مكلارين تُجري تعديلات على سيارتها بسبب قوانين الأجنحة المرنة

أكدت "فيا" أنها ستُجري اختبارات أكثر صرامة على الأجنحة الأمامية ابتداءً من جائزة إسبانيا الكبرى 2025.

وجاء هذا القرار بعد مراجعة شاملة أجريت عقب مخاوف من عدة فرق في الموسم الماضي، رغم عدم وجود أي انتهاكات للقوانين حينها.

كما كشف مدير فريق ويليامز جايمس فاولز أن "فيا" كانت تخطط لتطبيق تلك القوانين من الجولة السابعة، لكن الفرق أقنعتها بتأجيل التنفيذ.

من جهتها، أكدت مكلارين عدم وجود أي قلق ضمن صفوف الفريق فيما يتعلق بهذه القوانين.

حيث قال ستيلا ضمن تصريح لقناة "سكاي اف1": "لا يوجد قلق بشأن تلك التعديلات".

وأكمل: "بصراحة، لم تكن هناك أية مشاكل على الإطلاق".

وأردف: "لا نحتاج إلى إجراء الكثير من التعديلات قبل بداية الموسم".

وتابع: "هناك بعض التعديلات الصغيرة التي يجب تنفيذها من السباق التاسع فصاعدًا، أعلم أن هذا أصبح موضوعًا للنقاش".

وأردف: "لكن هناك مسألة مختلفة تمامًا تشغلنا، وهي تتعلق بكسب جزء بسيط إضافي من الثانية".

تحديثات السيارة الجديدة: تحسين الانسيابية والتفاعل مع الإطارات

رغم استقرار القوانين إلى حد كبير، أكد ستيلا أن السيارة خضعت لبعض التحسينات.

فقال: "كانت زيادة الارتكازية والكفاءة الانسيابية هدفنا الأساسي عند تطوير السيارة".

وأكمل: "ما حاولنا تحقيقه هو رفع المستوى في العديد من النواحي، حتى على مستوى التصميم الأساسي".

وأردف: "سيارتنا الماضية كانت تنافسية بالفعل، لذلك كان علينا أن نكون حذرين بشأن مقدار التحديثات التي أردنا إدخالها".

واسترسل: "تهدف هذه التعديلات بشكل أساسي إلى تحسين الكفاءة الانسيابية ومنح فريق الانسيابية المساحة اللازمة لتطبيق تصاميمهم".

واستكمل: "في الوقت نفسه، أردنا تحسين التعامل مع الإطارات ورفع مستوى الأداء على المسافات الطويلة".

واختتم: "تم  أيضًا إكمال بعض التعديلات الطفيفة على إعدادات أنظمة التعليق، لكنها اليوم مصممة بشكل أساسي لخدمة الأداء الانسيابي".