أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تدخل نزاعاً قانونياً مع مرسدس حول أحد المهندسين
بدأ فريق مكلارين الإجراءات القانونيّة بحقّ منافسه فريق مرسيدس حول نزاعهما على أحد المهندسين الأساسيين الذي يزعم الفريق المتمركز في ووكينغ أنّه وافق على الانضمام إليه.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن مساعي مكلارين الحثيثة لتدعيم صفوفها في الحقبة الحاليّة مع هوندا، بدأت الحظيرة البريطانيّة سلسلة تعاقدات مع موظّفين جددٍ هذا الموسم.
وتبيّن أنّ أحد الموظّفين الأساسيين الذين نجحت مكلارين في إقناعهم بالانضمام إليها هو لويك سيرا كبير قسم ديناميكيّة السيارة في مرسيدس.
لكن بالرغم من اقتناع مكلارين أنّ سيرا وقّع رسمياً على عقدٍ للانضمام إليها، تبيّن الآنّ أنّ المهندس لن يبرح مكانه وسيبقى في صفوف مرسيدس.
وتسبّب ذلك في نزاعٍ بين الفريقين، حيث تشتبه مكلارين في أنّ مرسيدس أغرت سيرا لخرق ما تعتقد أنّه عقد ارتباط.
ولم يرغب توتو وولف مدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس في التعليق على هذا الموضوع عند الاتّصال به، لكنّه أكّد أنّ سيرا باقٍ في صفوف السهام الفضيّة.
في المقابل قال متحدّثٌ باسم مكلارين: "المسألة لا تزال تخضع للإجراءات القانونيّة ولا نودّ التعليق حتّى انتهاء كامل تلك الإجراءات".
وسبق لسيرا أن ترأّس قسم الأداء في فريق بي إم دبليو ساوبر بين 2006 و2010 قبل أن ينتقل إلى مرسيدس في 2010 ليترأّس قسم هندسة السيارة. وتمّت ترقيته في 2013 ليصبح على رأس قسم ديناميكيّة السيارة.
قضيّة فالوز
سبق لفرق الفورمولا واحد الدخول في نزاعات كثيرة حول مهندسين من العيار الثقيل لعلّ آخرها اتّباع مكلارين إجراءات قانونيّة في 2014 تجاه فريق ريد بُل.
واعتقدت مكلارين حينها أنّها حصلت على عقد ارتباطٍ مع خبير الانسيابيّة دان فالوز قبل أن يُقرّر البقاء في صفوف ريد بُل.
وشعرت مكلارين أنّ ريد بُل أغرت فالوز لخرق ذلك العقد، لكن تمّ حلّ المسألة خارج قاعات المحاكم في نهاية المطاف بعد محادثات مباشرة بين رون دينيس رئيس مكلارين وكريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: دائمًا ما أُصبح أقوى بعد اللحظات الصعبة
المقال التالي وايتينغ: فكرة نظام حماية قمرة القيادة "الفعّال" غير عمليّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك