أخبار عاجلة

مكلارين تؤجل الانتقال لاستعمال وقود "بيتروبراس"

لم تستعمل مكلارين بعد وقود وزيوت "بيتروبراس" عقب التأخير في الانتقال إلى شريكتها التقنية الجديدة للفورمولا واحد الذي كان مقرراً لبداية موسم 2019 في الفورمولا واحد.

اعترف الفريق البريطاني أنه قد يتأخر في استعمال وقود وزيوت "بيتروبراس" الشهر الماضي وذلك بعد عقد صفقة شهر فبراير/شباط من العام الماضي للانتقال من "بي بي/كاسترول" لموسم 2019.

لكن، تمّ التأكيد حالياً خلال الجولة الافتتاحية في أستراليا، أن الفريق لم ينتقل بعد لاستعمال وقود وزيوت "بيتروبراس".

حيث أجاب زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال استعمال منتجات "بيتروبراس": "ما زالت المسألة قيد العمل".

وأكمل: "لم نستعملها على السيارة بعد، إذ نتوقع ذلك قريباً".

وتلعب الزيوت وأنواع الوقود دوراً هاماً للغاية في أداء وحدات الطاقة خلال حقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات.

كما واصلت فيراري علاقتها طويلة الأمد مع "شِل"، إضافة إلى شراكة مرسيدس مع "بيتروناس" والتي ساعدت في منح السهام الفضية خمسة ألقاب مزدوجة متتالية، بينما تتزوّد رينو بمنتجات "بي بي/كاسترول" وهوندا بمنتجات "إكسون موبيل".

وذلك يعني أن مكلارين تستعمل منتجات مختلفة عن فريق رينو المصنعيّ بشراكة خاصة بها، ما يمثل فرصة للفريق الإنكليزي لإيجاد أفضلية تقنية.

لكن، تلك عملية معقدة زاد من صعوبتها حاجة رينو لإيجاد وقت للاختبار على جهاز الداينو حالما تقدم "بيتروبراس" منتجاً جديداً، وذلك لأنّ لديها مزوّدها الخاصّ الذي تتعامل معه.

وإشارة براون إلى رغبة مكلارين بالانتقال "قريباً" يشير إلى أن الفريق ينوي الانتقال الفعليّ منتصف الموسم.

ولا يوجد أي عائق يمنع الفريق من ذلك، حيث قال جيل دي فيران المدير الرياضي لدى مكلارين على هامش حدث إطلاق سيارة 2019 الشهر الماضي: "عندما نعتمد خططنا فإننا نأخذ جميع تلك الصعوبات بعين الاعتبار".

واختتم: "ذلك كي نضمن إمكانية تنفيذها بشكل صحيح".