فورمولا 1
مكلارين تُجري تعديلات على سيارتها بسبب قوانين الأجنحة المرنة
أجرت مكلارين بعض التعديلات على سيارتها "أم.سي.أل39" الجديدة لموسم 2025 في الفورمولا 1، تماشياً مع القوانين الجديدة التي سنّها الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، بشأن الأجنحة المرنة، والتي تم توضيحها خلال العطلة الشتوية.
منشور: 16-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين وزاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
أكدت "فيا" أنها ستُجري اختبارات أكثر صرامة على الأجنحة الأمامية ابتداءً من جائزة إسبانيا الكبرى 2025.
وجاء هذا القرار بعد مراجعة شاملة أجريت عقب مخاوف من عدة فرق في الموسم الماضي، رغم عدم وجود أي انتهاكات للقوانين حينها.
كما كشف مدير فريق ويليامز جايمس فاولز أن "فيا" كانت تخطط لتطبيق تلك القوانين من الجولة السابعة، لكن الفرق أقنعتها بتأجيل التنفيذ.
من جهتها، أكدت مكلارين عدم وجود أي قلق ضمن صفوف الفريق فيما يتعلق بهذه القوانين.
حيث قال ستيلا ضمن تصريح لقناة "سكاي اف1": "لا يوجد قلق بشأن تلك التعديلات".
وأكمل: "بصراحة، لم تكن هناك أية مشاكل على الإطلاق".
وأردف: "لا نحتاج إلى إجراء الكثير من التعديلات قبل بداية الموسم".
وتابع: "هناك بعض التعديلات الصغيرة التي يجب تنفيذها من السباق التاسع فصاعدًا، أعلم أن هذا أصبح موضوعًا للنقاش".
وأردف: "لكن هناك مسألة مختلفة تمامًا تشغلنا، وهي تتعلق بكسب جزء بسيط إضافي من الثانية".
تحديثات السيارة الجديدة: تحسين الانسيابية والتفاعل مع الإطارات
رغم استقرار القوانين إلى حد كبير، أكد ستيلا أن السيارة خضعت لبعض التحسينات.
فقال: "كانت زيادة الارتكازية والكفاءة الانسيابية هدفنا الأساسي عند تطوير السيارة".
وأكمل: "ما حاولنا تحقيقه هو رفع المستوى في العديد من النواحي، حتى على مستوى التصميم الأساسي".
وأردف: "سيارتنا الماضية كانت تنافسية بالفعل، لذلك كان علينا أن نكون حذرين بشأن مقدار التحديثات التي أردنا إدخالها".
واسترسل: "تهدف هذه التعديلات بشكل أساسي إلى تحسين الكفاءة الانسيابية ومنح فريق الانسيابية المساحة اللازمة لتطبيق تصاميمهم".
واستكمل: "في الوقت نفسه، أردنا تحسين التعامل مع الإطارات ورفع مستوى الأداء على المسافات الطويلة".
واختتم: "تم أيضًا إكمال بعض التعديلات الطفيفة على إعدادات أنظمة التعليق، لكنها اليوم مصممة بشكل أساسي لخدمة الأداء الانسيابي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بياستري: دعم مكلارين لكلا سائقيها أكثر فائدة من استراتيجية ريد بُل المتركزة على فيرستابن
فورمولا 1ستيلا يؤكد التزام مكلارين بمبادئها مع بدء نوريس وبياستري من الصفر في 2025
فورمولا 1مكلارين أجرت تغييرات "عدائيّة وجوهرية" على سيارتها الفائزة بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1مكلارين أول فريق يكشف عن تصميم سيارته لعام 2025 مع كسوة مموهة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاولز: كولابينتو سيعود إلى ويليامز في "مرحلة ما"
المقال التالي ساينز: ويليامز متحمسة للاستفادة من "المعرفة الداخلية" للفرق الأخرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لاندو نوريس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
29 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك