أخبار عاجلة
فورمولا 1
مكلارين: المركز الرابع ضمن بطولة المصنّعين ليس بسبب السيارة وحدها
يرى أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أن المركز الرابع الحالي ضمن بطولة المصنّعين كأفضل فرق الوسط لا يعود إلى أداء السيارة وحدها.
تم التحرير: 19-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تسجيل 82 نقطة قبل العطلة الصيفية، أي أكثر مما سجلته خلال كامل الموسم الماضي، باتت مكلارين تحتل المركز الرابع ضمن ترتيب بطولة المصنّعين وبفارق يقارب الضعف أمام تورو روسو.
وبالرغم من أن تورو روسو وريسينغ بوينت تمتلكان مراكز فردية أفضل خلال هذا الموسم، لكن مكلارين لوحدها بين فرق الوسط نجحت بتسجيل النقاط مع كلتا سيارتيها في أربعة سباقات، ما لم ينجح به أيّ من منافسيها.
حيث قال سيدل في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "المركز الرابع الحالي أمر رائع في الوقت الراهن، لكن ذلك لا يعود إلى السيارة لوحدها. أداء السيارة كان يتراوح وسطياً بين المركز الرابع والـ 6 أو الـ 7، لكننا كنا تنافسيين في نواحٍ أخرى، مثل انطلاقات السباقات، وقفات الصيانة، الاستراتيجيات الجيدة، السائقان الجيدان، وذلك ما أدى إلى تسجيل النقاط، بينما كانت تعاني فرق الوسط بعض الشيء".
وأكمل: "كنا على الدوام ما بين المركزين الرابع والسادس، بينما عانت الفرق الأخرى من تقلبات أكثر".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، يرى أندريا ستيلا مدير الأداء لدى مكلارين أنّ المقاتلة الحالية كانت بين خمس سيارات في 2019 وبشكل دوري ضمن "النافذة الضيقة" للوتيرة القصوى، وأن تحديثات ريسينغ بوينت الأخيرة سمحت لها بالانضمام إلى مكلارين، رينو، تورو روسو، هاس وألفا روميو.
حيث قال: "عندما تقوم بتقييم الأداء، وليس نقاط البطولة، فإن الأمر لا يتمحور حول النتيجة بنهاية السباق، بل حول إمكانيات الأداء".
وأكمل: "نحن كنا على الدوام ضمن النافذة الضيقة التي تجمع خمسة فرق. ربما ستة، نظراً لأن فورس إنديا (ريسينغ بوينت) بدأت تتحسن".
وتابع: "من ناحية الأداء الصرف إنها مجموعة ضيقة للغاية محصورة بين عُشري ثانية، لذا من المفهوم أن هناك عوامل أخرى تؤثر في تسجيل النقاط".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، أكد سيدل أن مكلارين "واضحة جداً" في رغبتها حسم المركز الرابع لهذا الموسم، وذلك ما يهيئ الفريق لمواصلة التقدم كأحد الأهداف الرئيسية.
فقال: "بصراحة، كان من المهم للغاية أن نقوم بهذه الخطوة من العام الماضي إلى الحالي، قمنا باستنتاجاتنا، وضعنا معاً رؤيتنا للمقاربة التي نودها للمستقبل، ومن المهم بالنسبة لي أن نكرر هذه الخطوة مع سيارة الموسم المقبل".
واختتم: "بالطبع أود أن نحسم المركز الرابع لهذا الموسم، لكن بالنسبة لي فإن التركيز الأكبر محصور حول ضمان إكمال الاستنتاجات الصحيحة للانتقال إلى الخطوة التالية".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: فرق الفورمولا واحد "تختلف كثيرًا" عمّا يظنّه الناس
المقال التالي التعليقات السلبية من الجمهور البولندي "مؤلمة" بالنسبة إلى راسل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك