فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين تخشى من عدم القدرة على البقاء تحت سقف النفقات في 2022
اعترف أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنه يتوقع خرق سقف النفقات المفروض على الفرق بحلول نهاية موسم 2022 الجاري للفورمولا واحد.
تم التحرير: 28-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشارت عدة فرق إلى أن البقاء تحت سقف النفقات سيكون مستحيلاً وذلك بسبب التضخم وارتفاع تكاليف النقل، حيث صرح كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأن سبع فرقٍ ستصرف أكثر من الحد المسموح البالغ 141.2 مليون دولار أمريكي - حيث تمت إضافة 1.2 مليوناً للروزنامة التي تتألف من 22 سباقاً (بدلاً من 21 حين تم اعتماد القرار).
بالمقابل، تعارض ألبين وألفا روميو الضغوطات لرفع السقف الأمر الذي سيمنح الفرق المطالبة بذلك مزيداً من الحرية.
وما زال يأمل سيدل في أن يجد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" والفورمولا واحد، حلاً لهذه المشكلة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بالنسبة لنا كفريق، كنا نخطط للبقاء تحت السقف منذ بداية الموسم، لكن مع جميع تلك المصاريف غير المتوقعة، لم يعد بوسعنا ذلك، لأنه ببساطة لديك تكاليف ثابتة ضرورية لسير الموسم".
وأكمل: "لدينا تكاليف ثابتة، مثل الموظفين وغير ذلك، لا يمكننا تعديلها".
وتابع: "لكن مع التغير غير المتوقع والارتفاع الهائل في التكاليف بشكل خاص تكاليف الشحن وفواتير الطاقة، فإننا ضمن نفس الوضع الذي تعاني منه العديد من الفرق التي لن تستطيع البقاء تحت السقف هذا الموسم".
وأردف: "ما زلت آمل - مع كل النقاشات الدائرة حالياً - مع الفرق الأخرى، ’فيا’ والفورمولا واحد، بأن نجد الحل الذي يناسب الجميع".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: سقف مرتبات السائقين "الخاطئ تماماً" قد يضرّ بالسائقين اليافعين
- فيراري: "لا يوجد حلّ سهل" لمسألة المرتّبات وسقف النفقات في الفورمولا واحد
- هورنر: قد تتغيب فرق الفورمولا واحد عن السباقات للبقاء ضمن سقف النفقات
- شتاينر: الفورمولا واحد لا يمكنها ببساطة رفع سقف النفقات من أجل الفرق الكبيرة
- فيراري: من المستحيل البقاء تحت سقف النفقات الحالي في الفورمولا واحد
لاندو نوريس، مكلارين
تصوير: صور موتورسبورت
من جهة أخرى، ما زال سيدل يرى بأن فكرة السقف كانت ضرورة من أجل الاستدامة المالية وكذلك لموازنة مستويات المنافسة بين الفرق.
فقال: "لا أريد الخوض في الكثير من التفاصيل حول النقاشات التي نخوضها حالياً مع الفرق الأخرى و’فيا’".
وأكمل: "الأمر الأهم هو إيجاد حل يناسب الجميع، لأنني أعتقد أنه من الضروري للغاية ضمان بقاء المبدأ الذي قام عليه سقف النفقات وألا يتمّ تجاهله".
واختتم: "أنا مسرور تماماً بقانون السقف. كان ضرورياً للرياضة بشكل عام من أجل الاستدامة المالية للفرق، وكذلك من الناحية التنافسية أيضاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: مكلارين بحاجة "لحزمة كاملة من التحديثات"
المقال التالي "فيا" توضّح حدود خطّ مدخل خطّ الحظائر في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك