أخبار عاجلة

فورمولا 1

مكلارين تخشى بأنّ أهدافها لسيارة 2018 لم تكن "طموحة" بالقدر الكافي

اعترف مدير التسابق لدى مكلارين إريك بولييه بأنّ معاناة فريقه الحالية قد تكون متعلّقة بأنّ أهداف الأداء التي وضعتها الحظيرة البريطانية لسيارة 2018 لم تكن طموحة بالقدر الكافي.

آدم كوبر

آدم كوبر

منشور: 14-04-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ستوفيل فاندورن، مكلارين

إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين

إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين

ستوفيل فاندورن، مكلارين

فرناندو ألونسو، مكلارين

وضع الفريق آمالًا بقلب حظوظه في 2018 والعودة بعد شراكة كارثية مع هوندا من خلال انتقاله للتزوّد بمحرّكات رينو، وذلك بعدما عانى مع وحدات طاقة الصانع الياباني على مدار الأعوام الثلاثة الماضية.

مع ذلك، لم تسمح وتيرة سيارة "أم.سي.أل33" الجديدة للفريق بالمنافسة بالقرب من المقدّمة، حيث تأهّل سائقاه في المركزين الـ13 والـ14 على شبكة انطلاق سباق جائزة الصين الكبرى.

وقد قال بولييه أنّ سيارة 2018 أصابت العديد من الأهداف الموضوعة لهذا الموسم، ما دفع الفريق إلى الاعتقاد بأنّه أهدافه لم تكن طموحة بالقدر الكافي.

"السيارة حققت أهدافها، ما يعني أنّ الأهداف الموضوعة ربما لم تكن هي الأهداف المناسبة" قال بولييه.

وأضاف: "لذا فنحن بحاجة إلى مراجعة أهدافنا من حيث طموحها وما نحتاج إلى تحقيقه".

كما أصرّ بولييه على أنّ سنوات الشراكة مع هوندا لم تتسبّب في مشاكل جذرية لدى مكلارين، موضّحًا أن السيارة تتعامل مع التغييرات على نحوٍ جيّد – لكنّها ببساطة تفتقر إلى السرعة.

فقال: "ما تزال السيارة متوازنة للغاية، فإذا ما استمعت إلى السائقين، فستجد أنّهما سعيدان بتوازن السيارة. إذ أنّه مهما غيّرت على السيارة وإعداداتها، فإنّها تتفاعل مع ذلك بشكل مثالي. أعتقد بأنّ السيارة لا تحمل أيّة عيوب على صعيد التصميم. نحن فقط بحاجة إلى جعلها أسرع حول المنعطفات وعلى المقاطع المستقيمة".

إليكم فيديو بترتيب شبكة انطلاق سباق الصين ...

في المقابل اعترف بولييه بأنّ وجود فريقَين يتزوّدان بذات المحرّكات كمعيارٍ كان يعني بأنّه لا مكان للاختباء أو إخفاء الأخطاء.

حيث قال: "نتزوّد بذات المحرّك مثل رينو وريد بُل، ونتواجد خلفهما، لذا فلا مكان للاختباء، لا شيء سوى الحقائق".

ثمّ تابع: "نحتاج إلى فهم سبب البطء الذي نعاني منه في التجارب التأهيلية، ولماذا نكون أفضل خلال السباق وسبب تواجدنا خلف الفريقَين الآخرَين اللذين يتزوّدان بذات المحرّك. كانت هنالك بالطّبع بعض الأسئلة التي طُرحت في البحرين، إذ ما تزال هنالك عملية قائمة لمعالجة ما واجهناه".

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» إذا كانت استراتيجية السحب التي اتّبعها الفريق خلال التصفيات في شنغهاي تُعدّ مؤشرًا على مشكلة جذرية في جانب كفاءة انسيابية السيارة، قال بولييه: "تلك واحدة من المشاكل بالطّبع، إذ أنّ سرعتنا القصوى ليست الأفضل كوننا في مؤخّرة الترتيب. لكنّها ليست المشكلة الوحيدة".

جديرٌ بالذكر أنّ مكلارين تستهدف جلب حزمة تحديثات كبيرة في برشلونة، إذ اعترف بولييه بأنّ تلك ستكون فترة صعبة على الفريق المتمركز في ووكينغ.

"إنّها فترة صعبة، حيث أنّنا لسنا سعداء بكلّ تأكيد بالموقع الذي نتواجد فيه اليوم. نملك الكثير من التحديثات القادمة، لذا نأمُل بأن تساعدنا في ملاحقة الفرق أمامنا وغلق الفارق بعض الشيء" قال بولييه.

واختتم: "لم يكن هذا ما كان يتوقّعه الجميع بكلّ تأكيد، بيد أنّه ليس من السهل أن نتقدّم بالطّبع ونلحق بفرق الصدارة الثلاثة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: استقرار أداء فيراري على مختلف الحلبات "غريبٌ للغاية"

المقال التالي تحليل: هل ستتمكّن إطارات بيريللي من زيادة لهيب المنافسة في سباق الصين؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

المزيد من

مكلارين



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من نام أسوأ ليلة بعد سباق أوستن؟ لاندو نوريس



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

أحدث الأخبار



لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

1 س

لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك



لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

5 س

لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك



لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

11 س

لماذا تزيد قوانين الفورمولا 1 الجديدة من صعوبة التحدي في جائزة المكسيك الكبرى؟



إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

11 س

إسحاق حجار يعترف بعد انتقاده ريد بُل: "كان عليّ أن أحتفظ ببعض الأمور لنفسي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك