تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

مكلارين بصدد اختبار حلٍ لمشكلة ضعف سرعتها القصوى في باكو

كشف فرناندو ألونسو بأنّ فريقه مكلارين سيقوم بتجربة "فلسفة مختلفة" خلال التجارب الحرّة لجائزة أذربيجان الكبرى في محاولة لتعويض تأخّره على صعيد السرعة القُصوى على إحدى أسرع حلبات الفورمولا واحد في باكو.

الجناح الخلفي لسيارة مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين وستوفيل فاندورن، مكلارين
ستوفيل فاندورن، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين
فرناندو ألونسو، مكلارين

على الرُغم من انتقالها للتزوّد بمحرّكات رينو، كانت السرعة القُصوى لمكلارين هي الأسوأ في تصفيات جائزتَي أستراليا والبحرين هذا العام، إلّا أنّها تغلّبت مؤقّتًا على ذلك في الصين عبر سحب سائقَيها ألونسو وستوفيل فاندورن لبعضهما البعض على المقطع المستقيم الخلفي.

وقد واجهت الحظيرة البريطانية تأخّرًا في السرعة القُصوى العام الماضي بلغ 15 كلم/س مقارنة بأسرع سيارة على حلبة باكو، حيث أخفق كلا سائقَيها بالعبور إلى القسم الثاني من التصفيات.

"كانت جولة باكو مختلفة للغاية بالنسبة لنا خلال العامين الماضيين. حيث واجهنا بعض القيود في جانب الطاقة" قال ألونسو.

وأضاف: "يبدو بأنّنا ما نزال نملك سيارة بطيئة بعض الشيء على المقاطع المستقيمة هذا العام، لكنّنا نأمُل أن نحسّن ذلك هنا. إذ نحظى بفلسفة واختبارٍ مختلفَين لتجارب الجمعة من أجل كسب بعض السرعة الإضافية في محاولة لتقليص تأخّرنا".

وأكمل: "لم نعبر إلى القسم الثالث من التصفيات حتّى الآن في هذا الموسم، إذ أعتقد بأنّ الوضع سيكون صعبًا من جديد، بيد أنّنا نمنّي النفس بأن نكون أقرب بعض الشيء".

يُشار إلى أنّ باكو حلبة شوارع تقليدية في معظم أقسامها، لكنّها تشكّل تحديًا فريدًا للفرق على صعيد الإعدادات، كون مقطع البداية والنهاية المستقيم، الأطوّل في الفورمولا واحد، يعني بأنّهم سيكونون بحاجة كذلك إلى سرعة قُصوى مرتفعة.

وقد صرّح ألونسو بأنّ أيّة تجارب سيتمّ إجراؤها يوم الجمعة ستكون بمثابة ردّة فعلٍ للمتطلّبات الخاصة لحلبة باكو، لكنّه قال بأنّها ستكون جيّدة كذلك للسباقات المُقبلة مثل كندا، حيث ستُمثّل السرعة على المقطع المستقيم هناك عاملًا هامًا كذلك.

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» إذا كانت مخاطرة التضحية ببقية اللفّة قد صعّبت على مكلارين مسألة تقليل تأخّرها على صعيد السرعة القُصوى، أجاب قائلًا: "هذا صحيح على نحوٍ ما، فهنالك أقسام أخرى من الحلبة هنا. فالتنازلات التي تقوم بها على أحد الأقسام ستعود بالسوء على الأقسام الأخرى".

وتابع: "نحن بحاجة إلى التفكير بحرص حيال ذلك، غدًا هو مجرّد يوم اختبارٍ، لذا سنقوم بتجربة حلول مختلفة. وفي المساء سيعود الأمر لنا كي نوازن بين جميع تلك الحلول وأن نتّخذ قرارنا".

واختتم: " من ناحية، وخلال السباق، ليس هنالك العديد من مناورات التجاوز خلال القسم البطيء من الحلبة كونها حلبة شوارع ضيّقة، لذا عادة ما تحصل على فرصة الفوز هنا عندما تكون أسرع على المقاطع المستقيمة".

 

المقال السابق فيتيل: الأجواء جيّدة في صفوف فيراري بالرغم من تقارب المنافسة
المقال التالي مرسيدس تملك "خمسة أو عشرة" حلول لمشاكل إطارات سيارتها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه