فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
مكلارين: تجارب بيريللي ستكون مفيدة لفيراري وريد بُل في سباق كندا الممطر
يرى أندريا ستيلا أنّ فيراري وريد بُل قد تمتلكان أفضلية على مكلارين ومرسيدس خلال جائزة كندا الكبرى للفورمولا 1، بعدما أجرتا اختبارات تطويرية للإطارات المخصصة للأجواء الماطرة مع بيريللي في وقت سابق من هذا العام.
منشور: 24-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: غيتي للتصوير
تجري بيريللي اختبارات تطويرية طوال الموسم، مع دعوة جميع الفرق للمشاركة إذا رغبت بذلك، بالتناوب، على أن تتم مشاركة البيانات بين جميع المنافسين.
ورغم أنّ الفرق لا يُسمح لها باستخدام تحديثات على سياراتها خلال تلك الاختبارات، فإنّها ما تزال توفر معلومات قيّمة حول السيارات الحالية، لا سيما على الحلبات المبتلة، نظرًا إلى أنّ هذه الظروف لم تُختبر خلال أي حصّة تنافسية هذا الموسم.
وشملت قائمة الفرق والسائقين الذين خاضوا اختبارات بيريللي للأجواء الماطرة حتى الآن في 2026 كلًا من سائق ريد بُل إسحاق حجار، وسائقي ريسينغ بولز أرفيد ليندبلاد وليام لاوسون في سوزوكا بعد جائزة اليابان الكبرى، ولويس هاميلتون على حلبة فيورانو الخاصة بفيراري في أبريل، إضافةً إلى سائق ألبين بيير غاسلي في مانيي-كور مطلع هذا الشهر.
وقد يكون ذلك مفيدًا للغاية، في ظل توقعات بتأثر سباق مونتريال بالأمطار.
وقال مدير فريق مكلارين أندريا ستيلا: "أعتقد فعلًا أنّ هذا يمثل أفضلية، لأنّ هناك حالة من عدم اليقين فيما يتعلق بسلوك وحدة الطاقة".
وأضاف: "حتى بعد عدة جولات، ما زلنا نتحدث عن كيفية استخراج الأداء من وحدة الطاقة".
وتابع: "تصبح الأمور أكثر اختلافًا عما تتوقعه أو تستطيع محاكاته في الأجواء الماطرة. لذا تظل وحدة الطاقة عنصرًا من عناصر التفاوت المقلقة. وإذا كنت قد اختبرتها في تلك الظروف، فقد تكون تعرف المزيد قليلًا".
وأكمل: "وبالمثل، من ناحية الإطارات، ليس من الواضح ما إذا كانت الإطارات ستعمل ضمن نافذة التشغيل المثالية أو خارجها قليلًا. وأنا أتحدث هنا تحديدًا عن نافذة درجات الحرارة، لأنّ هذه الحلبة لا تحتوي على منعطفات عالية السرعة، لذلك من الصعب توليد الحرارة. كما أنّ سطح الحلبة ناعم جدًا جدًا، وهو من أكثر الأسطح نعومة هذا الموسم".
وأضاف: "وليس الأمر كما لو أنّنا خضنا عدة حصص ممطرة. كما قلت، لم نخض أي حصّة مبللة خلال عطلة سباق فعلية حتى تتمكن بيريللي من معايرة موضع الإطارات بالشكل المناسب. لذلك هناك الكثير من المتغيرات التي ما زلنا بحاجة لاكتشافها، ونحن لا نملك خبرة كبيرة في الأجواء الماطرة. وبالتالي هناك أفضلية صغيرة لأولئك الذين اختبروا بالفعل".
ومن المتوقع أن تستقر درجات الحرارة عند حوالي 12 درجة مئوية فقط يوم الأحد على جزيرة نوتردام، وهي درجة منخفضة بشكل غير معتاد. ومع الأمطار فإنّ ذلك قد يجعل الظروف صعبة للغاية مع مستويات تماسك منخفضة جدًا.
وقال غاسلي، استنادًا إلى تجربته في مانيي-كور: "من الصعب رفع حرارة الإطارات على هذه الحلبة حتى في الأجواء الجافة. لذلك أعتقد أنّ الأمر سيكون صعبًا للغاية تحت المطر".
وأضاف: "استنادًا إلى ما اختبرته، أعتقد أنّ ذلك سيجعل السباق مليئًا بالأحداث".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بعد تأهله ثامنًا في كندا: "هذا أفضل ما كان بإمكاننا تحقيقه"
المقال التالي رالف شوماخر يشيد بطريقة تعامل توتو وولف مع صدام أنتونيللي وراسل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك