العقوبة خلال توقفه عند الانتقال إلى إطارات الطقس الجاف، ما فتح الطريق أمام نوريس لتحقيق فوز عاطفي أمام جماهيره في سيلفرستون.

وطلب بياستري من الفريق في اللفات الأخيرة السماح له بتجاوز نوريس، معتبرًا أن العقوبة لم تكن عادلة:
"لا أعتقد أن العقوبة السابقة كانت عادلة. أعلم أن هذا طلب كبير، ولكن إذا كنتم لا ترونها عادلة أيضًا، فأعتقد أنه ينبغي أن نتبادل المراكز ونتسابق."

وأوضح بياستري سبب الرسالة بعد السباق، معترفًا بأنه لم يكن يتوقع الموافقة: "كنت أعلم ما ستكون عليه الإجابة قبل أن أطرح السؤال، لكنني أردت فقط بصيص أمل صغير. لكن لا، كنت أعلم أن ذلك لن يحدث."

من جانبه، لم يُبدِ ستيلا أي انزعاج من الطلب، مؤكدًا أن الفريق يشجّع السائقين دائمًا على التعبير عن آرائهم بوضوح: "نقول دائمًا لسائقينا: لا تُبقوا الأمور في داخلكم وأنتم تقودون. إذا كان لديكم رأي أو اقتراح، أو تريدون إيصال فكرة، تحدثوا. وسنقوم بتقييمها والرد عليكم."

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: صور غيتي

وأضاف: "ما فعله أوسكار هو بالضبط ما نشجع عليه. لقد تواصل معنا وعبّر عن رأيه، ونحن قمنا بتقييمه."

وأوضح ستيلا أنه لو جاءت سيارة أمان في مرحلة لاحقة، لكان الفريق سيسمح لبياستري بالاحتفاظ بالصدارة: "الطريقة التي أدرنا بها الوضع اليوم كانت تسمح لأوسكار بالاحتفاظ بالصدارة في حال وجود سيارة أمان، لأننا في تلك الحالة كنا سندخل كلتا السيارتين، وسيطبّق أوسكار العقوبة، ولاندو كان سينتظر، وكانت السيارتان ستخرجان بنفس الترتيب."

وتابع: "لكن في اللحظة التي احتجنا فيها إلى الانتقال إلى الإطارات الجافة، فقد تم تنفيذ العقوبة، واعتبرنا في تلك المرحلة أنّ الوضع يجب أن يُترك كما هو. نعتقد أن هذا كان عادلًا للطرفين، وأنا متأكد من أن أوسكار سيتفهم هذا الموقف ويوافق عليه."

واختتم الفريق السباق بثنائية قوية، رغم الجدل، مع بقاء الفارق بين نوريس وبياستري في صدارة الترتيب عند ثماني نقاط فقط.