أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
مكلارين تبقي على التحديثات الانسيابية بعد تجربة ناجحة في سيلفرستون
أكد أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنه تمّ اتخاذ القرار بالإبقاء على التحديثات الانسيابية التي تمت تجربتها في سيلفرستون يوم أمس الجمعة، لسيارتَي كارلوس ساينز ولاندو نوريس.
منشور: 01-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جلب الفريق مجموعة من التحديثات الانسيابية لسيارته في سيلفرستون وذلك بهدف تحسين الأداء ضمن المنعطفات البطيئة.
وكشف سيدل أن النتيجة الإجمالية لتلك التحديثات تتماشى مع التوقعات والأهداف الموضوعة لها. إذ حل ساينز سادساً في التجارب الحرة الثانية التي شهدت رفع العلم الأحمر والذي منع عدة سائقين من تسجيل أزمنة سريعة.
فقال سيدل: "خضنا برنامج التجارب الذي كان مقرراً، لذا أتوجه بالشكر العميق لكامل طاقم الفريق على العمل الهائل الذي قاموا به خلال الأسابيع الماضية لتقديم هذه التحديثات".
وأكمل: "أجرينا اختبارات متتالية في التجارب الحرة الأولى. وبناء على التحليلات والبيانات يمكننا القول أنها عملت بالشكل المطلوب، وتلك علامة إيجابية تعني أننا نسير في الاتجاه الصحيح".
وتابع: "من المهم التوافق بين البيانات النظرية وتلك التي على أرض الواقع. في الوقت نفسه، لم يكن يوماً سهلاً نظراً لوجود الرياح التي قد تصعب المهمة في تلك الاختبارات".
وأردف: "لكننا أكملنا البرنامج المقرر مع بعض التعديلات على السيارة في الحصة الثانية، أعتقد أننا كنا نتوقع دفعة إضافية في الأداء خلال التجارب الحرة الثانية".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أكد سيدل أن المهمة لم تنتهِ بعد وأن الفريق أمام طريق طويل من العمل المتواصل.
فقال: "السائقان ليسا مسرورين تماماً بعد من الشعور خلف المقود وتوازن السيارة".
وأكمل: "لكن في الوقت نفسه، لا بد من الحذر الشديد مع هذه الرياح الحالية إضافة إلى حرارة المسار المرتفعة. نأمل أن تخف حدة الرياح قليلاً".
وأردف: "بالتأكيد ليست تلك مهمة سهلة على السائقين كذلك، أن يشيرا إلى مكامن الضعف بدقة كبيرة نظراً للرياح التي تصعّب ذلك كثيراً".
واستكمل: "لكن حتى الآن، عملت التحديثات وفق المتوقع. بغض النظر عن الظروف الجوية، لأن الأمر في نهاية المطاف يتعلق برفع مستويات الارتكازية".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، يبدو سيدل واثقاً من أن الفريق سيتأهل ضمن المراكز العشرة الأولى.
حيث اختتم حديثه قائلاً: "أعتقد أنه ومع كل ما لدينا حالياً، فسنصل مجدداً إلى القسم الثالث للتصفيات. أعتقد أنها ستكون معركة متقاربة كذلك مع رينو وفيراري".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريسينغ بوينت: لا موعد نهائي لبند فك الارتباط في عقد بيريز في 31 يوليو
المقال التالي فيراري بصدد إجراء يوم تصوير ترويجي في سيلفرستون بين سباقي الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك