فورمولا 1 ساو باولو
مكلارين: اللوم يقع بذات القدر على أنتونيللي لقاء الحادث مع بياستري في البرازيل
تلقى أوسكار بياستري عقوبة 10 ثوانٍ لقاء اصطدامه بأندريا كيمي أنتونيللي في سباق إنترلاغوس، لكنّ أندري ستيلا مدير فريق مكلارين يعتقد بأنّ سائق مرسيدس كان بوسعه فعل المزيد لتفادي الحادث.
منشور: 10-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي
يعتقد مدير فريق مكلارين بأنّ بياستري تلقى عقوبة "قاسية" خلال سباق جائزة البرازيل الكبرى – زاعمًا أنّ اللوم يقع بذات القدر على أنتونيللي.
وكان بياستري قد حصل على عقوبة 10 ثوانٍ في إنترلاغوس بعد أن اصطدم بأنتونيللي دافعًا إيّاه نحو شارل لوكلير أثناء انتزاعه المركز الثاني على الخطّ الداخلي للمنعطف الأوّل بوجود ثلاث سيارات جنبًا إلى جنب.
وقال المراقبون أنّ سائق مكلارين "مسؤولٌ بالكامل عن الحادث" لأنّ بياستري لم يكن بالكامل بجانب أنتونيللي، مُشيرين إلى أنّه أغلق مكابحه في تلك العمليّة.
لكنّ بياستري لا يتّفق مع القرار مثله مثل لوكلير الذي قال أنّ ناشئ مرسيدس "عبر المنعطف كما لو أنّ أوسكار لم يكن هناك أصلًا" وهو رأيٌ شاركه ستيلا.
وقال الإيطالي: "على صعيد العقوبة، فسأقول بأنّها كانت على الجانب القاسي. صحيحٌ أنّنا شاهدنا أوسكار يُغلق مكابحه قليلًا، لكن في ذات الوقت كان قادرًا على الحفاظ على مساره، وهو ما يهمّ في النهاية".
وأكمل: "أعتقد بأنّ المسؤوليّة كان يجب أن تتشارك مع كيمي، لأنّ كيمي علم أنّ أوسكار كان على الجهة الداخليّة وأنّ الحادث من الممكن تفاديه، ربّما كان كيمي قلقًا لوجود شارل على الجهة الخارجيّة – من الواضح أنّه وضعٌ صعب".
وأردف: "لكن أعتقد بأنّ العقوبة العامة قاسية على أوسكار، أن يُعتبر أنّ اللوم يقع عليه بالكامل لقاء الحادثة. في ذات الوقت انتهى الأمر، لذا سأكرّر احترامي للمراقبين، وأقبل بذلك، ونتجاوز الأمر".
واستفاد لاندو نوريس من فوزه بالتزامن مع متاعب زميله ليرفع أفضليّته أمامه إلى 24 نقطة، وعندما سُئل ستيلا إن كان اللقب أقرب من نوريس الآن أجاب: "الطريقة الوحيدة التي أنظر بها إلى الترتيب هي أخذر كلّ سباقٍ على حدة، والتأكّد من تحقيقنا لأقصى قدرٍ من النقاط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "أعيش كابوسًا منذ فترة طويلة"
المقال التالي فاسور يبحث عن بصيص أمل بعد انسحاب فيراري المزدوج من سباق البرازيل "الصعب"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
52 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك