فورمولا 1
مكلارين تتوقّع معدّل تطوير "مرتفعًا للغاية" في موسم 2022 للفورمولا واحد
يتوقّع جايمس كي المدير التقني لدى مكلارين أن تمرّ فرق الفورمولا واحد بمعدّلات تطوير "مرتفعة للغاية" في 2022 بينما تحاول التأقلم مع القوانين الجديدة في الرياضة، مُشيرًا إلى أنها قد تستغرق موسمًا كاملًا لتبدأ الحصول على الأداء المأمول.
تم التحرير: 24-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تأجيل لعام واحد، تقدّم الفورمولا واحد قوانينها الجديدة بالكامل في 2022، والتي تغيّر بشكل دراماتيكي في الجوانب الانسيابية للتصاميم في محاولة لتحسين التجاوز على المسار.
وبينما تأمُل الرياضة أن تقلل من الهواء المتّسخ وأن تساهم مجموعة القوانين الجديدة في تقريب المنافسة، لكنّ بعض الملاحظين يخشون من أن طبيعة هذه الحقبة الجديدة من القوانين ستدفع الفرق في الواقع بعيدًا عن بعضها البعض خلال المواسم القليلة الأولى.
حيث اعترف كي بأنه سيكون هنالك منحنى تطوير ضخم في 2022 من خلال محاولة الفرق فك شفرات الحزمة الجديدة.
إذ أوضح بأن الفرق قد تستغرق حتى العام من أجل تقترب المنافسة فيما بينها، لكنه لا يستبعد أن تكون بعض الفرق قد وجدت بالفعل "حلولًا سحرية فعلية" على سياراتها.
اقرأ أيضاً:
- مكلارين تكشف موعد رفع النقاب عن سيارتها الجديدة لموسم 2022 في الفورمولا واحد
- مكلارين: الفرق الكبرى "ترتهن" البطولة حول ترخيص ضرر السباقات القصيرة
- براون: "إيمائيّة" سباق أبوظبي تُثبت حاجة الفورمولا واحد و"فيا" لإصلاحات
فقال عند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا إذا يتوقّع أن تحصل الفرق سريعًا على الأداء المأمول: "أعتقد بأن معدلات التطوير ستكون مرتفعة للغاية على الأرجح".
وأضاف: "أعتقد أنه ومع طبيعة تلك القوانين، ستكون هنالك الكثير من السُبل المختلفة للقيام بالأمور على سيارتنا، وهنالك دومًا حلول مختلفة وجديدة ووجهات جديدة للسعي فيها".
وتابع: "قد لا نحصل على تقارب الأداء المأمول مباشرة في في 2022، ليس بالضرورة، ربما في 2023 لأكون منصفًا. لكنني أرى أنه ما يزال أمامنا الكثير لتعلّمه مع سيارات 2022. وعلينا كذلك أن نرى ما فعله الجميع عندما تطأ السيارات أرض الحلبة".
وأكمل: "قد تكون هنالك بعض الفرق التي وجدت حلولًا سحرية تغيّر من قواعد اللعبة. لذلك علينا أن نرى كيف سنؤدي في مواجهة الآخرين وأن نعرف مكامن القوة والضعف أمام منافسينا. جميعنا في ذات المركب من تلك الناحية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كي: الأجنحة المرنة قد تُمثّل مشكلة في 2022 بالرغم من صعوبة استغلالها
المقال التالي جو: بوتاس "ذو الذهنية المنفتحة" أفضل زميلٍ لي كناشئ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك