أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين تُبدي اعتراضها على صيغة نهاية أسبوع مماثلة لجولة اليابان الأخيرة
قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّه لن يكون من الصائب للفورمولا واحد إقامة التصفيات والسباق في ذات اليوم في المستقبل، بالرُغم من الشعبية التي لاقتها تلك الصيغة في اليابان.
منشور: 19-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دفع إعصار هاغيبيس العنيف الذي تعرّضت له اليابان القائمين على سباق سوزوكا إلى إلغاء مجريات يوم السبت، وإقامة التصفيات صباح الأحد قُبيل السباق.
وبينما لاقت تلك الصيغة إعجابًا من السائقين والمشجّعين، إلّا أنّ الفرق لم تكن على ذات النسق، وذلك بسبب التخوّفات المتزايدة من مشاكل السيارة، إلى جانب الافتقار لنقاط الحديث في نهاية الأسبوع.
اقرأ أيضاً:
وبالحديث عن وجهة نظره في مسألة إقامة التصفيات والسباق في ذات اليوم، قال سيدل: "لن أكون مؤيدًا لصيغة كهذه، كوني أعتقد أنّه من الجيّد إقامة التصفيات يوم السبت، حيث تكون لديك فرصة خوض نقاشات داخلية حولها وكذلك مع العالم الخارجي".
وأضاف: "أفضّل أكثر لو بالإمكان ضغط نهاية الأسبوع على نحوٍ أكبر بعض الشيء، وهو محور نقاش نخوضه على أيّة حال. لا أعتقد بأنّه أمر صائب أن نضع كلّ هذه المجريات في يوم واحد".
وتابع: "أعتقد بأنّ المشكلة الأكبر الآن هي محدودية الوقت إذا ما واجهت مشكلة كبيرة وتحتاج لتغيير بعض المكوّنات على السيارة".
كما كانت رينو أحد هذه الفرق التي واجهت صداعًا عبر حاجتها لتغيير مكوّنات على سيارتها بعد التصفيات، وذلك إثر المشاكل التي عانى منها سائقاها.
لكنّ سيريل أبيتبول مدير الفريق اعترف بأنّ ذلك كان يستحقّ تقييم فكرة إقامة هذه المجريات في يوم واحد.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لقد أحببت تلك الصيغة جدًا. وأقول ذلك كون الأمر في نهاية المطاف لم يكن سيئًا للغاية وحظي بإيجابيات كثيرة".
وأكمل: "لكن وبعد قولي ذلك، فقد رأينا ما عانيناه خلال التصفيات، وما كان يعني بينها وبين السباق، ولا سيّما الضغط والتوتر الذي تعرّض له الفريق. يُمكنني القول أنّه وعندما تخرج مباشرة للتصفيات وتواجه مشكلة ما، فإنّك تخسر حصّة التصفيات إلى جانب أنّ قوانين خط الحظائر المغلق حينها تحدّ ممّا بوسعك القيام به".
واسترسل: "مع المشكلة التي عانينا منها، سمحت لنا فيا بإجراء الإصلاحات على السيارتين، لكنّ الوقت كان محدودًا وطاقم السباق قام بعمل مذهل. لقد أظهرنا حينها أنّ مثل تلك الصيغة تخلق بعض الضغط والفوضى كذلك، لذا فإنّه أمر مثير للاهتمام بصراحة".
لكن وعلى الرُغم من أنّ البعض يعتقد بأنّ جولة من يومين فقط أمرٌ قد يحقق النجاح، لكنّ المدير العام لرياضة السيارات في الفورمولا واحد روس براون قال الأسبوع الماضي بأنّ الرياضة لا تملك خططًا للتخلّي عن صيغة الأيام الثلاثة الحالية.
"صحيحٌ أنّ يومًا مثل الأحد في سوزوكا ساهم في تقديم عرض رائع ضمن بضع ساعات قليلة، لكنّ ذلك سيؤثّر على سباقات السلاسل المساندة في الأيام السابقة" قال براون.
وأردف: "بعد تحليل دقيق، خلُصنا إلى أنّ الحل الأمثل هو الإبقاء على صيغة الأيام الثلاثة الحالية، مع إمكانية مراجعة صيغة يوم الجمعة، وعدم المساس ببقية المجريات، لتُقام التصفيات يوم السبت والسباق يوم الأحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتّجه للتخلّي عن فكرة شبكة الانطلاق المعكوسة لموسم 2020
المقال التالي فيرشتابن: الزميل المثالي هو السائق القوي الذي يدفعني للأمام مثل ريكاردو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك