فورمولا 1 تجارب ما بعد الموسم
مكلارين تختبر أغطية "ليد" على الإطارات في تجارب أبوظبي للفورمولا واحد
اختبرت مكلارين نظام إضاءة بتقنية "ليد" على أغطية الإطارات الخلفية لسيارتها خلال تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي اليوم الأربعاء، والذي وفّر لمحة عن التقنيات المستقبلية في الفورمولا واحد.
منشور: 15-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال الفترة الأولى من تجارب اليوم الأربعاء على حلبة ياس مارينا، تم تركيب أغطية الإطار على المجموعة الخلفية لسيارة لاندو نوريس والتي تضمّنت أضواء "ليد".
وأكمل نوريس لفة سريعة واحدة باستخدام أغطية الأضواء قبل العودة إلى المرآب، ليتم إزالتها قبل الطلعة التالية.
وقد وفّرت تلك الخطوة مذاقًا للتقنيات المستقبلية في الفورمولا واحد والتي قد يتم تقديمها إلى البطولة في المستقبل.
ويمكن استخدام تلك الأضواء على الأرجح إمّا لأغراض تسويقية للفريق أو لتوفير معلومات مثل مركز السيارة.
اقرأ أيضاً:
- براندل: تشاركُ اللقب بين فيرشتابن وهاميلتون كان ليكون مناسبًا
- دي فريز يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب أبوظبي للفورمولا واحد
- بيريز: لم أكن أرغب "بالتأثير كثيراً" على معركة اللقب في أبوظبي
وتعقيبًا على ذلك صرّح ماريو إيزولا مدير مشروع الفورمولا واحد لدى صانع الإطارات بيريللي لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "كانت هنالك فكرة لوضع بعض أضواء الليد على أغطية الإطارات، وذلك من أجل استخدامها كذلك لأغراض تسويقية، ما يعني أنه يمكنك عرض أية رسالة عليها".
وأضاف: "لكن بالطبّع عليك اختبارها أولًا، كون تلك الأغطية تعد عاملًا كذلك قد يزعزع من توازن الإطار".
وتابع: "يمكنك كذلك عرض مركز السيارة، الشعارات، زمن اللفة في التصفيات أو شيء من هذا القبيل. هنالك الكثير من الاحتمالات. لديك التقنية، لذلك من السهل برمجتها وفق ما تريد أن تعرضه".
جديرٌ بالذكر أن أغطية الإطارات ستعود إلى الفورمولا واحد العام المُقبل كجزء من تعديلات القوانين التقنية، ما دفع الفرق إلى اختبارها على سيارات الاختبار المعدّلة خلال تجارب أبوظبي التي سُمح لهم فيها كذلك باستخدام إطارات بيريللي بقياس 18 إنشًا لتكون لديهم الفرصة لجمع بعض البيانات قُبيل تقديمها في الموسم المُقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن معلقاً على أحداث أبوظبي: ريد بُل "لم تقم بأي أمر خاطئ"
المقال التالي مكلارين: نوريس "غير محظوظ" لخسارة المركز الخامس بسبب ثقبٍ في إطاره
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك