مكلارين تتفوق مع بياستري أمام نوريس خلال التجارب الحرة الثالثة في البحرين
سجل أوسكار بياستري أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الثالثة في جائزة البحرين الكبرى لموسم 2025 للفورمولا 1، أمام شارل لوكلير سائق فيراري.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
أظهرت مكلارين لمحات من تفوقها الواضح أمام الجميع في التجارب الحرة الثالثة، حيث يبدو أن سرعة السيارة البرتقالية ترهب الجميع.
وهذا ما كرره عدد من سائقي الفرق المنافسة، حيث أكمل الفريق بالمركزين الأول والثاني أمام شارل لوكلير الذي كان أقرب البقية لكن بفارق أكبر من 8 أعشار الثانية.
بينما أكمل سائقا مرسيدس ترتيب المراكز الخمسة الأولى مع جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي توالياً.
مجريات الحصة
تأخر السائقون لبدء الحصة على مزيج من مجموعات سوفت وهارد وميديوم، ضمن محاولة إكمال بعض من البرامج.
وتصدر سائقا هاس: إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان الأزمنة المبدئية أمام سيارتي فيراري لكل من لويس هاميلتون وشارل لوكلير حيث كانوا الوحيدين على الحلبة خلال الدقائق العشر الأولى.
ومن ثم تبدلت المراكز بين الفريقين حيث تقدم هاميلتون للمركز الأول أمام زميله (سوفت) وأمام سيارتي هاس (هارد).
لكن مع خروج المزيد من السيارات، تقدم لاندو نوريس للصدارة المؤقتة على متن مكلارين أمام هاميلتون، بينما فصل نيكو هلكنبرغ سيارتي فيراري على متن ساوبر.
لكن أوسكار بياستري أكمل لفة سريعة وضعته بالمركز الأول أمام زميله، وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، حيث باتت حالة المسار في تحسّن مستمر، ما يعني أن الأزمنة ستنخفض بشكل واضح.
مع انتصاف الحصة تقريباً، كان ترتيب السائقين كالتالي: بياستري ونوريس على متن مكلارين أمام ألونسو، ومن ثم سيارتي فيراري بفارق 0.04 ثانية بينهما، بالمركزين الرابع والخامس، بينما كان بيير غاسلي (ألبين) بالمركز السادس أمام هلكنبرغ (جميعهم على سوفت ماعدا غاسلي الذي استعمل ميديوم).
لكن بعد فترة وجيزة تم تطبيق سيارة الأمان الافتراضية نظراً لتوقف سيارة هلكنبرغ، حيث انطفأت لوحدها، ليتم استئناف الحصة من جديد بعد إزالتها.
الثلث الأخير والمحاولات الأخيرة
في الثلث الأخير من عُمر الحصة، شوهدت سيارة فيراري التي يقودها لوكلير، وقد فقد المرآة اليسرى التي يبدو أنها سقطت من السيارة بطريقة ما..
كما سجل ماكس فيرستابن ثاني أسرع الأزمنة على متن ريد بُل فاصلاً بين سيارتي مكلارين.
شهدت الدقائق العشرة الأخيرة، خروج أغلب السائقين بإطارات سوفت جديدة، حيث قفز فيرستابن للصدارة المؤقتة أمام سيارتي مكلارين.
لكن بياستري حسّن الزمن بأكثر من ثانية ونصف تقريباً ليسجل دقيقة و31.646 ثانية وضعته بالصدارة المؤقتة، بينما بدأ السائقون بتحسين أزمنتهم.
حيث تقدم كيمي أنتونيللي للمركز الثاني لكن بفارق 1.2 ثانية، قبل أن يتفوق عليه زميله راسل لكنه رغم ذلك كان بعيداً بأكثر من ثانية كاملة خلف بياستري الذي لم ينجح سوى زميله نوريس بالاقتراب منه لكن بفارق أكثر من 6 أعشار الثانية.
لوكلير وضع فيراري بالمركز الثالث خلف سيارتي مكلارين وأمام سيارتي مرسيدس، مع بقاء أقل من 5 دقائق حتى نهاية الحصة.
واستمر الحال على هذا المنوال حتى النهاية، حيث أكملت مكلارين مع أول مركزين أمام لوكلير، وسيارتي مرسيدس لكل من راسل وأنتونيللي.
غاسلي أحرز المركز السادس أمام حجار، بينما اكتفى فيرستابن بالمركز الثامن متقدماً على كارلوس ساينز سائق ويليامز وهاميلتون الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 13 |
1:31.646 |
S | 212.591 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 18 |
+0.668 1:32.314 |
0.668 | S | 211.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 19 |
+0.834 1:32.480 |
0.166 | S | 210.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 13 |
+1.181 1:32.827 |
0.347 | S | 209.887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 12 |
+1.270 1:32.916 |
0.089 | S | 209.686 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Alpine | Renault | 18 |
+1.328 1:32.974 |
0.058 | S | 209.555 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
6 | |
RB | Honda | 15 |
+1.377 1:33.023 |
0.049 | S | 209.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 13 |
+1.381 1:33.027 |
0.004 | S | 209.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 15 |
+1.446 1:33.092 |
0.065 | S | 209.289 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 18 |
+1.465 1:33.111 |
0.019 | S | 209.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات