فورمولا 1
مكلارين أجرت تغييرات "عدائيّة وجوهرية" على سيارتها الفائزة بلقب الفورمولا 1
قالت مكلارين إنها لم تتوخَّ الحذر في تطوير سيارتها للفورمولا 1 لعام 2025، حيث أجرت تغييرات "جوهرية" على السيارة التي فازت بلقب بطولة العالم للصانعين لعام 2024.
تم التحرير: 13-02-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مكلارين
مع اقترابها من العام الأخير من حقبة اللوائح التقنيّة الحاليّة مع أفضل سيارة، كان من المتوقّع أن تقوم مكلارين بتحسين سيارتها الفائزة منذ عام 2024، وهي سيارة "ام سي ال 38" التي منحت الفريق أول بطولة عالمية له منذ عام 1998.
فمنذ الأول من يناير/كانون الثاني يمكن للفرق تطوير سياراتها لعام 2026 بالكامل، والتي ستكون بمثابة صفحة بيضاء مليئة بالتحديات، مما قد يدعو بعض الفرق إلى عدم المبالغة في إنفاق الموارد على سياراتها لهذا الموسم.
لكنّ أندريا ستيلا مدير الفريق دحض ذلك، وذلك عند الكشف عن سيارته لعام 2025 في يوم تصوير ممطر على حلبة سيلفرستون بكسوة لونيّة مموّهة مؤقّتة قبل حدث إطلاق موسم الفورمولا 1 الكبير في لندن الأسبوع المقبل.
وتبدو "ام سي ال 39" مختلفة بشكل كبير بدءًا من تصميم الجانب، وهذا ليس من قبيل المصادفة حيث يقول ستيلا إن الفريق أجرى تغييرات جذرية على مقاتلته الفائزة للبقاء في المقدمة".
وقال الإيطالي: "ما حاولنا تحقيقه في هذه السيارة الجديدة مبتكر. إنها سيارة حاولنا من خلالها رفع مستوى المعايير في العديد من المجالات، بما في ذلك التصميم الأساسي".
وأضاف: "إنه بالتأكيد شيء قمنا بتقييمه بعناية لأن سيارة ام سي ال 38 كانت تنافسية بالفعل، لذا كان علينا أن نكون واعين ومراعين لمدى رغبتنا في الابتكار. اتبعنا في الواقع نهجًا صعبًا نسبيًا من حيث مقدار الابتكار في هذه السيارة. وذلك في الغالب لتحقيق الكفاءة الانسيابية. وأردنا في الوقت نفسه إجراء بعض التحسينات من حيث التفاعل مع الإطارات وما يمكن فعله لتحسين وتيرة السباق".
وأكمل: "لقد خضع كل مكوّن أساسي في التصميم إلى حد كبير لبعض الابتكارات من أجل تحقيق بعض المكاسب الهامشية في بعض الأحيان وليس فقط المكاسب الهامشية، بل بعض الفرص التقنية للتطوير. لقد خضع كل شيء للتحسين، أحيانًا بشكل تدريجي، وأحيانًا بشكل كبير جدًا".
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: مكلارين
وأوضح ستيلا أن فريق مكلارين لم يكن بإمكانه اللعب بأمان ببساطة بسبب مدى التقارب بينه وبين ريد بُل وفيراري على مدار الموسم بأكمله، إلى جانب مرسيدس. أضف إلى ذلك حقيقة أن المجموعة الحالية من اللوائح تقترب من عامها الرابع، واضطرت فرق المقدّمة إلى قلب سياراتها رأسًا على عقب فقط من أجل تحقيق تلك المكاسب الهامشية الإضافية.
وقال ستيلا: "لم نغيّر نهجنا أو معدّل التحديثات. سيارة مكلارين التي تمّ إطلاقها هي تقريبًا ما سنشاهده في اختبار البحرين التحضيري للموسم في نهاية الشهر الجاري".
وأضاف: "لقد حاولنا اتّباع نسق تطوير سريع، ما يعني أنه ستكون هناك بعض التحديثات خلال السباقات الأولى من الموسم، لكن هذا الأمر كان سيبقى على حاله حتى من دون التغييرات التي تلوح في الأفق في لوائح 2026".
وأكمل: "ندرك تمامًا أن الموسم الماضي، حتى لو كان موسمًا ناجحًا، فإن الهوامش التي كانت لدينا تعني أنه كان علينا أن نكون عدائيين مع السيارة لمحاولة الاستفادة من أكبر قدر ممكن من الأداء. كانت تلك الهوامش ضئيلة للغاية لدرجة أنه بالنظر إلى التطوير الذي كان سيحصل لدى الفرق الأخرى، لو لم نسرع قدر الإمكان من حيث التطوير، لربما خسرنا بسرعة كبيرة أي أفضلية كانت لدينا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تيريني: في 2025 سنرى إن كان وولف "عبقرياً أم مجنوناً"
المقال التالي بياستري متحليًا بالثقة: "يمكنني أن أكون بطل العالم في 2025"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
7 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك